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2018年03月01日

懐かしい雑誌! その③

懐かしい雑誌! その③  懐かしい雑誌シリーズ第3弾・ホリデーオート昭和62年2月26日号であり
ます。
いつかはクラウン!のキャッチコピーは、30年近く経った今でも名言として
語り継がれているようですね。


2月10日号で、トップの座に輝いた120クラウン特集号!

バブル期、若者が無理をしてローンを組み高級車に乗った時代でもありました。

高級車に相応しい豪華な装備の数々。
後期モデルで、世界初マイコンプリセットステアリングを採用!
また、助手席ヘッドレストの下側に付いたスイッチで、スライド及びリクライニングの操作が可能
でした。

CDプレーヤーも、世界初のオプション装備だったような気がします。
(当時は、走行中ちょっとした段差でも音飛びが凄かったです。)

豊富なバリエーション、3000の190PSを筆頭に2000 105PSまで5種類のエンジンで構成されて
います。

やはり、スーパーチャージャーの方が有利のようです。

クラウンのライバルたち

ヘビー級エンジンは、ちょいとイジれば、走り異次元!

街道レーサー仕様の新旧クラウン。

芸能人の送迎車は、クラウンが主流です。

クラウンならオトせる!GALは、CROWNが大好き。

左ハンドルで、さり気なく目立つ。プライスは、420万円也-
クラウンは、いつも時代をリードする。

ブライダル仕様のクラウンまで、何でもアリです。

CROWN OWNERS VO I CE
皆さん、それぞれ拘りを持っているようです。



ブログ一覧 | クラウン関連 | 日記
Posted at 2018/03/01 21:08:28

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この記事へのコメント

2018/03/01 21:29:23
そうだ…そう言えば自分も12クラウン乗ってたんですよね…(^_^;)

今乗っても静かで快適でしたよ(*^^)v

ただ…ナゼかクラウンを所有すると自分は女性にフラれるというジンクスがあります…(苦笑)

クルマとしては好きなんですよ…えぇ…(苦笑)
コメントへの返答
2018/03/01 22:07:10
こんばんは!
コメント下さりまして、有難うございます。

CA18も、チョーレルさんの12クラウンに乗せていただきましたね~。
仰る通り、快適そのモノでしたよ。

そのようなジンクスがあったとは・・・。
クラウンの良さを分かっていただけなかったのが
残念でありますね。

あの頃のハイオーナーカーであるクラウン・
セドリック/グロリアは、本当に良かったです。




2018/03/02 14:50:52
初めまして。
すごく懐かしいです。
ホリデーオート、欠かさず購入してました。

みんながクルマに熱狂してた時代。
この時代がピークだったと思います。
今後は、どんどん家電化して終焉と言う気がします。
コメントへの返答
2018/03/02 19:56:51
こんばんは!
此方こそ、初めまして。
ゆうちゃんさん、コメント下さり有難うございます。

そうですよね。
今の若者と違って、皆クルマに関心を持っていま
したね。

仰る通りでございます。
このご時世なので、仕方ない部分があると思い
ますね。
2018/03/02 17:59:31
こんばんは!

お疲れ様です!

このホリデーオートの12クラウンの記事、貴重ですね!

12クラウンのカタログをフルコンプリートされた方にいろいろ見せて頂きましたが、この記事がいくつか載っておりました!
コメントへの返答
2018/03/02 20:17:16
こんばんは!
お世話になっております。


どうも有難うございます。
好きなクラウンの特集だったので、当時買って
しまいましたよ~。(笑)

そうですか!
12クラウンのファンの方が、この記事を
お持ちでしたか!
いつかはクラウンの名コピーで通った120型は、
30年以上経過した今でも、尚且つ人気であり
ますね。
2018/03/08 14:46:27
こんにちは✨😃❗️

いつも、イイね❗️ありがとうございます😁

120系クラウンカッコいいですね~😃

うちの父は、ずーっとマークII派で歴代乗り継いでいましたが、いつかはクラウン🚗と言っていました🍀

このクラウン🚗近所の社長さんが、スーパーホワイトの3000を乗っていまして😃子供の頃乗せていただきましたぁ😁

マークIIには無い、ビックバンパーの迫力に😍やられましたね💕

ホリデーオートは、実は私の写真が掲載された事も有るんですよ🎵

学生の頃自慢でしたぁ😄

父の買った、ホリデーオートを穴が空くくらい見ていたのを思い出しましたぁ😉



コメントへの返答
2018/03/08 19:44:20
こんばんは!
黒エスティマさん、此方こそ有難うございます。
また、コメント下さりスミマセン。

バブル期の名車120クラウン、あのフォルムはタマリマセンね。
マークⅡも、人気車種でありモデルチェンジを重ねる事にクラウンへ近づき、ハイオーナーカーの地位を確立していったと思います。
いつかはクラウンの名キャッチフレーズで、120は
爆発的ヒットを飛ばしました。
純白のホワイトにマルーン内装、ビッグバンパーは最強でありますね。(笑)

何と、ホリデーオートに掲載されたのですか!
それは、凄い事でありますね~。
あの頃は、このような高級車特集記事が組まれ、
ワクワクしながら雑誌を読んでいたのが、昨日の事のように懐かしく思い出されます。
2018/03/08 19:48:17
こんばんは😃🌃

はい🍀昔特集されていた、パトカー関連の記事に写真が掲載されましたぁ。

子供の頃から、好きでして🚗クラウン

○面やら、沢山撮影📷させていただきましたぁ😜

あの当時は、市販車に設定のない、丸目4灯ハロゲン+ビックバンパーなど。

リアテールが5ナンバー仕様に、ビックバンパーなど凄いハイブリットな作りのパ○カーがいましね。

やはり、いつの時代もクラウンはトヨタの顔でしたぁ😍

コメントへの返答
2018/03/08 20:20:47
こんばんは!
度々のコメント、恐縮です。

お~、パトカーなどの記事でしたか!
昔の覆面は、STDのグレードに大型バンパーこの
アンバランスさが何とも云えませんね。(笑)
また、3000の高性エンジンに5速マニュアルの組み合わせは、アッパレの一言に尽きます。
獲物を見つけた時、リアを沈ませながら加速して
行く姿が何とも素晴らしい!
現行の覆面は、アスリートやマークXなどを導入して、市販車と見分けが本当につかなくなってしまい
ましたね~。

いちばん長い歴史を持ったトヨタの高級乗用車
クラウンは、日本を代表する顔であると思います。(笑)
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