ばんばん77vのブログ一覧

タイトという意味のキツイではないですよ＾＾；
背中が痛くて息苦しくなるといいます座ってるのが辛い。
運転姿勢はレカロのSRと比べて楽なのですがやはりシートの根本的な質が違いすぎますね。
レカロ純正シートレールを加工して適正化させようかな…

我がランクル77には贅沢にもレカロのSR3と思われるシートが付いてます。
46時代からの転用でシートレールもレカロ純正のしっかりしたものが取り付けられてます。
ホールド性もセミバケにしては抜群なのですがずっと抱えている不満がひとつあります。
ホールドがしっかりしているお陰でシートとハンドルのズレが非常に辛いのです。
元々ランクル70系はシートとハンドルのセンターが数センチずれているのです。
純正シートだとホールド性が高くないので自然と着座位置をずらして座っている感じなのですが
ホールド性の高いセミバケになるとそうともいかず腰痛対策の筈ではるレカロシートが1時間もすると腰痛になるという悪循環を生み出してます。
シートレールの加工となると今の状況ではちょっと不可能なので泣く泣く取り外すしかないかな～と思ってしまったりで。
とりあえず一旦純正に戻してみて様子みようかなと思います。

以前77に使っていたCIBIEのアポロ
実は先日コインパーキングの券売機にヒットさせてしまい片側破壊してしまいました＞＜。
ノーマル球のアポロは既に廃盤だし1つだけ競り市で出てくることなどまずありえないので色々物色していたらいい感じで安く競り落とせました。
今までずっとCIBIE一本だったけど今回は予算の都合上IPFのスーパーラリー9301ってヤツになりました。
IPFの中では一番デカいらしいけどアポロよりはちょっと小さいです。
イエローは新しい車に付けられなくなったというのもあるのかあまり人気が無いみたいでクリアタイプと比べて半分位で仕入れられました。
イエローが欲しかったのでラッキーです。
しかも今回アポロのH2みたいにバルブに悩まなくてもいいH4というのは魅力的。
ただし配光はどんなものだろうか…
Lo側固定で使用しようかなと思ってますがドライビングランプみたいな使い方は出来ないかな…
アポロの配光は最高によかっただけに満足できるかな～

なんか昨日峠で遊んで帰ってきたらプラグあたりから油噴いてます…
ラジエーター水は濁ってないからやっぱりプラグからだよなぁ～

ついでに今日は朝から電球の球飛びまくり
バッテリー発光だからレギュレータ＋バッテリー死亡なのかな
これはエンジン掛けてテスター当てないと分からないな

まもなく３万キロの125cc２ストバイク
DR250Sと殆ど変わらず走れる元気なバイクだったのに…
今まで腰上OHすらしなくても十分走れたのはラッキーだったのかもね
長く乗る為には一度本腰いれて整備しないといけないかな…

ランクルBJ46が落ち着いたら作業場広くなるのでDT50をレストアしようかと思ったのだけど…

冬眠から目覚めないと…
ってことでバイクのメンテ用品を発注しました。
1）まず昨年コケた時にアクセルが戻らなくなった件。
　これは一度アクセルを分解してみてダメだったら交換。
2）チェーンのOリングがポロポロ落ちている件
　昨年見て見ぬふりをしておりましたが正直これが一番ヤバいですね。
　純正はカシメ式なのですが江沼で今ナットを使ってカシメるタイプのものが出ています。
　普通の工具あればカシメ出来るのでこれの一番安いのを購入しようかと（9000円位）
3）チェーン交換したらスプロケも交換
　フロントは秋に歯数変えるのに交換したのでリアだけ（スチールで5000円位か）
4）フロントフォーク一式交換
　今の倒立は油漏れてきているので友人に作ってもらった正立式に交換
5）フロントディスク・ベアリングの交換
　もう部品あるのでただ交換するのみ＾＾
6）リアタイア交換
　もう部品あるのでただ交換するのみ＾＾
7）燃料タンク交換
　ムフフ…


北海道はバイクシーズンの始まりです