razgrizﾐﾗ･ｱﾊﾞのブログ一覧

前々からｸｰﾗﾝﾄの匂いがかすかにしていたのですがｺﾝﾋﾞﾆで買い物したあと車の下を見ると赤い液体がﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けてみるとｴﾝｼﾞﾝの後ろからｸｰﾗﾝﾄの匂いと湯気が原因は持病？と言えるｴﾝｼﾞﾝの後ろから出ているﾎｰｽと室内に入るﾎｰｽの間にあるT型のｼﾞｮｲﾝﾄの腐りが原因でした。一応前に金属製の物を買ってあったので直ぐに交換して直りました。
その時点ではﾋﾋﾞだけで22万㌔も折れずによくもった部品でした

某ｵｰｸｼｮﾝで買ったHDDﾅﾋﾞが修理から返ってきたので(修理代48000円)付け替えたのですがｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻｰ線外れのｴﾗｰ表示がしかも後付けのﾃﾞｼﾞﾀﾙｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰも0㌔のままｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙは切れてなく車のｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ動くが線はきちんと繋がってるのにｴﾗｰ表示とﾃﾞｼﾞﾀﾙｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが0㌔のまま色々診ても原因が特定できずﾃﾞｨｰﾗｰに問い合わせしたところ室内の配線の断線かﾒｰﾀｰ内部の故障とのこと。ﾃﾞｨｰﾗｰでも室内配線の断線はほとんど考えられなくﾒｰﾀｰ内部の故障が一番怪しいとの返答が500系ﾐﾗはｽﾋﾟｰﾄﾞﾊﾟﾙｽはﾐｯｼｮﾝからではなくﾒｰﾀｰ内部から発生させてるとのこと(多分200系ﾐﾗや600系ﾑｰﾌﾞも同じ)。ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰにｽﾋﾟｰﾄﾞﾊﾟﾙｽが入らなくても燃料調整等に関係なくﾊﾟﾜｽﾃ制御とｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰのみだけなのでそのまま乗っていても問題ないとの話なのでｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰを換えるかｽﾋﾟｰﾄﾞﾊﾟﾙｽ発生器を付けるか迷いました。ﾒｰﾀｰは元々見にくいので前々から換えようか考えていましたが距離が変わると車検で引っ掛かるためｽﾋﾟｰﾄﾞﾊﾟﾙｽ発生器を付けることにしました。ｽﾋﾟｰﾄﾞﾊﾟﾙｽ発生器はﾐｯｼｮﾝとﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙの間につけるだけのものでこれでﾅﾋﾞのｽﾋﾟｰﾄﾞﾊﾟﾙｽとﾃﾞｼﾞﾀﾙｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰのﾊﾟﾙｽ入力のみに使うことにしました。取り付けたあとは問題なく動きましたただﾊﾟﾜｽﾃが結構ｽﾋﾟｰﾄﾞ出していても効きっぱなしなのでちょっと怖いです副作用で社外ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄをつけなくてもﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ状態になります。お金をかけずにﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしたいならこの方法でできます。
この型のﾐﾗで22万㌔乗った車両は殆ど無いので原因がなかなか突き止められなく時間がかかりました22万㌔も乗ったら仕方ない故障かもしれません。

ｵｰｸｼｮﾝでﾀｲﾔを頼まれで落札しました。新品同様、残り9分、ﾊﾞﾘ溝とあったので15000円で入札1件のやつを即決25000円で依頼者と相談して落札。さて物が到着で運送屋に取りに行くとなんか見た目が変です。近づくと4本のうち3本片減りで2本は片減り部分が溝なしどうみても新品同様、残り目9分、ﾊﾞﾘ溝にはみえません。至急出品者に連絡取るも電話にも出ずﾒｰﾙの返事も無し警察に相談するとﾒｰﾙ入れたら7時頃に返事がきて内容が素人出品だから、依頼落札したものが悪い、素人だから個人差があるだって出品者紹介でもｽﾏﾎで復活って書いてあるから素人ではないでしょ？いくら素人出品とはいえこの状態は素人でも車に乗っている人なら新品同様、残り目9分、ﾊﾞﾘ溝とは言わないでしょう？この状態は見てどう思いますか？みなさんの意見を聞きたいです。

身内が名古屋にいるので行ってきました。遊びついでにﾅﾋﾞ付け替えも
久々に行った感想は相変わらず夜は静かです。身内が住んでいる所にもよるんでしょうけど回りに余り遊ぶところや電気屋･量販店がないですｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかは10㌔ぐらい走らないと無かったです
自分のﾐﾗもいつの間にか21万㌔超えましたが調子良く大きな故障もなく元気に走っています。連続100㌔走っても変な音もしません。まめに手を入れているせいかも知れませんがﾀﾌなｴﾝｼﾞﾝです廃車になるまでに何万㌔迄いくかな

交差点が２つ連なる手前でｼｮｰﾄｶｯﾄしようと思い駐車場へ入ろうとしたら思ったより早く曲がりすぎて歩道の角へ右ﾀｲﾔを当てちゃいました勢い過ぎてﾀｲﾔはｻｲﾄﾞｳｫｰﾙ裂けてﾊﾟﾝｸおまけにﾛｱｱｰﾑが少し曲がり､ﾅｯﾄを19㍉頭のﾅｯﾄに交換してあったのでその場で交換ができずﾚﾝﾁを借りるのに持ってきてくれるまで時間がかかり待ち時間の間でﾊﾟﾁで負け散々でしたﾛｱｱｰﾑの曲がりがとりあえずｼﾞｬｯｷでほぼ戻っただけ良かったけど