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イイね!
2014年11月01日

デミオ1.3Gと1.5Dを試乗して。

さて、似た様なブログが沢山上がっていると思いますが、自分は自分で感じたことを書かせていただきます。

試乗コースは、それなりの勾配や緩やかなアップダウン、カーブも楽しいコースです。
CX-5やアテンザじゃちょっと窮屈なイメージのコースとなります。

まず1.3G。
・純正なのに想像以上に走れる足周り。
・ノーズの軽さが際立ち、操舵感が気持ちいい。
・スポーツモードのNAらしい吹け上がりと力強さは凄くよい。
→気にせず踏める、踏みたいところから踏めるというイメージ

つづいて1.5D。
・低回転時のトルクはさすがSKY-D
・車内へのディーゼル音はCX-5より静か
・可変ジオメトリーターボチャージャーは優れているものの、3000回転超えるとトルクが失われる感は否めない
→3000回転までの領域をおいしく活かしながらトルクフルに走るイメージ

といったところ。
そもそもディーゼルエンジンは高回転まで回すエンジン特性ではないので、特にデミオ1.5Dだとおいしい回転数を使いこなして走るといった感覚を受けました。

購入を考えるとするなら、GとDで価格差はあるため、単純に10万キロ以上を確実にのるなら1.5D
10万キロ未満で乗り換えの可能性があるなら1.3Gといった買い方が参考になりそうです。

個人的には1.3Gが楽しくて買いだと思いました。
なお、全体の割合としてはガソリンが37%、ディーゼルが64%らしいです。

まぁ、グダグダと書きましたが、何が言いたいかというと。。。
魂動でもっともリーズナブルな車種なのに、内装の質感が高すぎてずるいです。。。

車好きでそれぞれメーカー派閥があるかと思いますが、純粋にデミオは運転の楽しさを味わえる車種かと思います。
ぜひ、試乗してみていただければと思います。
試乗はタダですからね!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/11/01 18:54:30

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