わっつ＠765プロ自動車部のブログ一覧

整備手帳は備忘録がてらちまちま更新していましたがブログは6年ぶりの投稿になってしまいました。

みんカラに登録したのが17歳だったのに早いもので今度の1月で31歳になります。

最後のブログの後地元に一度戻り2年半飯田で生活していましたが、某感染症で仕事がなくなる上、親父と妹の職業柄フラフラ遊びにも行けず貴重な時間が消えていくことに我慢できず再度引っ越して拠点を北関東へ

車は
レックス→NAプレオ→GRヤリス→スプラッシュ→K12マーチ→ユーノスロードスター

と相変わらず目まぐるしく買っては手放してを繰り返していますがサンバーはずっと乗っています


サンバーは買った時5万キロの極上車だったのについ先日111,111キロを突破

仕事で使い倒すでもなくイジって遊ぶでもなく淡々と乗りたい時に乗って
たまに友人知人の大物荷物を運ぶのに駆り出されるくらいで平穏な6万キロです


昨年夏、友人から譲ってもらったロードスターがまぁいい年式で手もかかるけど良い車でして、お金も時間も心も奪われてるのが現状。

サンバーは気が済むだけ乗ったし手放して現代の快適な車を買うことも考えるときはありますが、やっぱり1ヵ月ぶりに動かすとすごくしっくりくるのでしばらくはこの2台なのかなって思います。


あと最近Twitterでお見受けする若いサンバー乗りに影響されて今更車高下げてみようかなとか10年前の自分では考えもしなかったことを考えはじめるように。。。

そうなると不思議なもので乗っていたいモチベーションもふつふつと戻ってくるわけでちゃんとやろうと思ってます。

ロードスターの修理と予防整備が落ち着いてからですが。。。

実家の諸事情で3月いっぱいで名古屋の今の会社を退職して地元飯田に戻ります


絶賛就活中

何気に5年目
ここまで長続きするとは思ってませんでしたが今のところやめたいわけでもなく運命？見えない力？的な何かに連れ戻される感覚です

皆様お久しぶりでございます



タイトル通り治療を放置した虫歯が痛すぎて眠れません
鎮痛剤飲んだので落ち着くき次第明日も仕事なので夢の中に行きたいのですが。。。


なんとなーく自分の投稿を見返してたのですがまぁメチャクチャですね

最近はTwitterばかりやっておりますが毎週のように中高生～免許取りたてほどの若い方の問題発言で炎上する姿を見ております。
その姿をみて自分はよくサンバス界隈の諸先輩方によく受け入れて頂いたなぁと。。。

今見返してもいわゆる香ばしい車好き学生という感じで普通相手にしてもらえないでしょう
みんカラはほぼ眺めてるだけになっており、今更お恥ずかしくイイネすら押していないレベル

ですが私のSNSのスタートはサンバスのオフ会にアルベルトで参加した事で、イキって多方面にご迷惑をおかけした事も、某氏よりお叱りの電話直接いただいたことも今日の私の大事な一部です。


あれから7年も経ってしまい自分でも今更感がすごいですが
改めて当時から付き合っていただいた方々には若気の至りという言葉ではすまされないほど失礼な発言、行動があったこと謝りたいと思います。


本当にご迷惑をおかけしてすみませんでした。


存在感は底まで薄くなったと思いますので今更変な事思い出させるなという声も聞こえてきますが私自身、Twitterで炎上してる若い方を見るたびに当時のことを思い出し、当時の私がちゃんと謝ったか不安になってたりするためいつか改めて謝罪しようと思っていました。


このような形が正解なのかわかりませんが自分の中で一つの区切りにできたらと思いこうしてキーを叩いています。



そうこうしているうちに鎮痛剤が効いてきたのか楽になってきたので明日も電動パーキングリコールと点検をたっぷりやるために夢の中へ行きたいと思います。

1時間かかってもこれしかかけてないのでやはり文章を作るのは苦手です。



駄文失礼しました。

ご無沙汰しまくってます

Twitterには報告済みですが納車後から出張があったりでドタバタしたので遅くなりましたがこちらの報告に参りました〜

H20年式TT2スーチャーMTです！！
GDにサヨナラバイバイしてまたローンです（ﾁｰｰｰｰﾝ


免許取る前から乗りたかった車をよーやく手に入れることができそんなわけで落ち着かない日々が続いておりますw

GW中は現地民と納車オフしたりジムカーナしてみたりビーナスライン走ってみたりすでに充実しまくってましたがまだまだこれから！
相変わらずROMメインになると思いますがよろしくお願いします！！

シメにちんちくりんなジムカーナ動画を。。。

どうもお久しぶりです。

GDAで遠征やら走行会やらで遊び回ってますがネタ的にも面白い車を手に入れたのでご報告に

E-KH3スバルレックスです
元祖EN07搭載車
他社の度肝を抜いた660cc4気筒+ECVT
なのにキャブw

ECUはないけどCVTのユニットがあるというヘンテコな車ですw

ECVTの爆弾パウダークラッチはもう部品が出ないのでパウダークラッチの寿命＝乗り換えorMT換装となりますがとりあえずレックス自体乗れる機会今後は無いだろうと思い相変わらずビンボーなのに勢いで棒茄子払いにしてもらってまでお迎え。。。


GDのローン終わるまでは持ってほしいなーーー