エアポートマンのブログ一覧

こんにちは！
久しぶりに日記を書きます。


レガシィが納車されて半年が経とうとしてますが、ちゃくちゃくと車弄りが進んでいます。

足　　　　　　OHLINS　PCV　　バネ　F：８ｋ　R：１０ｋ
　　　　　　　　　　　　F：CUSCOピロアッパー

ブレーキ　　projectμ　specB

シート　　　　RECARO　SR-3

ホイール　　５GIGEN　ProRacer GN＋

タイヤ　　　　FEDERAL５９５RS-R　225/40/18

補強　　　　F：STIタワーバー　R：CUSCOタワーバー

マフラー　　STIゲノム


こんな感じになってます。


車高調に思いの他お金が掛ったのが痛かったです　↓↓

中古で買ってバネが前後６ｋで、サーキットで走ったところフルバンプしちゃっててお話にならなかったのでレートアップしました↑↑
もう少し上げたいけど、乗り心地の面もあるのでひとまずOK



あと
キャンバー角が全然つかなくてピロアッパー導入。
キャンバーボルトも試したけど、全然角度つかなかったｗｗ＆サーキット３～４周したらアライメント狂ったこで取り外して結局ピロアッパーｗ

ここで問題がありました。
某中古パーツ屋で買った車高調ですが・・・なんと！前の型のレガシィ用の車高調だったらしく、シャフト径が違うためピロカラーがはまらない・・・・・・ｗ

泣く泣くOHLINSに相談したところ、OHLINS様がピロカラーを譲ってくれることに↑↑
ホントに助かりました。

しっかり調べてから買い物しなかったから、その報いだな～～とｗ






今日、前後タワーバーを付けたんですが、こんなにも効果があったのか！と驚きました。
別の車に乗っているような気分です。
フロントだけ付けて乗ってみましたが、前後両方付けた方が圧倒的にイイ！！
今まで気に入らなかったフラつきが一気に収まってレガシィの運転がものすごく楽しくなりました↑↑

今月辺りからALT再開するので、これから頑張ります＾＾

今シーズンの目標は３１秒ジャスト！

しばらくみんカラ更新してませんでしたが、
色々変わりました～～～ｗｗ


車が変わりました。



レガシィツーリングワゴンです。


最初の感想は、２００kg差は重い！！
動きがモッサリ







とりあえず、納車から半月でオートランド作手　ALTへ走りに行ってきました。

シートだけ変えて、あとはノーマル　汗
タイヤもPlayz　汗汗

でも、やっぱりAWDはすごい！！ｗｗ


１時間だけ走りましたが、３２．６で走れました。
思ったより早ーいｗ
遅いですが・・・・



スーパーどアンダーで、なんじゃこりゃ～～～


でも「楽」です。



勢いで車高調とホイール買ってしまったので、タイヤとアライメントやって３０秒ちょい位で走るのが目標です。



これからレガシィと頑張りまーす！！

今回クルマを乗り替えることになりました。
シルビアは本当に良いクルマでしたが、車検などを理由に乗り換えになりました。


次期愛車は、「実用的で楽なヤツ」と同じ所の「実用的で楽なヤツ」とは別の車です。

４WDで５ドアで２８０馬力のヤツです。
５ドアにしたのは、乗ってみたかったからですｗ
もちろんMT！


サーキットをやめるつもりはないので、また走り方向に弄っていこうと思います。
ALTやスパ西浦は、タイヤやブレーキをやったら再開します。





今月１２日に納車予定↑↑

今日は、今年１回目のALTへ行ってきました↑↑


前回とクルマの変更は無し！！
ベスト更新は難しいかなぁ～＞＜。とか思いつつ行ってきました。


エボⅧの方と一緒に行き、オーリンズのシェイクダウンとの事♪

やっぱ高いだけあって、良かったみたい＾＾
バネレートもかなり高くて、ちょっと興味が出てきたなぁ。



２台の他に４台居て、計６台での走行なのでスイスイでした　笑


今回はライン取りを大変更！
２コーナーで早めにインにつくように走ってみた。
３コーナーも早めに。


そしたら来た～～～↑↑（＞ω＜）♪


０，８秒アップの３１秒０１２　笑

どんだけ～

ライン取りでこんな違うのかｗ


あとは、
ブレーキングでケツが出る感覚が掴めたきがします。




３コーナーの登りながら左カーブ・・・

どうしても後輪が空転してしまう・・・


たまぁに空転せずに行くけど、それじゃぁ逆に遅い気がする。（アクセル開ける量が減るから？）

空転してケツが出てる感じじゃなくて、滑って前に進まない感じです。


これは俺がアクセル踏みすぎなのか、LSD付けるべきか。？

どっちなの～～～？？

今月初めにスパ西浦へ行ってきました。



前回の初走行で超面白くて、また行きました↑↑



タイムは～～～



だんだん上がる感じで♪



２週目でベスト更新でしたっ！！！笑



その後は４秒台に落ちてダラダラ～～っと終了！！



その３日後にまた行ってきましたスパ西浦ｗｗｗ



今回はなんと～～～



Zファイター？がMINIクーパーで走ってて、取材中でした！！！



おぉぉぉぉ！プロの走りが見れる！！！



しかもこれはREV SPEEDの取材か？



って事は２月末発売（もう発売済み）のREV SPEED　DVDで隅の方に映れるのか？？



とか想像しつつ気合いを入れて走ってましたｗ



今回はセッティングをちょっと変更！



アンダーがどうしても消えなくて嫌で、フロントの減衰を柔らかくしたら、スーパーアンダーになったので、
今回は逆にフロントの減衰をちょっと硬くしてみた♪



結果　かな～～り良くなって、０．３秒位さっそく更新！！！



でもそこからが伸びない・・・・・



途中でZファイターの後ろについて追っかけてましたが、すっごい綺麗に走るな～～～～と。



俺はがむしゃらに突っ込んでグイグイ曲げて走ってた様な感じだったけど、Zファイターは楽ーに曲がっていく感じ・・・



この差は何だ。



しかも左足ブレーキっぽい事してたし・・・



負けたな～～




その後、自分のペースでガチで走ってたら、この周は完ぺきに走れたなｗｗ
って時がありました♪



あとで見たら～～



1分02秒703出ました！！！！



来た！！！更にベスト更新♪



でも逆に、



しばらく更新はできない気がする・・・・・



そんで走行終了！！！



駐車場に戻り～～～
クーリングでボンネットOPEN！！



ガッシャーン！！！！！



は！！？？？？？



ボンネット風で飛んだ～～～～～～～！！！！！



逆向いて、フロントガラスにぶつかって止まりました・・・・・・・・・・・・・・・・・



もうテンション下がりますわ



ガラスはすごい小さい傷ですんでけど、ボンネットが・・・

ヒンジの所が猫の耳みたいに折れたｗｗｗｗ



ハンマーで叩いて何とか角度は戻ったけど、明らかに変↓↓



金無いから治さないけどねｗｗ



周りにいた同じ枠走った人、ガン見してて、その後ボンネット開けた人は居なかったねｗｗｗｗ



注意不足です。

シルビアさんごめんなさい





今回まで３回走って、まじで欲しいパーツが色々とできました。



・NISMO　GTーLSD
　LSDを付けてみたい。
　コーナー出口でトラクション不足が明らか。


・リア　アッパーアーム
　　　トーコントロールロッド
　キャンバーの調整範囲を広げたい


・Z1　☆スペック
　５９５RS-Rじゃ、なんか気分的にｗｗ
　タレるの早い




まあ、
やるならLSDだけど、


今ODOメーター１５２０００キロのシルビアに、これ以上お金を掛ける価値はあるのか・・・



悩むわ～～～～



でも他に欲しいFRのクルマ無いし・・・



どうしようか迷う



６月に車検通して、あと２年もつか？？



通勤だけで、年に２万キロ。



確実に２０万キロ行くでしょう。



ショップの人に見てもらえば３０万キロは行けるらしいけどなぁあああああああ



金掛るだろうな～～～



多分新車時から
エンジン
ミッション
タービン
等々

頑張ってくれてるから、今後が心配＞＜。
初マイカーだし、愛着ありまくりだから乗り変えたくない～～～

まぁ
迷いつつも、これからも全力で走ります！！