RL☆RCW☆まきのブログ一覧

先日、行われた西日本開幕戦のリザルト＆レポートがUPされていました↓

http://netz.jp/netzcup/result/nishinihon.html

やはり、主戦場が西日本(以前はAPと美祢だった。)だけにいつもより悔しいですね。

でも、西日本勢は昔から仲良しなのはなんでだろう。

とにかく、練習あるのみですな。

しかし、Drはまた海外出張中・・・いつ練習できるのやら？？？

今週末、オートポリスにて西日本第1戦が開催されました。
しかし、7月に開幕って遅くね？

私は、所用で行くことはできませんでしたが、社長夫妻、バンノ君がサポートしてくれたので助かりました。
ありがとうございます。

さて、結果の方ですが
予選ポール
決勝・・・2番

やはり811号が強い！！
今回もやられてしまいました。
と、言って言い訳もクソもないので次回まで、練習あるのみです。

今度こそは一番高い所に上がるぞ～。

応援＆お手伝い募集中～

今週末はオートポリスで西日本の開幕戦があります。
もちろん881号車は出場なんですが、私は子供の行事の為、不参加です。

オートポリスも何年振りかなので行きたかったのですが、嫁に角が生えるとまずいので今回は吉報を待ちます。

しかし、先日の大雨で道中が不安でしたが、問題なく行けるということでホっとしているところです。

シルバーアロー氏一番高い所をお願いしますよ。

バンノ君・・・ネジの飛んだ人たちばかりだからしっかり感化されてきてくださいね。

御安全に！

今週末は、ヴィッツレース関西シリーズ第２戦鈴鹿に行ってきましたよ。
いや～余りの久しぶりさ加減にどこに何があるかすっかり忘れています。

私は仕事で金曜の練習には行けなかったですが、Drからの連絡で結構きついとの報告を受けて土曜日の前日練習に合流しました。
そりゃ、そうだわねぇ・・・チャンピオン獲った時に2回来ただけですから・・・何年も前だし地元組が速いですよ。
本人もリズムがつかめないようです。
ただ、パドックが811号(うちは881号)と隣あわせだったのであれやこれやアドバイスをもらったり、追走させてもらったりして何とか予選に行けるのでは？というところまで学習できました。
ただ、日曜の天気は怪しいけどDRYセットで行かないと話にならんだろうと、浅溝で車検場へ・・・しかし、天気予報に翻弄され、に並んでいる最中にシルバーアロー氏が6分山に変更決定。
結果として大雨になったので深溝を選ぶのが正解だったのでしょうが、極浅でなかったのは不幸中の幸いだったのかな？
しかし、交換作業はギリギリだったので相変わらずの人使いの荒さにはまいったよ。

予選スタート前に相談して811号と56号と３台で何とか引っ張り合いをする段取りでコースイン。
作戦はうまくいき何とか地元勢についてグリッドを獲得・・・うちはアタックラップにミスを連発し9位に沈みました。
タラレバを言えば6番は行けてたと思うのに。
気を取り直して決勝です。
言えないほどの大雨です。
雨は速いのでちゃっかり表彰台に行こうと約束して決勝スタート。

9番だとモニターには写んないからどうなってるのか？？？
あれ？６番？
ん？さっきモニターで見えたぞ？3番？？？

詳細はよくわからなかったのですが、あれよあれよと３番手へ3周か4周しかしてないのに？
さすがです。
ただ、前の２台はとんでもないレーススピードで追いつけそうにありません。
結局、3番でフィニッシュ
まぁ、6番上げたから良しとしますか。
しかし、811号の最終ラップの逆転優勝はシビレました。
次回は一番高いところに上がりますよ。
応援よろしくお願いします。

ここでもう一度「お手伝いさん募集です」

社長、奥さん、足立さん今日はありがとうございました。

今週末は、ヴィッツレース関西シリーズ開幕戦に行ってきましたよ。
土曜日の前日練習から入っていましたが、やっと他車のデータ取りができましたねぇ。
やっぱり91に速かった面々がいいタイムに入れてきます。もちろん、初期型からのメンバーもそれなりにいいタイムです。
我々は朝の一本目は研究に時間を費やして２本目の占有走行からの練習です。
１本目いいタイムだったのが２秒９絡み
まずはそれを目指してセットしていきます。
あれ？３秒ちょい。２本目なんで条件は厳しくなっているのに割といい感じです。他の面々も３秒以上かかっている模様。もしかして、TRDエアフィルター効いてる？ほとんど関係ないでしょうが・・・
タイヤとか温存してこまごまテストしているのかなぁ？？？
よくわからないまま次の枠へ
今回は、タイヤよりブレーキ確認です。・・・弱めの奴は粉になりかけていたのでやっぱり駄目でしたね。トリプルセブンを使うことに決定。
次の占有走行ではリアのタイヤチョイスを確認。
山あり、半分、つるつるの３セット
半分はさっき使ったんで、残りを試します。
やったりましたよ、鬼の早交換
おかげで、最終シグナルがギリ変わる前に通過できたので一周儲けました。←せこい
その後、もう一枠あったのですが、予備車検やメンテナンスをしようということになり撤収。
本当は、使えるタイヤがなかったのは内緒です。

明けて翌日、朝からいい天気です。
朝からいそいそと最高であろうタイヤを組み込みマーキングをしてもらいます。
OILも換えたし昨日より早くなるだろうと思い予選へ。
今回の作戦は、決勝に良い状態のタイヤを残しておくために、タイヤの条件の良い１周目からアタックを敢行し３アタック程度で決めるというものでした。
予想通り、いいタイムです。
クゥ～ちょっと足りてない、次が最後のアタックの３週目・・・タイム出た～けど0.02届かない～
残念、フロントロウでした。出来過ぎだったので気持ち悪かったですが、決勝が楽しみです。
決勝は昼過ぎ、条件的にはきつい気候です。練習のデータと比較し作戦を決定。
いよいよレーススタート
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１コーナー３台並んでるー
うちのは一番イン側～きつそう～接触してる～・・・
あれ？３番手になってるよ。何かあったのかなぁと思いながらレースは進んで行きます。
結局、レースはほとんど単独走のような状態でフィニッシュ。

まぁ、仕方ないか～と思いながら車両へ・・
あれ？なんかぶら下がってるじゃないですか、ミラーが折れてます。他の２台は何ともないのに
よく飛んで行かなかったと感心するばかりです。

結果予選２番手、決勝３番手

７年のブランクを考えれば上出来でしょうか。もっと行けた気もします。
ただ、始まったばかりなので次戦も頑張ります。

ここでもう一度「お手伝いさん募集です」
社長、バンノ君今日はありがとうございました。