<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>904GTS / 904GTSのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/</link><description>９０４ＧＴＳです。ポルシェ、フェラーリなど
スポーツカーが大好きで、最終目標、
は９０４ＧＴＳです。

現在も趣味が嵩じてクラシックスポーツカー等を扱うショップに勤務しています。日々勉強と経験を積んで、修行中です。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 10:11:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>904GTS / 904GTSのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/</link></image><item><title>911T??</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/24850563/</link><description><![CDATA[

きれいにレストアされた１９７２年式の９１１T・・・
特徴的なサイドについたオイルキャップなど
この７２年式ならではの、デイテールがあり
好きなナローなんですが、この車はノーマル然と
してますが、実はこいつの心臓には７３RSの
２，７Lがさりげなく積んであります。
言われなければわ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 15:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>エキゾーストマニーホールド・・・９１１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/24639894/</link><description><![CDATA[

空冷ポルシェ用のエキゾーストが完成しました。
これはステンレスバージョンですがスチールも
あります。
ナローには多少の曲げ加工が必要ですが
ナローから９６４までは大丈夫です・・・
ただヒーターがなくなりますので、忍耐力のある方
でないと辛いかもしれません(笑）

...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 17:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>PORSCHE911S   1967</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/24617093/</link><description><![CDATA[
1967年式PORSCHE911S
Sグレードの初期のモデルで６７年はファーストイヤー！
総生産台数５２３台の希少な車で、２Lのショートストロークエンジンは
本当に胸のすくような感じでよく回ります。
今となれば１６０PSなんて大したことないパワーですが、当時としては
レーススッペックに ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2011 18:49:57 +0900</pubDate></item><item><title>ナロー・・・R風</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/24615785/</link><description><![CDATA[

お久しぶりです・・・
約半年ぶりのブログになります、いろんな意味で忙しく
落ち着いてブログができませんでしたがまた再開してゆこうと思いますのでよろしく
お願いいたします。
最近ナローのいいものが本当に少なくなり、大変です。
いよいよアメリカのシンガーのようにオリジナルなものを作らな ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2011 15:27:46 +0900</pubDate></item><item><title>288</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/22557157/</link><description><![CDATA[

歴代のフェラーリのスペチアーレのなかでもこの２８８ＧＴＯが一番好きですね・・・

スタイルはＦ４０が一番ですけど、やはりあまりに凄くて、街中では

車だけ浮いてしまいそうな気がします！

２８８は一件３０８も様な３２８の様な感じで、ＧＯＯＤ、、

また、ＧＴＯのネーミングにも ...]]></description><pubDate>Wed, 25 May 2011 12:10:19 +0900</pubDate></item><item><title>カフェレーサー、、、９１１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/22535553/</link><description><![CDATA[

69年　　９１１です。

凄くいい色で雰囲気ありますね、、日本ではあまり見かけないカラーリングとモディファイのセンス！

欧米の方たちはさすがにいい感覚を持っていますね。

このミニライト風？？のホイールも当時のラリーカーなどでよく見かけました、

昔これに憧れてＲＳワタナベ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2011 15:00:32 +0900</pubDate></item><item><title>シグナル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/22496667/</link><description><![CDATA[

久しぶりのＵＰです。

５月も中旬を過ぎていよいよ初夏の香りが漂ってきましたね！

最近はいい人たちとの巡り合いなどがあり、、

人との関係や大切さを感じています！

さて、このカラーリングまさに信号の様な３台ですが、特に後ろの９６４は

シグナルグリーンというカラーです ...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2011 17:19:32 +0900</pubDate></item><item><title>911の原点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/22166229/</link><description><![CDATA[

１９６５年式（製造は６４年）の９１１のファーストモデル・・・

ここまでオリジナルな個体は本当に珍しいですね、キャブレーションも

ご覧の通りＳＯＬＥＸのままで、現在納車に向け最終整備に入っています！！！

ここまで、ブッシュ類は全交換、キャブもＯ/Ｈ、細かな消耗品すべて交換し ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2011 13:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>元気</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/22126980/</link><description><![CDATA[

久しくブログ休んでいました・・・

震災が日本を襲い、いろんな意味で自粛、

いろいろ考えさせられたこのひと月余り

またブログも含め元気に活動してゆこうと思います。

一人ひとりが元気にならないと、日本はおかしくなってしまいますから・・・

僕らにできること、しなくては ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2011 12:00:04 +0900</pubDate></item><item><title>904GTS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21674645/</link><description><![CDATA[

大好きなＰＯＲＳＣＨＥ９０４ＧＴＳですが、シルバーが定番色でたまに黒や赤、を見かけますが

この少し濃いめにエンジの赤は珍しいですね、

このシルバーのラインも凄く合いますね！！！

本当にかっこいいですね。

いい車です。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2011 13:07:22 +0900</pubDate></item><item><title>retoro show</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21663888/</link><description><![CDATA[

retoro showに出品中の９３０とナローのＲＳＲです！

かなりモディファイが付されたレース仕様かもしくはそれに準じた

車両です。

あけられたフロントフードの中の安全タンクなどそそられますね。


ポルシェはこういうのが本当に似合います。...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2011 11:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>ラリー９１１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21653850/</link><description><![CDATA[

８０年代のポルシェ９１１ベースのラリーバージョン、、

この辺の時代まではいろんなスポーツカーもラリーシーンに登場していました。

おもにプライベータですから優勝とは行けなくともいい時代でしたね。

９３０のベースのこの辺のマシンではやはりＳＣ／RSに魅かれますね・・・...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2011 12:47:20 +0900</pubDate></item><item><title>ストラトス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21634433/</link><description><![CDATA[

昔車が大好きでミニカーを集めまくっていた少年時代に、、

憧れていた車たちはこんな開き方のエンジンフードや

ボンネットでした。

まだ詳しい車の名前のわからないころの７～８歳くらいの頃ですね・・・

確かにその頃の僕の周りにはこんなのは１台もいなかった(笑）

今見ても ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2011 16:50:04 +0900</pubDate></item><item><title>1965年製９１１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21622794/</link><description><![CDATA[

フルオリジナルコンデションの１９６５年式の９１１、、

新しいオーナさまのもとに旅立ちます。

その前の各部の点検調整に入ります・・・

これだけのオリジナルな６５年式はあまりないですね。

キャブもＳＯＬＥＸのまま現在まで生き残っているのはすごいですね、

過去のオーナ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Feb 2011 14:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>ｐ９０４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21593358/</link><description><![CDATA[



大好きなポルシェ９０４ＧＴＳです。

約１００台が生産されていますが、細部がかなり違います・・・

この３台もフロントカウルやリアのエアインティークの形状も違いますね！

どれがオリジナルというよりもみなオリジナルなんでしょうが、複雑ですね・・・

どれもかっこいいの ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Feb 2011 12:04:27 +0900</pubDate></item><item><title>Lancia Stratos HF</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21585292/</link><description><![CDATA[

お客様も決まり、、これから整備やモディファイに入る

ＬａｎｃｉａＳｔｒａｔｏｓＨＦ・・・

新しいオーナさまの好みで７７年のモンテカルロラリーの出場車と同じ

グリーンとレッドの定番アリタリアカラーに変身します！！！

まふらーも現在ははＧｒ－４仕様ですがこちらももう少し消 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Feb 2011 18:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＳＲ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21582545/</link><description><![CDATA[

９６４の３，８ＲＳＲですが、このＲＳＲリアのウイングがありません・・・

羽根類の苦手な僕には凄くいい形ですね、

なぜか新鮮で、迫力あるフェンダーもより大きく見えます・・・

これカッコイイですね！...]]></description><pubDate>Fri, 25 Feb 2011 10:45:30 +0900</pubDate></item><item><title>３５６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21572702/</link><description><![CDATA[

ヒルクライム系のラリーイベントでしょうか?

この系のイベントに定番の車、、ポルシェ３５６・・・

ナローももちろんですが、３５６は雰囲気といいパワーの点でも公道イベント向きですね。

それにしてもこのシルバーの３５６はかなりかっこよくつぼを押さえてますね。。...]]></description><pubDate>Thu, 24 Feb 2011 10:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>904GTS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21562992/</link><description><![CDATA[

圧倒的にシルバーメタリックが定番色でほかの色は少ないのですが特にこの白は珍しいですね。

この色だと相当にイメージが違います・・・

こういう色も似合いますし、デザイン的にも十分に今でもいけてると思いますが、

これ復刻したらいいのにな～！！！...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2011 11:23:26 +0900</pubDate></item><item><title>ｖ８モデルの原点・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21552395/</link><description><![CDATA[


F308ＧＴＢ・・・

ピニンのデザインによるコンパクトなスモールフェラーリの第一弾ともいえる

モデルで、昔風に言えば１２気筒でないフェラーリ、、

でもこのＶ８シリーズが現在では主流ですね！

本当にコンパクトで綺麗な形です。

この形も誕生してからすでに３０年以 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Feb 2011 11:06:54 +0900</pubDate></item><item><title>７１Ｔ改ＲＳレーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21542773/</link><description><![CDATA[

戦闘力抜群のＲＳ仕様のレーシングバージョンです。

エンジンは３Ｌべーすの３，２Ｌハイコンプ、ヘッドチューニング、ハイカム等
６連スロットにモーテックのマネージメントで武装。
ボディはフルロールゲージで補強し、軽量化です。

ここまで行くとかなりの現代カーをカモれますね！！！
 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2011 14:52:36 +0900</pubDate></item><item><title>イベントのＰＯＲＳＣＨＥ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21541298/</link><description><![CDATA[

海外の大きなイベントの風景ですが７３ＲSR，，カレラ６、７４ＲＳＲとオールドポルシェのファンには

たまらない組み合わせですね。

田舎町のようですが、モチュールのテント一つ見てもイベントの大きさ盛大さがわかりますね・・・...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2011 11:00:48 +0900</pubDate></item><item><title>クーパーマセラッティＴ６１Ｐ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21514126/</link><description><![CDATA[

クーパーカーズが元気なころのレーシングカー、、

いろんなエンジンバージョンがあるはずですが

これは、マセラッテイのエンジンを搭載したＴ６１pです。

くーぱーはとうじのＦ－１のシャーシまで作っていた、コンストラクター

で、アルファなどのイタリアのエンジンなんかもよく使用 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Feb 2011 13:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＳＲの・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21503108/</link><description><![CDATA[

９６４時代の最高峰ユニット！！！

３，８ＲＳＲ、、３５０ＰＳをＮＡの２バルブから絞り出します・・・

今の水冷のユニットと比べたら大したことないような数値ですが

このエンジンものすごくトルクフルな特性で速さの秘密はそのトルクにありますね

素晴らしいエンジンですがお値段も ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Feb 2011 12:46:48 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ・・・マクラ―レンです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21493988/</link><description><![CDATA[


いよいよ走りだしましたマクラ―レンＭＰ４１２ｃ

やはりターゲットはフェラーリ４５８などのクラスですね。

レーシングカーの本家の車はどんな感じでしょうか・・・

楽しみです。。...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2011 15:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>栄光のルマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21492788/</link><description><![CDATA[

車関係の名画と言えばステーブマックイーン主演の栄光のルマンですね！

ポルシェとフェラーリの一騎打ち的なストーリーで、主人公のマックイーンは

ポルシェのワークスドライバーでした。

今度はリメイクでフェラーリ側から見た栄光のルマンとか作れば面白いですね！！！

でもマックイ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2011 12:00:46 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＴＯ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21483089/</link><description><![CDATA[

フェラーリ２８８ＧＴＯ・・・

フェラーリにとって特別な意味を持つＧＴＯ、、

過去からこのネーミングを冠された車たちは、昔も今の特別ですね。

僕はこの２８８が本当にすきな１台です。

良き時代のフェラーリらしいシルエットとサイズ、ベストバランスですね。

それにしても ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Feb 2011 12:41:36 +0900</pubDate></item><item><title>308</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21482503/</link><description><![CDATA[

フェラーリ３０８ＧＴＢ・・・

このすっきりしたピニンのボディラインは本当にきれいで、僕の中では近代のフェラーリの原点

な感じですね。

今と比べたらパワーもなく迫力にも欠けますが、ライトウエイトな感じと大きさ、ともにベストですね。

手のひらサイズのフェラーリですね。.. ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Feb 2011 11:13:02 +0900</pubDate></item><item><title>ＷＲＣ用ウエポン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21472540/</link><description><![CDATA[

７０年代から８０年代の自動車に興味のある方やＷＲＣＦＡＮならばこの車のカリスマ性は

お分かりになるのではないでしょうか、

ランチアストラトスＨＦストラダーレ！！！！

ＷＲＣを席巻したあのワークス　ストラトスのストリートバージョンですね。

みなの憧れのラリーカーですが、 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Feb 2011 11:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>９９３ＲＳ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21459979/</link><description><![CDATA[

PORSHE911CarreraRS/993

極上低走行（７０００ｋｍ）の個体が入りそうです。

ＲＳは大切にされたものが多いですから、こういうのも

あるのでしょうが、１５年も経過してのこの距離はすごいですよね！

個人的にも９６４，９９３ＲＳとＲＳ系は大好きですが、
 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2011 15:59:51 +0900</pubDate></item><item><title>F308GTB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21457842/</link><description><![CDATA[

F308GTB,,

しかもかなりの極上物・・・

僕の友人が大事にしていて

今回手放しますが、本当にきれいな珍しい個体です。

飾り気のないシェイプされたエッジのきいたラインがすごくいいですね。

３０８、、いい雰囲気持ってます。...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2011 11:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>69-TR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21444029/</link><description><![CDATA[

６０年代のＲＳＲともいえるＴＲ・・・

ＲＳＲ張りのフェンダーを持つ迫力満点なレーシングです！

エンジンは２Ｌベースのショートストローク版２，５Ｌでしょうね、、


まさに６９年のＲですね・・・...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 13:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>イベントでのポルシェ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21406104/</link><description><![CDATA[

ズラリと並んだポルシェ達ナローや９１４、３５６カレラアバルトまでが勢ぞろい・・・

セブリングでのイベントのシーンですがこうして鼻先だけでも可愛く味があります。

ナローはやはりいいですね！...]]></description><pubDate>Thu, 10 Feb 2011 13:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>3,8RSR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21395169/</link><description><![CDATA[
                                                                                                                         1993年モデルの911カレラRSR 3.8は、最高出 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Feb 2011 11:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>550</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21387036/</link><description><![CDATA[&lt;img src=&#39;http://www.rsc901.com/data/rsc901/image/550s.jpg&#39; border=&#39;0&#39; alt=&#39;&#39; /width=&quot;600&quot;


小排気量で戦っていた頃のポルシェの ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Feb 2011 17:39:21 +0900</pubDate></item><item><title>2,8RSR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21374525/</link><description><![CDATA[

73年のポルシェ９１１カレラ２，８ＲＳＲ・・・

下りコーナーをカウンターを当てながら駆け下りています。

かなり迫力ですね、、

このころのはもうすでに３００ＰＳを絞り出していましたから

ナローとは言えかなりのスピードを得ていました！

この後の車からはパワー競争にな ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Feb 2011 12:30:17 +0900</pubDate></item><item><title>ジャグアー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21360151/</link><description><![CDATA[

ジャグアーＤ－Ｔｙｐｅ・・・

このころのジャグアーは元気でルマンやそのほかのレースで大活躍でした・・・

ブリディシュレーシンググリーンが本当によく似合います！！！

歴史的遺産ですね・・・...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2011 13:13:00 +0900</pubDate></item><item><title>ストラトス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21359910/</link><description><![CDATA[


往年のランチアワークスのキング・・・

ＷＲＣ制覇だけのためにこの世に生まれた生粋のラリーカー

あまり車のこと知らない人もこの車の名前は聞いたことが

あるのではないでしょうか、、

1974　Lancia Stratos HF Stradale
ホワイト/ブラック  ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2011 12:47:36 +0900</pubDate></item><item><title>Ｆエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21326897/</link><description><![CDATA[

昔のフェラーリのエンジン、

フロントエンジンのコロンボユニットの流れをくむ１２気筒は有名でしたね・・・

このＯＨＣも見ていても芸術性を感じます・・・


かっこいいですね！！！

ちなみにこれは２７５ＧＴＣのエンジンです。...]]></description><pubDate>Thu, 03 Feb 2011 14:56:57 +0900</pubDate></item><item><title>９１１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21318230/</link><description><![CDATA[

1968年製９１１Ｔ／Ｒ

僕も初めて知りましたが、おそらくＴベースのレーシングなのでしょうか？？？

やはりかっこいいですね！

ナローの良さがばっちり出ていますね・・・・...]]></description><pubDate>Wed, 02 Feb 2011 18:45:43 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングフェラーリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21307521/</link><description><![CDATA[

フェラーリと言えばＦ－１、、

常に勝利を目指しＦ－１に全精力をかける唯一無二のメーカーですね！！！

ツーリングカーの世界でも活躍して、さまざまな名車を輩出してますよね・・・

どれも本当に色っぽくて素敵です、、

Ｆ－１だけではありませんね！！！...]]></description><pubDate>Tue, 01 Feb 2011 16:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＳＲ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21295823/</link><description><![CDATA[

あの７３年の通称ナナサンカレラの後継車、７４，７５カレラのレースバージョンのＲＳＲ・・・

数あるＲＳＲの中でも一番男っぽい感じがします！

この独特なバンバースポイラーも７３よりも似合うような気がするのは僕だけでしょうか?

走りの面でも格段の進歩があり、９３０のＲＳＲはいいで ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2011 13:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>９３０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21267984/</link><description><![CDATA[

ポルシェの中でも一番長い生産年数を誇るタイプ９３０

７４年から８９年までの約１５年の長きにわたり細部の変更で作られつずけて来ました。

ナローから比べると男らしくしっかりした感じ、９６４から比べたら軽量でコンパクトな感じ

でしょうか・・・

７５～９０年代の車もそろそろい ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2011 11:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>SWB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21260900/</link><description><![CDATA[

SWBはＳＷＢでも２５０、、つまりフェラーリです。

この車の後姿が大好きで、なまえのＳＷＢもナローに通じていていいですね。

ナローとかお尻が短くまるい車は斜め後ろの角度からが一番いいですね！！！３５６も同じですね！！...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jan 2011 18:46:20 +0900</pubDate></item><item><title>ヒストリックレース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21258958/</link><description><![CDATA[

2010のルマンクラッシックのシーンです。

９０４を先頭にアバルトなんかがバトルしています、ヒストリックレースならではの光景ですが

このレースに出てくる車たちは凄いのばかりで、このバトルもいろんな意味で緊張しますよね。

...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jan 2011 13:29:37 +0900</pubDate></item><item><title>６５年９１１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21239591/</link><description><![CDATA[

本当にきれいな初期の９１１、

グリーンのボディに赤い内装が本当に似合います・・・

この時代のカラーリングは可愛いですね。

どことなくのんびりした感じがレトロでいい雰囲気です。

９１１＝レースのイメージとは程遠い感じですが初期ものの素の９１１、、

これはいいですね ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jan 2011 12:25:10 +0900</pubDate></item><item><title>バトル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21229503/</link><description><![CDATA[

９１１同士のバトル・・・

しかも７３ＲＳＲＶＳ９３５、、

時代が違うので同じ土俵では戦っていませんが、ヒストリックカーレースならではのシーン

ですね。

２台ともその時代の９１１のキングとして君臨した車なので、迫力十分ですね。...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jan 2011 11:04:40 +0900</pubDate></item><item><title>ルマンクラッシック、ナイトレース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21219157/</link><description><![CDATA[

ルマンクラッシックのワンシーン！！！

紺ｒは本当に絵になりますね・・・

自分の車で撮影したいロケーションです、この356もめちゃかっこいいですね！

メインスタンドに帰ってくるところですが、車も含めて幻想的です・・・...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jan 2011 11:09:10 +0900</pubDate></item><item><title>65年９１１・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21194144/</link><description><![CDATA[

極上なナローです、しかもほぼオリジナルな素晴らしいコンディションの

1965年式のファーストモデル、

なかなかこのようなのはお目にかかれないですね・・・

決してオリジナルの信望者ではありませんが、こういうのを目の前にすると

大きなミニカーを見ているみたいな気持になって ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jan 2011 13:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>930</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772516/blog/21184038/</link><description><![CDATA[

930のスペシャルな車たちです。

奥の935もいいですがこのてまえのＲＳＲ凄く決まっていてかっこいいです。

僕の中での930系の理想形！！！

ホワイトボディにゴールドのストライプ、、

フレアしたフェンダーがまた似合います！

ナローもいいけどこの辺の930もこれか ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jan 2011 12:44:03 +0900</pubDate></item></channel></rss>