<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>なおの輔 / なおのすけ実験室－Naonosuke&amp;#39;s Laboratory－</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/</link><description>なおのすけです。よろしくお願いします。

いろいろな物を実験し、UPしたいと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 08:51:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>なおの輔 / なおのすけ実験室－Naonosuke&amp;#39;s Laboratory－</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/</link></image><item><title>156V6で実験。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/24195545/</link><description><![CDATA[めちゃくちゃ久しぶりの更新です。



156V6に、等長フロントパイプなるものを装着してみました。



．．．。




めちゃくちゃ静かです。




ドロドロ感が減り、更に静かになりました。




終わり。




換えた感が無いので ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2011 16:37:16 +0900</pubDate></item><item><title>iphoneのあぷり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/21475680/</link><description><![CDATA[iphoneから投稿してみました。結構使いやすいです。]]></description><pubDate>Tue, 15 Feb 2011 19:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>147TS音実験♪3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/20711884/</link><description><![CDATA[やっと、147TSの前回の仕様から、タイコを大きくしたものを装着できました。

エンジンを掛けると、静かになっています。

アイドリング：73.0db　　近接：89.8dbと以前より近接で約5dbは静かです。

タイコを大きくしたことで、こもり音の原因となる音も増えた気がしますが、どうで ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2010 11:49:35 +0900</pubDate></item><item><title>147TS音実験2♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/20666713/</link><description><![CDATA[週末に、147TS音実験2♪をやります。

今度は、センターパイプのタイコを少し大きくしての実験です。

中身は、現状を大きくしただけのストレートな構造。

タイコを大きくしたことによる弊害があまり出なければ、良い方向に進むと思います。

アクセルを開けたときの良い音質はそのままに、 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Dec 2010 22:40:40 +0900</pubDate></item><item><title>147TS音実験♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/20461834/</link><description><![CDATA[147TS前期にて音実験です。

まずは条件です。
リアマフラーをOVERRacingのマフラーに交換の状態では静かなので、キャタストレートパイプに変更。
この条件では、綺麗な音が出ています。

センターパイプをソルパッサーレ製センターパイプCORSAに変更。
競技専用部品です。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2010 09:44:32 +0900</pubDate></item><item><title>156JTS　キャタストレートパイプ実験。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/20461525/</link><description><![CDATA[たぶん週末に、MR200クラスに参戦の為、キャタストレートパイプを装着し、ぴたお号がテスト走行です。

今回は、前に実験したスポーツキャタライザーを外し、キャタストレートパイプを試します。

このあと、147の音の件でブログUPしますが、キャタライザーそのものではなく、あの大きさ形が、音や、 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2010 09:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>アルファロメオチャレンジ　in　富士スピードウェイで実験。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/19384233/</link><description><![CDATA[われらが『ぴたお号』、予選トップ、おめでとう!! 

まずは、速さを見せた　ぴたおさん。 
すばらしいです。 

 
 

どうやら同クラスの4気筒勢の中では最速で、198kmを記録。 

今回は、センターパイプを純正に戻して、中間トルクを稼ぐ実験でしたが見事に成功。 
やはり ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Aug 2010 14:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>GOLFⅥ用マフラー実験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/19131081/</link><description><![CDATA[いきなり第2回目の実験です。 


過去に行った、第1回目の実験では、容量が大きかった為か、高回転側に振られ、4000rpm以上が楽しい仕様に。
これはこれで悪くないとの評価。

実際に乗ってみると、確かに高回転では元気です。
だけど、ギアチェンジでなんか違和感が．．．。
ほんのちょ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Aug 2010 18:04:24 +0900</pubDate></item><item><title>156JTS エキマニ＆キャタライザー実験。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/18864306/</link><description><![CDATA[やっと更新できました。

先日から実験していたエキマニ＆キャタライザーも、走行実験ということで、ぴたおさんにゆだねることに．．．。

試運転。

めちゃくちゃいい音です。
全開時は、サーキットでのSRの車両みたいにいい音してます。
HONDAさんの鈴鹿製作所の西側の道に、快音が響き渡 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jul 2010 19:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>実験成功!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/18687738/</link><description><![CDATA[今日、某メーカーさんから買った汎用触媒を、ぴたおさんの156JTSに取り付け、排気ガスの試験をやりました～。
CO　0.01%　　HC　56ppmと、好成績？

規制値は、アイドリング数値で、CO　1％　HC　300ppmなのでいいと思うんですが．．．。

それまでは、車の後ろにいると目が ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2010 08:14:04 +0900</pubDate></item><item><title>今週から、触媒の実験♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/18500194/</link><description><![CDATA[今週中より、156JTSでエキマニの製作と触媒の実験です。 
明日には触媒が到着するはずなので、早速製作してみます。
さあ、どんな結果が出るでしょう?

これがうまく行けば、2001年以降のアルファロメオに乗っている方への良い情報になると思うのですが．．．。



約7ヶ月前の虎丸 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2010 10:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>ニックネーム変更。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/18472389/</link><description><![CDATA[なおのすけをニックネームにしようと思ったら、


すでに使われていますということで、


「なおの輔」に変更です。 

当分これで行こうと思います。 


そろそろ156JTSのエキマニと
キャタライザーのセット

を


実験してみようと思います。 


う ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2010 17:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>音サンプル♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/18422621/</link><description><![CDATA[以前、ブラックラーさんが撮ってくれた、排気音です。

付いているのは、触媒後のマフラーのみです。



等長のフロントパイプなんかを付けたら、もっといい音なんでしょうね～。...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jun 2010 16:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>BONE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/18367279/</link><description><![CDATA[今日は、機械でゴニョゴニョ製作。

こんなのが出来ました。



ヌハハハッ、骨みたいでしょ。

だからBONEなんです。

これを装着すると


こうなります。

これが一番格好良い。
横から覗いたときのくびれ。






ではまた。...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jun 2010 20:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>なおのすけ実験室のはじまりはじまり～!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/773133/blog/18350385/</link><description><![CDATA[なおのすけです。

色々実験してみた事や日々の出来事、猫の事をUPしていこうと思います。

不定期ですが、がんばってUPしていきますので宜しくお願い致します。...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jun 2010 10:45:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>