ﾏｰﾁﾝのブログ一覧

今日は先日購入した”キザシ”の純正ホイールについて書いてみたいと思います。


まずスズキの”キザシ”という車、ご存じない方もおられえるのではないでしょうか？


私も知らなかったですし、もし見てたとしても他の車種と思ってた思います。





こちらがその”キザシ”という車になります。


どこか見たことあるような、ないような・・・


興味のある方はネットで検索してみてください。


スズキとしては一番大きい車種のはずです。（おそらく）







さて、ここからはホイールについて書きます。


スペックとしては、


１８インチ

８J+５０

ハブ径６０

テーパーナットタイプ

自作トヨタマーク！





となっています。


タウンエースの純正サイズは１３インチ５J+５０　ハブ径６０。タイヤが１６５R13です。


まずは外径で６００ｍｍのタイヤとなると１８インチが限界になってきます。


当初はこの事からトヨタの１８インチを探していました。


トヨタは平座ナットですのでハブ径を合わせて考えていくと、


セルシオやクラウン、マークXなどなど。


またレクサス系ではGSなどを見ていましたが、デザインや価格で購入に至るまでは・・・


そこでたまたま”トヨタ”で検索していたら、”自作トヨタマーク”にヒットしました＾＾





初めて見るホイールでしたが、逆ゾリ風？のデザインも悪くありません。





８J+５０でここまで逆ゾリデザインにするには、やっぱり裏側は薄いですね。





後ろから見れば”S"のマーク＾＾





予定ではこいつに２０５/３５を組めば外径６００ｍｍでちょい引っ張りになるはずです。


言わずとナンカンかATRを選択する事になると思いますが、


予算のとれない私にとっては好都合ってもんです＾＾









では車とのマッチングですが・・・


どうですか？





タイヤが付いてないので着地できませんが、こんな感じになります。


偏平タイヤを組みますのでもう少しフェンダーとの隙間はマシになるとは思いますが、


オシャレ感出てるでしょ？


ツラ具合もいいですよ。





少し出てますが、ちょっと寝かせばいいと思ってます。（新しいサスを作成中！）


うまくいけば・・・＾＾　　


リアはツライチです。


８J+５０は最高の選択だったのでは！と自分では納得しています。





リジットサスなのでツラ具合はこのままです。


ちょっとツメの処理が必要とは思いますが、大きな手術は不要です。


今、メンテはディーラですので無茶苦茶な事できないんですよね＾＾；





早くタイヤほしいなぁ・・・


ハブの方もバッチリです。


ハブが合えばテーパーナット仕様でなくてもよかったのですが、


色々なナットが選べれるのは魅力な部分となるので良しとします。





何か安心感まであります。


今までハブの事まで考えた事なかったですが、やっぱりいいですね。





今日はホイールについて長々と書きました。


今はタイヤ探しに日々ネットを徘徊しております。




もうすぐ鉄ッチンともおさらば出来そうです＾＾

オバフェン計画断念。

そう甘くはなかったです。

ひとまずいい感じのホイール手に入れたので、これを収めます。

がんばります＾＾