わっつ＠765プロ自動車部のブログ一覧

※トップ画像は半年以上前のものです








そういえばアルくん号弄りはバーエンドバーをつけて以来になるのかな？




今回はそのバーエンドバーを内側に寄せました


なんというか外側にあるとバンザイしてる感じで速度が上がると不安定なんですよね


右側には変速のダイヤル（？）がある関係で左右対称の位置に持っていくことは出来ませんでしたが

まぁそんなとこまで見る人いないでしょってことでｗ





他に安物のグリップに変えてみました



純正に比べ明らかに薄っぺらくて安っぽい感じ・・・
完全に見た目重視ですｗ


握ってて疲れたらバー握ればいいんだし
みたいな感じですかねｗ







びふぉ～














あふたぁ～














なんということでしょう！


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せっかくだからコメントで続きを募集しますｗ


特に景品でないけど（ﾎﾞｿｯ

相変わらずしょーもない計画ですが



しかもまだ案



おまけに問題が山積み（ｵｰﾊﾞｰﾅ



まずはブレーキとどうやって連動させるか。


基本的に雨晒しの状態なのでテキトーに作るわけにいきませんし
そもそも連動させるための構想なんてほぼゼロ（ｷﾘｯ


回路とかそっちのほうは大丈夫なんですけどね～



次にコスト

昨日あんなものを買ってしまった上プレ○テ3を買わなくてはいけないので（もはや必然）どれだけコストをまわせるかどうか・・・


発光ユニットは最悪100均のＬＥＤライトの加工なんてことになりそうな気がしますが、せっかくなんだからオリジナリティってものが欲しいわけです




とにかくブレーキと連動させるところをなんとか方法を見つけないとなんにもならないので
なんかいい方法あったらコメントでアドバイスいただけるとありがたいですm(_ _)m

ついにつけました

じゃんっ！！












今までで一人でやったチャリンコいじりで一番大きな改造だったなぁ。

なお、バーのスペースが2番目の画像から分かるように、ほとんどなくなってしまったため泣く泣くアナログのメーターは撤去しました(ノд；)




その代わりに




弟号へ移植！






まだワイヤーつないでないので動きませんが（笑




で、バーエンドバーの感想。


めっちゃ（・∀・）ｲｲ!

特に平地や上り坂。
我がアルベルトは3段変速なので重くても我慢してこいだりしなくてはいけないのですが、前傾姿勢をとりやすくなったため（？）以前より軽く進んでる気がします。


ただ、こっち握ってるとブレーキが引けないのが難点。
パーツもあるらしいですが品薄。

あとは変速がバーエンド握ってるときに出来たら最高。



まぁ最悪このままで大丈夫だけど・・・。


それになにより昨日帰り際に部活仲間に自慢すると


「すげぇー」
「かっけー」
「いいねー」
「ちょい乗らせて！」

と、一躍人気者（？）

いやー気分よかったですよー




そのうちステーとハンドルも交換できたらなぁ

なんて思ってます。



予算さえあればドロｐ・・・いや、なんでもないです。


流石にアルベルトでここまでやる人はそれほどいないだろう（爆





最後に自宅付近より

やっぱり夏ですなぁー