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って三鷹までｗ

目的地はここ

今回は一つ一つの事に拘るのがテーマ。
車選びもそうだし、LED一つにしても自分なりの拘りを持ちたい訳です、はい＾＾

junackさんはシーマ乗ってた時から知ってたショップさんだったのですが、今回縁があってお邪魔しました。

到着して30分位放置されてしまい不安になってたりもしたのですが、その後の話は非常に濃く、こっちが提示した物であっても違う物は違うと言ってくれるショップ。

シーマ乗ってた時の内装屋さんもそうですが、客の意見を聞きながらもその車に本当に合うと思う事はハッキリ言ってくれる店、シーマの内装フル加工してもらった時に内装屋さんの社長と電話で何度も大ゲンカしたのは良い思い出です(爆)

そんな訳で色々なお話を聞いて色々なお話させてもらってやる気が出てきました(悪い方向にｗ)

今回はザックリやりたい事の話をして、大体の見積もりを取ってもらったのですが･･･やはりプロショップ＾＾;
でも、それに見合う物が出来てくれれば良いし、ここならイメージ通り(かそれ以上)の物を作ってくれそうな気がします。

施工は早くても３月からになりそうなので、それまでプランを練ります＾o＾



・・・アテンザの高速走行のインプ忘れてた(爆)
ずっと高速走行をするとやはり2.2L車なので伸びには一抹の物足りなさを感じますが、合流等の加速が良いのと、RVMって便利(笑)

納車されてはや４日。
相変わらずアルパインのナビに不満を募らせつつも(笑)走りには満足＾＾

さてさて、最近すっかりMAZDA６仕様にしようと(ダジャレ)大枚をはたいていたりするのですが、こんな物を戴きました＾＾＾＾



本国(UK?)版のアテンザ(MAZDA6)のカタログ。
勿論フル英語ｗ

日本仕様では小物入れになってるジョグダイヤルもあって羨ましいｗｗ

やっぱり並行でUK版買うべきだったかなぁ・・・
円高だった時に(爆)

円安になってマツダの株ではだいぶ儲けさせてもらいましたけど＾＾;



携帯撮影なので画質悪くて申し訳ない｡｡｡
そろそろすまほかなぁ・・・（´･ω・｀）

はい、普通に通勤しましたｗ

エンジン始動時や低速はやっぱりディーゼルですねｗいい意味でもそうでない意味でも＾＾;

ただ、上り坂ではアクセラでは加速すると３０００回転はいっちゃいますが、２０００回転程度でグイグイ走るのは小気味良いです＾＾
ただ、以前試乗したCX-5のような暴力的(？)な加速の方が個人的には好みですが・・・

あと、慣れの問題なのかも知れませんが、ナビが操作し辛い(ナビの位置が奥まっているから？)手を伸ばさないとナビまで届かないのと、ステアリングスイッチが右側がクルーズコントロールのみになっていてINFO系スイッチが左にあって、ナビやオーディオの操作がしづらい。

ナビはディーラー様のご協力を得てアルパインを奢ったのですが･･･選択肢間違えたかな？
ト☆タ車みたいにリモコンのジョグダイヤル使えるようにインパネ加工して取り付けか???

そもそもリモコンはないような気がするがｗ

いや、納車ですｗ
１０月13日に先行予約して約３か月半経ちました。

MAZDA6パーツ等も入手しながら待って今日を迎えました。

ディーラーも今までにない位良いディーラーに恵まれ満足しております。

車はXD-L(2.2ディーゼル・レザー・AT）のソウルレッドメタリック

今回は色々挑戦したい事もあるので、今まで否定的だった原色系の赤。

手を入れる所も純正を変えずに(活かして)いきたいと思っています。

とかいいつつはてさてどうなるか＆資金がどこまで続くかｗ

お世話になったディーラーです

画像はディーラーの試乗車の2.2セダン(白・MT)とです＾＾

とりあえず２９日になりますたｗ
明日半休なので、頭金百数十万用意しに行くので、来週頭には納車出来るのですが、こちらの都合が（笑）

ディーラーによると２９日は大安らしいので、（別にゲンを担ぐ訳ではないですが）口実が出来たのでその日になりました。
加工用に取り寄せたグリルもまだディーラーにあるし・・・

無駄な仕入れをしてしまった感がorz