キャロ★のブログ一覧

久しぶりの日光ドライブ


連日猛暑の関東エリアですが、
2週間前の6月13日～14日は梅雨真っ最中でした。
はっきりしない天気の中、3年ぶりの日光～鬼怒川温泉へ
ドライブです。

メルセデスC200 初めての日光です。
初日は下日光の東照宮がメイン





2日目は上日光の中禅寺湖へ、いろは坂のコースです
走行モードをスポーツへ切替え、足回りも固めにして走ります
何のストレスも感じさせず（ゴルフの時は攻めるとタイヤが泣きましたが）
C200は4輪の踏ん張りが良く右側車線（追い越し車線）からの追い抜きも
超スムース、中禅寺湖に到着。





中禅寺湖は生憎の小雨のガス状態、
予定していた帰り道（金精峠から沼田へ出るコース）を中止にし
元来たいろは坂を下ります。
下りはパドルシフトを多用しスポーツ走行を楽しみました。

帰りの東北自動車道はACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）を
多用し安全楽々走行です。ACCに慣れるともうACC無しの車には乗れません。

今回の走行距離は2日間で364.2Km　峠道も含めて満タン計測で14.5Km/L
走りました。同じ2000㏄のVWGolf4よりも良い数値です

昨日の日曜日
土曜日に直した「燃料計メーター」のセンサー交換が
きちんと動くかどうかのチェックも含めて
秩父：芦ヶ久保までの往復ランです。

　　　　　　　関越道「三芳PA」


圏央道「狭山日高」を降りて、
いつもの道　国道２９９号線を北に（秩父）進みます。

燃料メーターは動いています
満タン状態から　少しづつ減っているのが分ります。
半年の間　パーツ交換せずに走っていたので
いつも不安を持ちながら、こまめにガスチャージしていました。

当たり前の事ですが、燃料計がきちんと作動するってうれしい事ですね。



299号線　正丸トンネル前の信号を「右折」し　旧道を　正丸峠へ進みます。
道幅が急に狭くなり　路面が荒れていますが　楽しい林道です。どちらかというと
バイク向きかな！

以前あった正丸峠レストハウスが「イタリアレストラン」に変わっていました。
しかし！　どうやら休業中のようです。
う～ん　残念！

正丸峠を抜けて　トンネルを抜けたところの299号線へ合流します。
少し走ると　目的地の「道の駅あしがくぼ」です。

暖かい太陽が出てきたので
スパイダーをオープンにします
時計は午前06：30　帰りは車が少なく楽でした。



後ほど　整備手帳に

FUEL LEVEL SENSOR（FUEL SENDER INJECTION）交換を
載せますので見てください。