<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>1.2一番乗りか？ / 1.2一番乗りか？のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/</link><description>1.2一番乗りか？です。よろしくお願いします。
九州の田舎に住んでます。
以前、プジョー３０６に乗ってたことがあります。
そのころのプジョーの内装ときたら・・・・。
言われている、猫足もそんなに感じず、燃費も
イマイチでした。
トヨタの車は絶対乗らないという、偏屈者です。
今度のＰＯＬＯは長く乗りたいと思っています。
写真が趣味で、桜撮りに５００ｋｍ日帰りしたこともあります。ＨＰもあるのですが、最近は更新を
とんと怠っており・・・・。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 23:36:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>1.2一番乗りか？ / 1.2一番乗りか？のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/</link></image><item><title>さようなら、ＰＯＬＯ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/24552864/</link><description><![CDATA[今週の月曜日、職場からの帰路、ほんの一瞬の居眠りからガードレールと激しくキス！
本日、修理代金の見積もりを聞いてがっくり。なんと、55万円以上。
長距離通勤になったのと、ちょうど同じくしてＰＯＬＯのＴＳＩが発売になり購入。
通勤では、平均２０ｋｍ／Ｌという高燃費を記録し、高速でも安定。なにより ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 21:42:24 +0900</pubDate></item><item><title>また、警告灯点灯。イヤーな予感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/24397121/</link><description><![CDATA[本日、ちょっと出かけて、エンジンストップ。用事を済ませてイグニッションキーを回したらＥＰＣ（だったっけ？）警告灯が点灯。アクセル踏んでも加速せず。
いったん、エンジンを切り、再度始動したら、警告灯は点灯せず、普通に走れました。
しかし、以前、この警告灯が点いて、いったん消えた翌日にターボトラブル ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2011 15:07:14 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＣＵチューニング施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/23394485/</link><description><![CDATA[本日、ＰＯＬＯのＥＣＵチューニングをしました。
九州でこんなことできる店は無いなーと思いながら、ＤＩＧＩＴＡＬ ＳＰＥＥＤのホームページ見てたら、
なんと協力工場が九州で唯一、県内にあったんです。
メールでやりとりして日付を決めて、本日、ＥＣＵチューニングしてきました。
チューニングの方法は ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2011 22:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず、スタッドレス装着。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/20728752/</link><description><![CDATA[昨日、ディラーでとりあえず確保できたちょっと細いスタッドレスタイヤ付けました。
結局、タイヤがピレリアイスコントロール１７５／６５Ｒ１５４本で６５１００円。
鉄ホイールは４本で８４００円。ホイールキャップ、サービス。工賃７１４０円でしたが、そこから１１７４０円値引きしてくれたので、約６９千円で納 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2010 18:41:16 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスがない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/20695179/</link><description><![CDATA[九州なので、今まで、特に冬に雪道を意識したことはありませんでした。
特に、今までは歩いても１時間ほどでなんとか着く距離だったので、雪が積もった日はもっぱら歩きで通勤してました。
ところが、４月の異動した職場へは、どういうルートをとろうとも峠を越えなくてはいけません。しかも、地元の人でも凍結で怖い ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Dec 2010 20:13:38 +0900</pubDate></item><item><title>ポロもドイツ車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/20316436/</link><description><![CDATA[昨日、軽トラックでもぎりぎり位の山道を登って紅葉撮影に行ったのですが、この道はコンクリート舗装が傷み轍ができ、中央が盛り上がっている状態で、超スローで登って行ったのですが、何回も、車体の下を打ってしまいました。
で、一応（高速で帰ってきて異常なかったので大丈夫だとは思ったのですが、）、帰ってからデ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2010 20:41:02 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録間違っちゃいました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/20138922/</link><description><![CDATA[すいません。先程の燃費記録、走行距離を７６２ｋｍと入力するところを間違って７９２ｋｍと入力してしまいました。本当の燃費は２０．３ｋｍ／Ｌです。
高速走っても、追い越しかけたりで、定速走行とはなかなかいかないですね。
アップダウンでは、結構シフトダウンもするし。
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2010 13:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>今度は燃料計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/19556345/</link><description><![CDATA[エンスト問題が片付いた（一部ではまだ片付いてないみたいですけど・・・）と思ったら、今度は燃料計。先日、満タンにしてスタンドから走り出しても、３／４までしか表示しない。
スタンドから家まではすぐ近くなので、その日帰って、何回かエンジン始動し直してもダメ。
で、翌日の通勤で２０ｋｍほど走ったら、いつ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2010 21:56:30 +0900</pubDate></item><item><title>走行性能には全く関係ありませんが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/19411073/</link><description><![CDATA[この連日の猛暑で、タイヤの空気圧変えたり、エアコンコンプレッサーに添加剤入れたりして
燃費を稼ごうとしていますが、購入した最初の燃費をいまだに超えずにいます。
この間に、ヘッドライトのＨＩＤ換装、ポジションランプのＬＥＤ化と見た目優先に出費し、
これで一段落と思っていましたが、今度は、バックが ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Aug 2010 22:22:32 +0900</pubDate></item><item><title>１万４千円・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/19314741/</link><description><![CDATA[本日、ポジョンランプをＬＥＤに換装するためにディーラーに立ち寄りました。
その際、今まで車を買ったら慣らし運転後にオイル交換していたこともあり、
１万キロにはなっていなかった（約５３００ｋｍ）のてすが、軽く、「オイル交換
して」とオーダーしました。定期交換ではないので、有料です。整備士が
オ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Aug 2010 20:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>エンストの次は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/19246592/</link><description><![CDATA[フォルクスワーゲンて、こんなに壊れるメーカーなんですかね？
外車メーカーでは故障が少ないメーカーだと思ってました。
本日、帰宅時にガソリン満タンにしたのに、マルチファンクションインジケータの燃料計は３／４を
指して満タン表示になりません。何回かエンジン切ったりしたのですが、直りません。
ディ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Aug 2010 20:05:07 +0900</pubDate></item><item><title>代車なのに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/18993128/</link><description><![CDATA[本日、例のエンスト対策のためにプログラムの書き換えを行いました。
そのために、昨日夕方から今日の通勤用に代車を出してもらいました。
それがなんと、ゴルフバリアント。
いやー、代車に自分の車より上の車種出されるとへこみますね。
当然ながら、ポロより静か、エンジンのスムーズさ、上質な乗り心地とポ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jul 2010 20:35:13 +0900</pubDate></item><item><title>プログラムの書き換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/18981180/</link><description><![CDATA[本日夕方、ポロのエンストの原因とされている制御プログ
ラムの書き換えのためにディーラーへ預けてきました。
明日、夕方取りに行く予定です。（ロービームのＨＩＤへの
換装もついでに頼んでます。）
で、代車に出されたのが、ゴルフバリアント！
当然のことながら、ポロより静か、乗り心地もよし、エアコ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jul 2010 20:19:36 +0900</pubDate></item><item><title>本日は大雨で、もー大変</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/18875770/</link><description><![CDATA[本日は、早朝からの大雨で、ワイパーが全く聞かない状態で、えらく神経使いました。
前の車のテールランプを追いかけてドキドキしながらの運転。
しかも、いつもの道は冠水して通行止め。迂回した道もかなりの水があふれており、
おそらく、ボディ下部ぎりぎりの水深ではなかったかと思います。
前を走るのは大 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jul 2010 20:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりエンスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/18766105/</link><description><![CDATA[本日、２度目のエンスト発生。
１回目と同じく、停止直前に一瞬バッテリー警告ランプが点灯し、エンスト。
会議の会場へ行く途中で、ちょっと焦りましたが、前回ほどうろたえることなく
再始動。
会議終了後、ディーラーに再び報告。メーカーはちゃんとクレームを把握して
いるのか、質問。
営業担当の話 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2010 19:30:13 +0900</pubDate></item><item><title>うーん、今回は燃費が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/18692366/</link><description><![CDATA[前回給油時に１９．７ｋｍ／Ｌという最高燃費を記録したのですが、今回はずーっと雨中の走行（しかも
かなりの豪雨、エアコン使用）で、走行抵抗がかなりありそうなのと、慣らしの途中で、低いギアでは
３０００回転まで意識的に回していることもあり、燃費がかなり悪そう。
もう、あんまり燃費ばかり気にして走る ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2010 20:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと心配</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/18643392/</link><description><![CDATA[本日は仕事帰りは結構な雨。
雨水の影響か、車に対する走行抵抗が大きく、重い感じ。燃費もあまり良くないし。
私の１．２ＴＳＩはどうやら外れのエンジンらしく、このところ
１．２によく出ているエンストの症状も経験しました。
あと、坂道など負荷のかかる道での２０００回転～３０００回転の間のエンジンの ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jun 2010 23:49:48 +0900</pubDate></item><item><title>ＤＳＧのマニュアル操作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/18616467/</link><description><![CDATA[本日から、慣らし終了後の徐々に回転数を上げてシフトアップしていく工程に入ったのですが、
これまで、普通のオートマになれきっていたもので、ＤＳＧが基本マニュアルトランスミッションで
あることを忘れてました。
つまり、オートマだとアクセル踏みっぱなしでシフトアップしても良いのですが、ＤＳＧだと、シ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2010 20:12:19 +0900</pubDate></item><item><title>うーん、どうしよう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772811/blog/18561290/</link><description><![CDATA[ポロのヘッドライトは、今時ハロゲンで暗くて黄色く、ちょっと。
本日、ディラーに１０００ｋｍ点検行った時に相談したら、なんと地元に
ＨＩＤバルブを制作販売しているショップがあるとのこと。こんな田舎に！
ちゃんと全国紙でも紹介されてました。
ディーラーもここの商品を勧めているそうです。
費用は ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jun 2010 16:10:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>