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大変『のろまな亀さん♪』が
ストイックに速く走る為に。。。。
(。ゝ(ェ)・。)ゞでしっ♪








ブツを発注しておりました。



これです♪





鍛造１５ｍｍです。

金が有り余っているんであれば・・・・ホイルを変えたい・・・・・。

いや！変えた方が求める領域に近づける・・・・。

しかし、現状では無駄な金はかけたくない。。。。




今のフロントは、ＭＡＸキャンバー状態ですが・・・・現状の欲しい領域のデーターまではいかず。。。

ある物を装着し『プラス１度半』寝かせる事が出来、尚且つフロントのトラクションを稼ぎたい為のブツ。

当日は、とりあえず今までのアライメントデーターで臨む。

そして、現地にてセッティング変更になりそうです。

では!!ZZzz…(。-ω-)｡｡ooO((【･:*:･夢･:*:･】))



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６月１６日（水）日光サーキット出没予定。








試してみたいオイルが入荷。


今まで
エンジンオイル；ワコーズ　４ＣＲ　５Ｗ４０
ミッションオイル；ニューテック　ＵＷ－７６　７５Ｗ１４０
デフオイル；ワコーズ　ＨＧ２５０Ｒ　８５Ｗ２５０
を使用。
(｡･ω･｡)ﾉぁぃ♪



エンジンオイルに関しましては、今まで支障なし。
(ﾟωﾟ)ﾉ ﾊｨ



但しミッションオイルに関しましては、１つ１つ試していき、改善していきたい。
(´',_ｃ')('ｃ_,'｀)ﾈｰ



もともとエンジンの揺れが多く、ミッションまで伝わってしまうのか？
どうしても２から３コーナーのシフトダウン時に、ミッションの入りが悪い。
Ｍ３用のエンジンマウントを入れると、エンジンが上がってしまう。
ミッションマウントは、製作中の物を販売待ち。
オイルの粘度を７５Ｗ１４０まで上げても変わらず・・・・・。



試しに今回は、　『エンジンオイル＆ミッションオイル』　こちらをチョイス♪
ＦＳＥは粒子が細かい為、オイル滲みにつながる為、却下!








デフオイルは色々試し失敗の連続でした・・・・。私のＬＳＤでは今までのオイルでないと絶対ダメ!!



ついでにエンジン＆ミッションの金属系を守る為に・・・・








進化剤の効果は・・・・素晴らしき♪
(*ﾟ▽ﾟ)*｡_｡)*ﾟ▽ﾟ)*｡_｡)ｳﾝｳﾝ



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『初めまして!!』と言いたい所ですが・・・
過去にも『みんカラ』やってました。。。

こちらの『みんカラ』で『詐欺』に逢いました。

もう諦めもつきましたし、自分の愛車の記録も忘れたくありませんので、復活となりました。

今月の１６日に日光サーキットに出没予定です。

まずは、内装を思い切って剥がしました。

天井も垂れ下がっておりましたので、いい機会だと思いましたので。。。



さ～て♪始めますよォ～!!


Ｐ．Ｓ；のろまな亀さんですが、宜しくお願い致します。<(_ _)>


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