カンカン照りだときついけど、雨の日は洗車してもねぇ・・・
今日のような日が、作業しやすいです。

ホントはオルタやっつけたいのですが、腰の調子が
イマイチで先送りにしてます。

近況でした。

雨降ってきちゃいましたねー
これでついに地元も梅雨入りかな・・・
オイラ今日は２日酔いで１日死んでました（・ω・）∩
土曜出勤だと休みが足りないっす

昨日も雨だったし、今日も雷付きの雨。
だけど日がさしてくると、やっぱ日曜日の日課を始めるのです。

はぃ・・・午後から雷雨でした。
やっぱ、休日は体動かして運動しないとねぇ・・・orz....

雨の中洗車？　
乙です
ＲＨ邸のビルトインガレージ
・・・うまやらしいっす
ｂｙ軒下ベンツ

ちと背景やフォントの色変えてみました・・・老眼対策？

別のところで話題になった弾頭。

こいつは左側。結構大きいでしょ。
右側は発射後、あたらしい弾頭を装填したので、左側が在庫になってます。

あらら、国産車のサイドマーカー位の大きさをイメージしてました
現物はかなりの大きさっすね
それが光子魚雷状態・・・コエー(~_~メ)

13年目で今更何をという感じですが
前からメーター照明の若返りを考えていました。
EL化。LED化。ホワイトメーター化。
メッキリングとかあんまり光物好みじゃないんだなぁ。
で、

ついにドナーが手に入りました。

って、実はウインカーが「時々」ポルシェみたいになっちゃんたんです。
（わかる方にはわかりますよね）
その治療もあわせて実験台になっていただきます。

ＬＥＤ化はともかくＥＬ化は何かＫＩＴが無ければ難しそうっすね
ついでに走行距離も若返り？

13歳12万Km
限界かも。

(写真はイメージです）　

あんまりエロい画像載せると削除されちゃいますョ～
ｵﾛｵﾛ(ﾟﾛﾟ;))((;ﾟﾛﾟ)ｵﾛｵﾛ

あ、イメージね・・・イメージ

幼少の頃から、形あるものは壊してみないと気が済まない。
ごめんね。あのポジション球バラしてみました。

逆接防止にSiダイオードがシリーズに。
レギュレートはCRDではなく470Ωの抵抗でした。



無駄にしちゃナンナンで
CRDで15mAに制限するようにして
オドメーターや時計（メーター内）LCDのバックライト
電球に作り替えました。

一番左が純正（1個700円もするのよ）
真ん中がプロトタイプ。
一番左が、バラしたLEDで作ったバックライト。

キャップ（上の青いの）カブして拡散させれば
バッチリさ。

御礼が遅れますた。

＞幼少の頃から、形あるものは壊してみないと気が済まない。
ですな（笑）・・・同じくです(￣ー￣；

＞ごめんね。あのポジション球バラしてみました。
いえいえ活用していただきアリガタイです

CRDないゾし、拡散度拡張してうまれ変わりました。
メーターの中に入っていただきます。

オイラの車は真ん中のディスプレイを含めアナログ部も最初から蛍光灯の様な真っ白なんだけど
ありゃあ多分FL菅かELパネルだね、メーターユニットは専用のリムーバーが無いと外れないみたいです。

バックライトの方は、広角白色LEDとCRDを袋買いしてきました。
あとは地道な作業です。

別の部品も入荷しました。
ウオポン（ガラガラ音）とステダン（気分）です。

某マニュアルによると６万キロ毎交換です。
ほんとに両方共２回目です。

おはよです、ハエーっすね○Ｏo。.（T￢T)/~~~
オイラもコインＰ　でトンだプラファスナー入荷しました
シュテルンで聞いたら１個850円、えー？これが？？？
おとなりのＡＢ行って大体おんなじ様なの買って来ました
適合車種、ホンダって書いて有るけどカンケーネー
２個入り２５０円・・・こんなもんだよね、普通

珍しいW202用プロジェクター見つけました。

オイラのには付きませんが

こんなんいかが？（ワラ

これ、HiもLoもH1なんです。（通常バルブ）
光軸（室内コントロール）非対応だし。
こいつの実装は「勇気」がいるです。

おいらっちは、w202展示場になってしまっているのでながめはいいかも（藁）

レベライザーは無理だろね・・・
Ｈ１はコンバージョンＫＩＴでナントカ

半分は動くようになりました。

おぉー！
以前より多少使いやすくなったのでしょうか？
画像は見やすくなってるような・・・

半分？

JAVAベースになったのでクリック時の理解不明な動作はなくなりました。
ドキュメントサイズ変更や検索履歴を遡るとか普通のデーターベースに
なっているようです。
検索した文献のカテゴリーや関連文書との親子関係の表示はイイかも。

半分というのはパーツカタログで玉砕中です。

とりあえずファイルだけコピーしました♪
今プリンターがないのでインストールマニュアル（？）を印刷できる状態になったらやってみます。