されどスカイライン - スカイライン

マイカー

されどスカイライン

おすすめ度： 4

満足している点: 中古車としては、高年式車で低走行距離。色も好み（HAGANEブルー〈特別塗装色〉）。あと、BOSE Performance Series サウンドシステム（アンビエントライトシステムを含む）搭載車であること。
不満な点: 274Aはまずエンジン音が軽い。やはりカラカラ音は気になる。右リアドアの上に塗装傷を発見したこと(T_T)。走行中、テレビの映像表示がされず、オーディオおよびナビの操作が制限される。最小転半径が５．７ｍもあるので、駐車では気を遣う。アラウンドビューモニターの映像はやはり暗い。
総評: 約10カ月経過した中古車を新車より約130万円ほど安く手に入れた。「スカイライン」ブランドの値落ちはとても激しい。電動油圧ステアリングのロックトゥロックは、V36より少なく、明らかにシャープだ。巷で言われていたステアリング付近からぎゅうぎゅう音（配線の不良？）は気がつかなかった。ボディ接合面やパネルのチリが狭く、内装はV36よりラグジュアリー。V36から乗り換えて違和感がないというか、まぁスカイラインかな！という感じだ。

走行性能: 無評価; 274AはパーシャルスロットではVQ25HRと大差ない反応。ただし、少し踏み込むと低回転からトルクが盛り上がり、上り坂ダッシュ時にはかなりの差が感じられた。一方、中高速時ではVQエンジンほどが軽快に回らない。
乗り心地: 無評価; ステアリングを握ると、少し細く感じた。ランフラットタイヤ（ポテンザS001 RFT 225/50RF18）の乗り心地は悪くない。ATセレクターをリバースに入れると、アラウンドビューモニターが起動するので、それが頼り。エンジンを切ってドアのロックを解除すると、シートが下がりステアリングが少し持ち上げるギミックは、なんとも優雅である（この機能はオフにできる）。
積載性: 無評価; V36と変わらない。
燃費: 無評価; まだ走って間もないが、8km/ℓ程度。