ﾏｰﾁﾝのブログ一覧

今日、長男が初めてプラモデルを作りました。

僕の時代はビッグワンガムでした＾＾








ちょっと我慢できず、履いてみました＾＾







車高がノーマルなので決まりませんが、しっかり落とせれば見れる車になりそうです＾＾

しかしハミ出し具合が・・・、オーバーフエンダーしかないか（汗




とりあえずロングヒンジは成功でした。



さ～て、ヤフオクでも徘徊しますか!?＾＾

４月も中旬に近付き、我が家でもこいのぼりが登場しました。

毎年立てる度に『１年って早いな・・・』って思います＾＾；







今日のネタはロングヒンジ装着です。

スライドドア車でハミタイヤを履く際、どうしても問題になるのがスライドドアとの干渉。

これを回避するのに生まれたのがロングヒンジですね。



まずは純正の出幅です。

比較なのでどこで見ても良いですが、外側で１０ｃｍです。



まずはスライドドアの内張り外します。
余談ですが中央に大きなクボミがある部分にワゴン車ならポケットがつきます。
私のはＤＸというグレードで一番低いので隠されてしまいます＾＾；



ヒンジが固定されてる部分のテープを剥がそうとしましたが、すごい粘着力だったので躊躇なくブチっと穴開けます。

１２ｍｍのボルトで固定されてる２本のネジを外せばヒンジが取れます。



ここで注意なのはヒンジを外せば当然ドアが落ちますので何かで支えましょう！

ヒンジはドアに刺さってる感じなので、抜くように外せます。



純正と社外品との比較。
ＨＲＳのヒンジはしっかり作られてますが、純正のような鍛造物には強度では負けそう・・・
さすが純正と思います。




こうやって上から見ると差がはっきりと分かります。

これだけドアを外に逃がす事ができます。
でもその分ヒンジにかかる負荷は相当なものになるんでしょうね・・・。



さてヒンジを付けるのに少々加工が必要になります。

装着する部分を寸法取りしてマジックで切断部分を描きます。



まずはコーナーの部分をドリルで先に穴をあけておきます。



次に登場したのは、待ってました！とグラインダー！！
本日購入した新品ですよ＾＾

ガンガン切っていきます。
この時、切り粉が内装の方に飛ばないようにするのは絶対ですね。



はい、切れました。

まずまずの仕上がりです。


切り口をきれいにした後、念の為塗装。

何でも良いと思いますが、私はタッチペンにて。
効果があるかは・・・・



あとは組みこんでいくだけです。

固定はドアの前後のチリで見て行けば簡単です。


これはフック？とでも言うのでしょうか？？

ここにもスペーサーを入れクリアランスを確認。
２枚入ってましたが私のは１枚でＯＫでした。



ドアを閉めた時です。
以前は１０Ｊタイプでゴムの部分をカットしなくてはいけませんでしたが、今回は大丈夫でした。




あとは内装にかかる部分を少しだけカットしてやれば・・・


開けても大丈夫！


最小限の加工で済ませます。

少しでも純正の感じを残しておきたかったので＾＾




ロングヒンジに替えてどれだけ出幅が変わったかというと・・・、

１５ｃｍと純正に比べ、５ｃｍ程外に逃がせました。

これで太めのホイールを履かしても大丈夫になりました。






これにてロングヒンジ装着のミッション完了。





ホイールの装着まであと１歩です＾＾

昨日までの春の陽気がウソのようです。


今日、めっちゃ寒いです。



でも気分はいいですよ！


何てったって、お目当てのパーツが手に入りましたから＾＾

ちょっと三田まで遊びに行ってきます。

暖かくなってきたので気持ちよいですね^^

４インチアップサス購入しました＾＾





これで１０ｃｍ車高上がります！





んんん？？




これでよかったのか？？？？？＾＾