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作業日：2017年8月28日

ECUの学習リセット方法　ヒューズ対応

Item: ECUの学習リセット方法 ヒューズ対応
Author: YUKIKAZE

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	★
作業時間	30分以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/772781/album/360444/

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信号待ちでクラッチを切ると、エンストする現象が発生したため、初期化を決意。

エアフロセンサーを以前交換したが、その際にやっておくべきだったと反省。

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今回のECUリセットは、エンジンルームのヒューズボックスでの作業になります。

当然ながら、エンジン・エアコン等は止めて作業する事。

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カバー裏にはヒューズの種類の説明があります。

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ECUリセットには、
EFI(+B) 7.5A
ETCS　　 15A
この2個のヒューズを抜いて、1分以上放置します。

2種類ともエンジンコントロールユニット部分のヒューズになります。

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EFI(+B) 7.5A　
ETCS　　 15A
この2個のヒューズを抜いて、1分以上放置します。

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EFI(+B) 7.5A
ETCS　　 15A
この2個のヒューズを抜いて、1分以上放置します。

放置が終了したらヒューズを戻し、IG(イグニッション)をONにする。

※この際、アクセルは踏まない。
踏んだら最初から行う！

エンジンを始動し、チェックランプの点灯が無い事を確認する。

暖気終了後、アイドリング回転数が650辺りを確認

ACC OFF
A/C OFF
電動ファンOFF
NポジションまたはPポジションのときに行う

※注意
この作業は自分用にまとめた内容なので、トラブルが起きても対応できませんので、自己責任でお願いします。

作業自体は、リセットしたことで元のもっさりした挙動になりアイドリングも安定しました。学習が進むまでは大人しく運転。

フォトアルバムの写真

説明書のヒューズ部分を記載

説明書の運転席ヒューズ部分を記載

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