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ジョカ㌧@GODのブログ一覧

2014年11月12日 イイね!

納車2ヶ月と狸の皮算用



という訳で、CX-5が納車されて2ヶ月経過しましたw
ここ2ヶ月、諏訪姫86を撮りにいったり、ぼんぼったり、よさこったり、さわやかったりしたせいか、アクセラの時にはないペースで走ってしまいました(。・ ω<)ゞてへぺろ♡

アクセラが1500CCということもあると思いますが、レカロ入れていても長距離は疲れるものがありました。
CX-5にしてから、2時間以上の運転はお尻がいたくなりますが、総じて疲れが出にくい気がします。

トータル的には満足していますが、やはり山道での車体のロールは小手先のダウンサスでは気になるものがありますねw
どこからか車庫調とか聞こえてきそうですが、軍資金足らずなので、耳を塞ぎます(∩゜д゜)アーアーきこえなーい
(オクで値打ちの中古が出ているので、逝くか悩んでいるのはナイショ♪)

ということで、そろそろ自分色をCX-5に塗っていきたいなーと思い、妄想している日々が始まってます。
主にヘッドライトですが、大分、イメージが具体的に固まってきたので、手をつけたいのですが、やっぱ予備のライトがほしい訳で。。。

パッと見、デザインが大きく変わらないので、ハロゲンタイプを選択してしまったのが、運の尽き。
オクに流れるものは大抵HIDタイプであきらめモードw
しかも、良いお値段♥
HIDタイプを車検用に落としてハイビーム使える様にするのが手堅いかなー

それより先に夏ホイールを逝きたいなーと思いつつ、みん友さんたちと被らない様にするには至難の技で。
9.5Jも入れられないしなぁ。。。

と、そんなところです。

ほんと、雪降らない地域はうらやましいです(・ω・`)


でわでわ!
Posted at 2014/11/12 18:56:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月01日 イイね!

デミオ1.3Gと1.5Dを試乗して。

さて、似た様なブログが沢山上がっていると思いますが、自分は自分で感じたことを書かせていただきます。

試乗コースは、それなりの勾配や緩やかなアップダウン、カーブも楽しいコースです。
CX-5やアテンザじゃちょっと窮屈なイメージのコースとなります。

まず1.3G。
・純正なのに想像以上に走れる足周り。
・ノーズの軽さが際立ち、操舵感が気持ちいい。
・スポーツモードのNAらしい吹け上がりと力強さは凄くよい。
→気にせず踏める、踏みたいところから踏めるというイメージ

つづいて1.5D。
・低回転時のトルクはさすがSKY-D
・車内へのディーゼル音はCX-5より静か
・可変ジオメトリーターボチャージャーは優れているものの、3000回転超えるとトルクが失われる感は否めない
→3000回転までの領域をおいしく活かしながらトルクフルに走るイメージ

といったところ。
そもそもディーゼルエンジンは高回転まで回すエンジン特性ではないので、特にデミオ1.5Dだとおいしい回転数を使いこなして走るといった感覚を受けました。

購入を考えるとするなら、GとDで価格差はあるため、単純に10万キロ以上を確実にのるなら1.5D
10万キロ未満で乗り換えの可能性があるなら1.3Gといった買い方が参考になりそうです。

個人的には1.3Gが楽しくて買いだと思いました。
なお、全体の割合としてはガソリンが37%、ディーゼルが64%らしいです。

まぁ、グダグダと書きましたが、何が言いたいかというと。。。
魂動でもっともリーズナブルな車種なのに、内装の質感が高すぎてずるいです。。。

車好きでそれぞれメーカー派閥があるかと思いますが、純粋にデミオは運転の楽しさを味わえる車種かと思います。
ぜひ、試乗してみていただければと思います。
試乗はタダですからね!
Posted at 2014/11/01 18:54:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「松本ナンバーのナイスポフルエアロBMアクセラ(SR)、交通マナー守れよ…」
何シテル?   05/26 14:45
ジョカ㌧です BLアクセラ(1500)からCX-5XDに乗り換えました。 乗り換えてもセレスチアルブルーが気になってしょうがないです←
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