アメショ＠みっちょのブログ一覧

とりあえず、僕のような素人でも簡単かつ手頃にいたずら出来るパーツとなると、まずはランプのＬＥＤ化というところでしょうか。
前まで乗っていたウィッシュで使っていたルームランプは結構気に入っていたので納車の日に無理を言ってディーラーさんにこっそりと付け替えてもらっていたのですが、フロントのマップランプはサイズが合わなくてつけられない・・・と。

しばらくセンターはホワイト

フロントは肌色

という不思議な組み合わせでしたが、困った時はアマゾンです。
なんと、ＬＥＤランプが68円というお値段。安いので、ついでに・・・とナンバー灯の分も購入し、今日届きました。



ルームランプは大丈夫として、ナンバー灯って簡単に変えられる物なの？？と不安でしたが、何気にルームランプよりも簡単なのですね。ご丁寧にハッチバックにちゃんと目印もあるし。

ルームランプはセンターとフロントで若干の色の差はあるけれどまぁ、そこまで気になるほどではないので、良いかな…

と、エンジンを切ろうとした時、ふとサンバイザーが気になって開けてみると・・・

あ・・・。
こんなところにもランプがあったのですね？？？

というわけで、あと二つ、追加で購入予定です。

しばらくぶりの…というよりも、まだあったの？という感激の中での更新です。
というのも、最近ウィッシュを17万㎞を越えたところで手放しました。
別に不具合は一切なく、まだまだ乗るつもりでいたのですが、車検の年を迎えたタイミングでいつもお世話になっていたディーラーさんから乗り換えを勧められ…

とは言うものの、本当に購買意欲をかき立てるような3列シートのステーションワゴンがことごとくここ2年程で生産終了。
同じようなサイズで選ぶとなると選択肢はプリウスαかシエンタかVOXYとのこと。
プリウスαは見た目が好きじゃない割に高いし、シエンタはモデルチェンジ後のデザインが酷いし、VOXYは半端にデカくて立体駐車場とか不便だし。
と相談したところ、新古で状態が良さそうなステーションワゴンをトヨタ系列で見つけてくれて、提示されたのがウィッシュ20系1.8xのHIDセレクションと、アイシスプラタナvセレクション2.0。いずれもパールホワイト。走行距離は1万キロ。
ウィッシュは好きだけど、やっぱり赤のイメージが強くてダメなので、せっかくだし…とアイシスに乗り換えました。
子供も小さいのでスライドドアは便利も良いし…というわけで。
ボディはほぼ無傷。内装も綺麗にクリーニング済みでまだまだ新車の匂い。
バッテリーやタイヤ等の消耗品は全部新品へ交換。エンジンメンテも丁寧に実施して下さり、納車に合わせて車検を通して無事に今月頭に納車となりました。
2000ccなので燃費を少し気にしていましたが、町乗りなのでなかなか把握は難しいですが仙台市中心部で渋滞にほぼ毎日はまりながらもリッター12㎞程度なので、まぁウィッシュと同じくらいなのかな。
そして、たかが200ccとはいえ、走り出しや上り坂も殆ど踏まずにスムーズに動いてくれるのでとても楽です。
こういった形で車を買うのは初めてだったので、納車まで心配でしたがさすがトヨタだと思いました。新古でもサービスが良いのでありがたいです。

まぁ車的にいじって楽しむものでもないので、大人らしく、お金もかけず穏やかに乗りたいと思いますが便利グッズやワンポイントアクセ等もしあれば、教えて下さい。

現在の装備で不満なのはナビくらいかな。
純正の簡易ナビなのかな。まぁ音楽聴くくらいしか元々使ってないし、今はむしろスマホの方が使い勝手が良かったりはするのですが、テレビがフルセグじゃないところはちょっと…ウィッシュから移植しようかとも思ったのですが、どちらにしても古いナビの工賃にお金をかけるのも…ということで付属しているものをそのまま使うことにしました。
走行中でも見られるハーネスはいずれ考えます。

一応概要です。
タイヤ→純正アルミ16インチ
インパネ＆サイドウインドウスイッチ周辺→ブラック木目
ドアノブ→クロームメッキ
ヘッドライト→HID純正
フォグ→有　純正
スピーカー→6発
スライドドア→両側電動
サイドミラー→ウインカーランプ有
ステアリング＆シフトノブ→革　純正
パドルシフト→有
パドルスイッチ→有
シート→ブラック
メーター→オプティトロン式
カタログではこんな感じだったと思います。
ルームランプ→センター＋トランクランプのみウィッシュから移植でLEDへ交換。マップランプとサンバイザーのところはサイズが合わず、Amazonで注文中。
ルームミラーはコムテックの511Mをマップ更新して使ってます。



カタログではこんな感じだったと思います。
エンジンも静かだし乗り心地は本当に良いです。姿勢もフィットしやすいし。　
気になる点としては、夜にドリンクホルダー周辺やミラー開閉スイッチ周辺が暗くて見えない事、というかドリンクホルダーの位置が微妙に使いづらいのと、収納スペースの少なさ。これは百均とかでもどうにでもなりそうですが。
センターコンソールが全くウォークスルーというのも善し悪しなところはあるようですが、全体的には気に入ってますのでまた大事に乗って、色んな所へ足を運びたいと思います。

よろしくお願いします。

結婚記念日が先月だったのだけど、バタバタとしてて何もできなかったので、一ヶ月遅れの結婚記念日旅行で箱根へ…。

前々からゲームでしか走った事がなくて、一度自分で実際にハンドルを握り、走ってみたいと思っていた箱根峠と七曲を走り、芦ノ湖で一息。


今日の走行距離、仙台から箱根へ約600キロ。

我が家のウィッシュ君も頑張りました。@芦ノ湖


旅館は箱根湯本の天成園。
屋上の露天風呂、今宵は月見風呂でご満悦。
明日、富士山見えるかなぁ…。

平日の休みを久々に頂けたので、免許書き換え。

また三年かぁ…

忘れもしない、平成21年春。全く同じ場所で、二日連続のスピード違反…。


一日目は24キロオーバー。
二日目はちょっと控え目に16キロオーバー。

そもそも40キロ制限の直線路線で緩やかな下り勾配の取り締まりは反則だろ…


とぼやきつつ、自分を戒めるつもりで今はめっきり安全運転です。


ともあれ、いまさらながら、最後に若かりし頃の自分をもう一度…というわけで、免許をマジマジと見る。


ずいぶんやんちゃだったな…。

更新のたびに老いる自分が少し憂鬱だけど…

今度こそは五年目指して頑張ろう…。

早いものでウィッシュに乗り2年。
新車だって思ってたけど、すでに走行距離は4万キロを超えてしまいました。

そんな今日この頃・・・。

ウィッシュのマイナーチェンジについての噂をちらほらと耳にすることが増えてきました。

というわけで、ここ最近では人事異動なんかの絡みもあって、あまり自宅パソコンを立ち上げられていなかったのだけれど・・・。

久々にインターネットへアクセス。
早速、『ウィッシュ　　　マイナーチェンジ』で検索をかけてみたのですが・・・。


4月9日発表とか、そんな記事が1カ月ほど前に誰かがアップしているのですが、それらしい詳細や写真は全然ナシ。

もちろん、2年前、車を買い替える時は、『乗りつぶす！！』ってくらいの気持ちだったので、まぁとても気に入っている車ですし、買い替えなんてまったく考えちゃいないのですがね・・・。

マイナーとは言え、モデルチェンジっていうのだから、それなりに現行型での『ん～・・・』って思う部分とか、改善されていたり、カッコよくなっていたりとか・・・
まぁ気になりますよね。

前車が『ウィルサイファ』だったので、後継車とかを気にする事が全くなかっただけに・・・。


んでも、今でも洗車するたびに、愛車を眺めて若干ウットリではあるのですが・・・。


どなたか、詳細をアップしているサイトなんかを見つけた方がおられましたら、ご一報頂けると嬉しいです。

どうぞよろしくお願いします。