キャロ★のブログ一覧

初期登録から14年　7万キロのVWゴルフ4
ショック交換しました




Bilstein B4は　廉価品のショックですが
取り付け後の乗り心地は
新車のものというか
新車をスポーツ仕様にしたくらいの
固めなんだけどゴツゴツしないカチっとした重厚感ある乗り心地に変身しました



ゴルフ仕様のB4は1台分4本セット￥54,000（税込み）
この価格でこの乗り心地はバリュー価格です。

http://www.bilstein.co.jp/en/products/universal-spare-parts/bilstein-b4.html

今回　DIYで交換しましたので
とても安上がりで済みました　とても満足です。
ネットでいろいろ探すと４万円台で購入できます。
ゴルフ以外にも適応車種があります。




Fフロントショックの上につけるストラットマウントです　

左側がこれから取り付ける新品のストラットマウントです

右が外したストラットマウントです。１Cm近く縮んでしまうのですね

まぁ　それだけフロントショックへの負担があるのかな！



取り付け方法等は
私の整備手帳をご覧ください。


追加　2017.04.06
装着から３ヶ月経った感想
・装着直後は　段差での突き上げがダイレクトで、こんなに硬いのかなと感じました
・しかし　最近は少ししっとり感というか硬いのだけど突き上げのない上質な硬さに変化してきました
・タイトなコーナーやアップダウンのところを走るとロールやピッチングが抑えられ　安心して突っ込めます。
・このクルマ（GOLF）は長男のお下がりですが乗り心地が劇的に変わりした。
・4本￥50,000はとてもバリューな商品です
ビルシュタインはVWだけでなくほとんどの車種対応ができますのでお薦めです。

Spiderが僕の元から　次のオーナーへ　バトンタッチしました。


空気みたいな存在だった今までが
居なくなったとたん
急に寂しくなりました











2009年春に来たSpider 1989年型　Sr3
ちょうど丸7年経ちました

このSpiderは僕にオープンの素晴らしさを
教えてくれました。

柔な小指で回るパワステ車とは
違います

重ステのステアリングは
4輪の馬・バイクです

慣れるまでは
腕が　疲れました

こいつは油断できない
じゃじゃ馬っぽい車と




特に　春
そして　秋
オープンで走ると　今まで味わったことの無い
最高の気持ちよさ
誰にも教えたくない快感　

16になって初めて乗ったBikeのあの気持ちよさが
今度は4輪車で味わえたのです

日光　杉並木ロードをオープンで走る
日光いろは坂を3速で登る　最高です

なんでもっと早くオープンに乗らなかったのだろうという
後悔さえ沸いてきました



そんなオープンの素晴らしさを教えてくれたのが
このSpiderです。

今度のオーナーは
なんと　僕の前に乗っていた
最初のオーナーです。

結果的に
買い戻したという形になります

まあそういうわけで
会いたいときに会えるかな。

GoodBye Spider !

３月25日（金）東京ビッグサイトに行ってきた。
今回で第43回になる東京モーターサイクルショーは平日の朝にもかかわらず
客が集まっていた

客層は相変わらず若者が少なく中年以上の男性客が圧倒的だった。



ココからは
僕のお気に入りのバイクのみを
報告します。



遠くから見ると　RZの新型かな！と思い
近づくと　なんと『XSR900 60th アニバーサリーモデル』
RZカラーでした



『XSR900 60th アニバーサリーモデル』RZカラー







ケニー・ロバーツのYZR500カラーの
『XSR900 60th アニバーサリーモデル』アメリカンYAMAHAイエローカラー
おお～っ　カッコ良い～ぃ。




YAMAHA　MT09
今回の新型XSR900の元バイクです
タンクの形状とヘッドライト周りのデザインが異なるだけです
昨年　出たと思ったら　たちまち世界中で人気バイクとなったヤツです。

世界的にこのようなデザインが流行っています
要は　バイクのSUVと言えば分りやすいかな！







こちらが新型XSR900のスタンダードモデル　タンクカラーはﾌﾞﾙｰです







続いて　HONDAブースの
『CBX1100　コンセプト』　CBX1100のCAFEレーサーです。
ちょっとレトロ感を出しているところが
たまらないですね








続いて　BMWブースです
『BMW R nineT』
メーカーのうたい文句は
過去の時代にタイムスリップしたようなデザインで、モーターサイクルのために最小限にそぎ落とされた機能と軽快なビジュアルをアピール。
うんうん分るなぁ～。



DUCATI
Monster　R1200
モンスター1200です。
圧倒的な存在感　イタリアのバイクはカッコ優先です
そこが良いんだよね！

３週間にわたり
Spider のエンジンがかからず
結局　MAPセンサーの接点不調が原因と分りましたが、

今年で27歳になるSpider !
いろいろな場所の　部品交換が
必要になってきてますよね。



今日は天気が良かったので
久し振りにSpiderを出しました。

写真は昨年に出来た
さいたま市桜環境センター余熱体験施設です。
（隣がゴミ焼却場でその余ったエネルギーを利用する施設）
本当は教えたくないのですが
実はここの「お風呂」がでかくて、安くて、ホテルの大浴場並みに
レベルが高いのです。
内湯が３つと露天風呂が１つ有り
使用料が￥100円です。

久し振りに　入浴しました！

岩盤浴、温水プールやスポーツジムまであります。
いづれもリーズナブル価格です。


さて、先週のおさらいとして
写真を載せました



コレがMAPセンサー
マイナスドライバーの先っぽで
外します






助手席の後は
大事なコンピューターが有り
Fuel系の電気系統が集中しています
定期的に接点チェックが必要ですね。

うれしい報告です
エンジンが息を吹き返しました（笑・笑）

雪も積もらず
快晴の天気だったので
早速　スパイダーのチェックです！

先ずはコイダさんからのアドバイスのところ
ガソリンがリターンホースへ戻っているか？
のチェックです。



この「プレッシャー・レギュレーター/Pressure Regulator」の下の
ホースを外して　セルを回します。
ガスがビューんと出ます。



プレッシャー・レギュレーターまでは

チェック出来ました。

そうなると
後は　助手席の後ろにある　コンピューター周りの
カプラー、ヒューズを全部外し　再度はめ込むという
接点不良を無くす作業です。

先回　見た範囲でのカプラー、ヒューズは　チェック済みです。

ワークショップ・マニュアル/Workshop Manual」でやっていないところを
発見しました。
「Altitude Compensation Device」・黒く丸っぽいのがあります
Disconnect the Altitude Compensation Device. と書いてあります
差込みチェックをします。
ネジを外し　写真を撮りました　Bosch 0280101001 製です



BOSCH／ボッシュ　プレッシャーセンサー　品番0280101001
別名「マップセンサー」MAP sensor　とも呼ぶそうです

マップ（MAP）とはManifold Absolute Pressure の略で、マップセ
ンサーとは、エンジンの吸気負圧を検知するセンサー。
Ｄジェトロ式のインジェクションシステムを採用するエンジンでは、検知した
負圧（バキューム）を電気信号としてＥＣＵに送り、そこから吸入空気量を
推定してエンジンの空燃費を最適にコントロールするんですね



きれいに　磨き
ソケットを付けて　元に戻します。

補充電済みのバッテリーが勢い良くセルを回します。
あっけなく
エンジンがかかります　
おお～　数週間ぶりの　アルファスパイダーの音です

皆さん　いろいろアドバイス
有難うございました

このBOSCH／ボッシュ　プレッシャーセンサー　品番0280101001
ネットで検索すると結構出てきます
BMW等　他の車のﾊﾟｰﾂでもあるのですね！
￥15,000～￥20,000くらいなので
予備に購入しておいても良いですね。

コイツがＥＣＵに電気信号を送り
インジェクションからガソリンを噴射する仕事を
するのですからね