ＣＬＫ240　Ｗ209に乗ってるのですが信号待ちでエンストしました。クランク角センサーがあやしいと思い交換しようと思ってるのですが、取付場所がわかりません。どうか教えてください。必要な工具も。

書き込み有難うございます。
ベンツのクランクセンサーとエアマスセンサーは消耗品ですね(T_T)
ウチのは４気筒なので６気筒と構造が違うかも知れないので何とも言えないのですが・・・
エンジンの後方、運転席とのバルクヘッド直前に有りませんでしょうか？
位置としてはフライホイルの外周あたりです。
工具は１０ｍｍ角のボックスレンチで行けました♪
上手く行ったらレポお願いします(^o^)丿

いろいろ教えていただきましてありがとうございます。
今日早速、クランクセンサーをイラストを参考にエンジン後方を探してみたのですが、見当たらなかったです。
エンジンとバルクヘッドの隙間が相当狭く目視ではできないとこに隠れてるのでしょうか？Ｗ210なんかはネットで探していると情報がでてくるのですが・・・。

ウチのも狭いですよ～、長袖で作業しないと怪我しそうです。
参考になりそうな方の整備手帳見つけました。
W203　C240ですが・・・前半分は同じ車なので（笑）
URLリンクしておきました。
写真が微妙ですが、やはりエンジンとバルクヘッドの隙間ですね（多分）
まさか下から見た写真？？？ですかね？？？（200KOMPは上からでしたが）

割り込みですません～

V6のクラセンは両バンクの真ん中、キャビンよりらしいス。
アクセスは良ですが、カバーと一緒に色々外すらしいです。
（妄想かもしれません）

いろいろとありがとうございます。
今日、エンジン後方とバルクヘッドの隙間を見ようと思いえあますせんさーを外し覗いてみました。
それらしきものが、エンジン左側にありましたが、まだいろいろとばらさないと外せそうになかったので、あきらめ元に戻したあと、エンジンをかけたらセルが回り一旦エンジンが吹き上がるのですが直後にエンストしてしまい。動かせない状態になってしまいました。エアマスのカプラを抜くので一応バッテリーのマイナス端子を外し作業しました。何が考えられますか？クラセンを探すのに結構強引に手をつっこんでたりしました。

うわー(゜o゜)何が起こったのでしょう？？？
症状はエアマスセンサーっぽい様な気がしますが・・・
ゴムカプラー取り付けバンドの緩みなど有りませんでしょうか

それともバッテリー外したことによるエラーが原因でしょうか？？？
バッテリ外して一晩置くとかして完全にリセットしたらどうでしょうか・・・
シート・パワーウインド・ＥＳＰなど初期化とか必要になりますけど(^_^;)

本日レッカーで運ばれていきました。
クラセンだけですめばいいですが・・・。
いろいろとありがとうございました。
ブログ拝見しました。まさか同じ静岡市のかたとはびっくりしました。

ありゃーそうですか・・・それは残念でした(+o+)

えー！！！(＠_＠;)まるちゃんさんも静岡のお方でしたか
静岡でＣＬＫ滅多に見かけませんが仲間がいて嬉しいです♪

おひさしぶりです。
その後の経過ですがエアマスを交換し燃料フィルターも交換しエア漏れしている劣化したホースを交換して返ってきました。
故障する前の状態に戻ったような気もするのですが、こんなもんだったかな～って感じです。
そこでひとつ聞きたいのですが、エンジンがあったまってＤレンジでブレーキを踏んでとまっている状態のエンジンの回転数ってどれくらいですか？自分のは500回転くらいなんですが、そんなもんですか？

とりあえずのご帰還おめでとうございます(^o^)丿
ウチのはエンジン掛けたばかりで１０００チョト、エアコンＯＮでもＯＦＦでも変わらず
温まるとニュートラルで900回転、Ｄレンジでブレーキ踏んで700回転ってトコですね・・・
これでもたまに信号待ちでストールして焦りますΣ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ