it@g15Proのブログ一覧

Z H2の試乗の後にNinja H2 SX+も試乗しました



ネイキッドのラクラクポジション好きなので、多少キツいかな？と思ってだけど、全然キツく無いしむしろラクかも？

Z H2 に比べれば多少重いけど、走り出せば重さは感じない

加速はZ H2にほんの少し及ばないが、高速域では負けない

スーチャーのブローオフ音は聞こえずらいがそんな事は気にしない！

こちらもKQS付きで2500rpm以上ならシフトU/D共にクラッチ/スロットル操作いらず(^^)

もちろんギアの耐久性を考えるなら、クラッチ/スロットル操作をした方が良いが…

メーターはスマホと繋がるライドロジー
電サスやトラコン、パワーモードの選択もスマホから操作可能

気に入らないのはセンター配置のプロジェクターヘッドライト
あまり明るそうには見えない

まぁ、夜は走る気は無いが(笑)

K重工さんから発売されているZ H2



そのZ H2 の試乗車が有るとわかり予約して乗って来ました




その昔、1200ccのネイキッドに乗ってましたが、パワーは倍、どんな走りをするか⁉︎


一通りの操作説明を受けた後いよいよスタート


走り出すとスロットル半開程度まではかなり大人しめのパワー
発進でエンストを避ける為に開け気味に…

ノンビリ区間でKQSを試すと、ついついクラッチ触ったり、スロットル触ったりしてしまう^^;

しかし、慣れて来た頃にスロットルワイドオープン！でシフトアップ！

みるみるスピードが上がりスピードメーターは見る余裕が無い
多分、制限速度×3くらい⁉︎

久々に脳味噌🧠を後ろにもってかれる加速にゾクゾクしながらも試乗は終わりました



コレは免許と命がいくつあっても足りません








ココロノリミッターガキクヒトデナイト










200ps/200万円
高いか安いか…