夢が広がるぅぅ〜(^o^)

昨日はまた作手(^｡^)


先日の軽量化のお試しと、ちょっとオーバーステア気味だったので、久し振りにウイング装着して走ってみました♪




結果としてはウイングを付けて良い方向に行ったような気がしました。良い感じにリアが安定して、安心感が有りました。





あとは、S一郎さんにアウトバックみたいな車高だねwと弄られたので、2時間目に前後とも5巻づつ下げて走ってみました。
それでも前回アライメント時より、F3巻、R7巻高いです 笑

まぁアライメント時が低すぎたので、これくらいが普通なのかも。



そしたら3コーナーの軽いブレーキングで出ていたフロントの接地感の無さが改善され、フィーリング的に最高〜な雰囲気でした(^｡^)







今の所、あとは2コーナーに改善の余地大あり
良い感じにお尻が動いてくれればなぁ〜^_^;

まぁここも、今は前後で違うブレーキパッド（リアが強い）なので、次回はリアのグレードを落としてみようかと(^｡^)

以前245の時代に超絶良いセッティングだと思った時、そのパッドだったので、これに期待大♪

ちなみにプロミューのB-SPECです。
セカンドグレード的な感じですが、作手ではハードブレーキングは無いので、お気に入りです。
安いし 笑










そしてそして！！！！
今日の本題はこちら！*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*



















エンジン来た♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
GDBのブロックにBPレガシィのヘッドです。
まだ開けてませんが、今の所は良い感じ(^｡^)
タービンも、今使ってるのよりガタも少なそう♪


これを、あんな事やこんな事して載せちゃうよ〜（＾ω＾）
一般人には人生で何度も出来ない贅沢チューンですが、1度は体感してみたい世界(>_<)キビシーー
インプレッサよりも（ちょっと）速いエンジンを目指してw





夢が広がります！！( ´ ▽ ` )ﾉ