<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>脳筋 / 脳筋のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/</link><description>２０１０．４月よりＳＷ２０最終型ＮＡユーザーとなりました。

簡単に今までの車暦でも

１９８８年　３月　　ホンダ　シビック　（ＥＦ３）
１９９１年　３月　　ユーノス　ロードスター　（ＮＡ６）
１９９８年　１０月　トヨタ　アルテッツァ　（ＳＸＥ１０）
２００６年　５月　　トヨタ　エスティマ
２０１０年　４月　　トヨタ　ＭＲ－２　　（ＳＷ２０）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 03:29:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>脳筋 / 脳筋のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/</link></image><item><title>どうしてこうなった(&amp;#180;･_･`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/31941170/</link><description><![CDATA[新潟に転勤になって大分立ちます。

先日、放置していたMR2で今年最後の乗り納をするるもりで運転席のドアを開けたんですよ。

そしたら…









そっとドアを閉めました。...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2013 19:38:28 +0900</pubDate></item><item><title>人生初の…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/26044613/</link><description><![CDATA[今日は朝から雲一つ無い穏やかな天気でした。

朝一でMR2を軽く洗車して家を出たんですが、家から１０㎞ほど走った所で

加速する為にアクセルを踏んだ所、急に「ブブブ…ブフォっ」て感じでエンジンが止まってしまいました。

惰性走行で路肩に車を寄せてエンジンの再始動を試みて見たんですが初爆は ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 18:35:23 +0900</pubDate></item><item><title>白煙モクモク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/26039055/</link><description><![CDATA[石川県にある「マコトオートサービス」さんにてワコーズRECS 処理を行ってきました。


RECSとは

RECSは、インテークマニホールドからエンジン内部を高性能ケミカルを使用し、
これまでエンジンを分解しなければできなかったカーボン、その他の汚れを除去できる
先進的技術です。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 08:59:35 +0900</pubDate></item><item><title>全塗装と同時に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/25746355/</link><description><![CDATA[フロントのトヨタエンブレムをMRSの物に変更しました。

以前乗っていたアルテッツァには外装にトヨタの文字が無かったので…


...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2012 22:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>全塗装完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/25136004/</link><description><![CDATA[本日、OVER TAKE　さんからＭＲ２納車されました～



かなり、手間の掛かる作業だった様ですが仕上げは見事ですね～



&amp;nbsp;...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2012 21:30:01 +0900</pubDate></item><item><title>全塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/24646531/</link><description><![CDATA[作業中～



修正箇所も～



今回、お世話になるOVER TAKE　代表の能登氏



代表の愛車～



...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 23:05:48 +0900</pubDate></item><item><title>決断しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/24475379/</link><description><![CDATA[大分、塗装がくたびれてきたので全塗装します。
]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2011 19:22:07 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏りの原因判明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/22511999/</link><description><![CDATA[雨漏りの原因判明しました。

画像の丸で囲んだ部分でシールが約２０ｃｍ程切れていました。

とりあえず、雨漏りは解決かな？
...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2011 21:11:43 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換と合わせて…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/22468329/</link><description><![CDATA[足回りの交換も行いました。

ショックは純正ビルシュタイン

スプリングはタナベ

ノーマルより前後とも約３０㎜ダウンでしょうか…

乗り心地はノーマルより柔らかく町乗りにはいいかも。...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2011 21:40:39 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏りは置いといて…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/22262151/</link><description><![CDATA[昨日、ＳＷが車検から上がってきました。

で、１５インチから１６インチへサイズアップ～

タイヤはディレッツァの☆スペック

サイズはＦ　２０５/４５　　Ｒ　２２５/４５　です。...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2011 16:05:25 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/22052582/</link><description><![CDATA[昨年購入してから運転席、助手席のウエザーストリップを交換したんですが
別に原因があるみたいです。]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2011 13:23:38 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/22052526/</link><description><![CDATA[純正より交換～

定番のレイブリックです。

これでも明るくなかったらH.I.Dにいくかな～～
...]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2011 13:12:44 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/19051117/</link><description><![CDATA[某オクで購入。

ＡＶＳのモデル６
サイズはフロント１６インチの＋３０
リアは１６インチの＋３５

タイヤは付いて来たものでその内新しいのを購入予定。...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jul 2010 23:19:45 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/18609484/</link><description><![CDATA[４月に購入したＭＲ２の不満点…
Ｔバールーフなんですが、購入直後発見した雨漏りの補修として運転席側のウエザーストリップを交換をしていたんですがやはりと言うか、助手席側も来ましたね～
...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2010 23:56:14 +0900</pubDate></item><item><title>宜しくお願いします。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/772871/blog/18346541/</link><description><![CDATA[今年４月よりＭＲ－２ユーザーとなりました。

おいおいとプロフィールの方にのせていこうと思いますが私の車歴でも。

ＥＦシビック　→　ＮＡロドスタ　→　アルッテッツァ　→　エスティマ　

エスティマと平行してＭＲ－２となります。

ＭＲ－２は最終５型ＮＡのＴバールーフでフルノーマル。 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2010 23:09:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>