エアポートマンのブログ一覧

今年２度目のALTへ行って来ました。

気温5℃くらい
ドライ


車の変更点は
・エンジンオイル交換
・リアデフオイル交換
・パワステオイル交換
・レブリミット変更　7500rpm→8200rpm



下の２点が特に大きな点でしょうか。

パワステオイル交換は、前回の走行時にパワステが効かなくなる症状が出た為、
試しに交換しました。　　　もうすぐ15万キロなので、そろそろガタがきたのか？


レブリミット変更は、クロスミッションにより２コーナーから３コーナーの間でレブリミットに当たってしまう様になったからです。



１時間目
まず車の動きに慣れるために同じセッティングでいっぱい走りました。
レブリミットには当たらなくなっていて楽しく走れました。

○方さんに同乗してもらい貰ったアドバイスは・・・
コーナー後半でのアクセルがラフで車が暴れてしまい、ロスが大きい。
コーナー進入で荷重が逃げてしまっているので、セッティングを変えてみよう。
との事でした。

ベスト 30.257



２時間目
フロントの減衰を１段上げてみました。
するとブレーキング時の挙動が気持ち悪くなり失敗。

次に１段下げてみました。
すると表現は難しいですがなかなか良い感じ。



あとはリアの空気圧を2.5にしてみようかな～　と思ったら、
コンプレッサーが動かず・・・
空気抜いちまった！！！

ヤバイな～　汗　　　と思っていたら、まめZOさんが神の手をさし伸ばしてくれて
シガーソケット電源のコンプレッサーを貸してくれました。

ありがとうございます！！　ホントに助かりました。



車の動きは少し良くなったので最後の５分でアタック。
少しタイムアップ

ベスト　29.917



追加　３時間目
納得いく走行が出来なかった　＆　練習不足　を感じたのでお代わりしました。

ここで加藤鷹さんのアドバイスをいっぱい頂きました。

それを出来る限り実践してみると、竜巻スピンもしましたが、車の新しい挙動を発見し
かなり良くなりました。

コーナー手前でブレーキを終了させて車の向きも変えておき、アクセルONしながら
LSDで曲げていくイメージでした。
でもアクセルはラフに踏んだらイン巻きスピン
フロントLSDってこうやって使うのかも？って少し見えてきた気がします。

１時間ミッチリ看ていただき　ありがとうございました。m(＿)m


ベスト　29.876



走行後は皆さんと「あらびか」でハンバーグ♪
色々盛り上がって楽しかったです↑↑　　　ご馳走様でした。




次回走行までにフロントの車高を少し上げてみようと思います。

今回セッティング

空気圧　F:2.5 R:2.5
減衰力　F:4戻し　R:5戻し



画像も無いブログですいません！　笑

皆様、明けましておめでとうございます。
＼(^o^)／

今年もどうぞよろしくお願いします。



ということで、年末年始仕事続きで全く新年の気分ではありませんがT^T

慣らしも終わったという事で、1月3日に走り始めにALTへ行こうと思います。

ご一緒される方が居ましたら、よろしくお願いします〜（≧∇≦）