xx632のブログ一覧

とりあえず庭に降ろしたものの，移動できないと困るのでとりあえず動くようにするため早速各部をチェックしていく。

エンジンがかからない場合，最初に疑うのはプラグ（点火）または燃料。

まずはバッテリー（100チェから移植）を装着。

次はプラグの確認。
誰でもできる作業なので作業手順は割愛。


多少の汚れはあるものの十分きれい。
念のために掃除して火が飛んでるか確認。
結果，火は飛んでいる。

クランキングしてプラグを再確認。
まったく湿りもしない......

ガソリンがきてない。

メータ上は燃料が半分入っているので，
恐らく燃ポンか，サビによるフィルタorタンクつまりの可能性大。

燃ポンはリアシート背もたれ側の裏にあるので，シートを外した状態でクランキングしてもポンプは動いている気配なし。

仕方ないので燃ポン外してみる。
燃ポン外すときはフレアナットを使います。じゃないと間違いなく燃料配管曲がります。

案の定サビサビ（笑


ライトでタンク内を覗いてみるとタンクもサビサビ。
タンク交換することに決めて，車体から降ろすために燃料をすべて携行缶に移しておく。

程度次第ではサビ落としする手もありますが，ここまで進行しているものは間違いなく交換したほうが良い。

なので，燃ポンとタンクに加え，もしものために燃料フィルターも手配することにして，次回交換に備えてトランク側からタンクを外して庭先にポイッチョしてこの日は終了。



さてヤフるかー（笑

ひょんなことから出会った２CFカラーのマーク２。

100チェに部品移植する予定で購入したものの，１台余裕で作れる部品もあるし，何よりレストアしたくなっちゃったので予備機（３台目）として製作することに決定。

ということで
所有者変更手続きをするため
いつもの陸運局へ。

所有者変更をしておけば，保管期間中に書類を紛失しても前所有者ではなく，一時抹消中所有者の書類で再登録できるようになります。

レストアの際に問題となる書類起こしは，意外に労力がかかるので車両保管中の方は，前所有者の名義のままにせず，なるべくこの手続きを実施したほうが良いと思います。

手続き自体は，自分でやれば書類代数十円でできます。

そこまで混んでもいなかったので，４０分程度で無事所有者変更完了。

このマーク２，納屋で屋内保管されていたことから程度は抜群だけど数年近く動かしてないとのことだったので，当然エンジンはかからず。

まずは動けるようにしよう。

本日のKRFの作業はーーーーーーー

車とは関係ないです

よくぞここまで放置したもんだ（笑

新しいのを買えばいいと思いますが、

お仕事なんで頑張ります。。。

やり方はいたって簡単！



こいつで　磨　く　　　み　が　く　　　ミ　ガ　ク

すると、
こんな風になります


あら凄い
まるで通販のようだ

まだ磨きを入れていないもう片方と比較すると凄いことに



格安のメッキのショックは錆びやすいので全体に556を吹きつけて完了です

というかデジカメをバラしているので携帯からの画像です

見づらいのは勘弁してください。。。