【SVX】ワイパーコントロールユニット交換出来ず…(涙)※そしてアプローチ方法を変えてみた(苦笑)

こんばんは。

ディーラーにワイパーコントロールユニットを交換(※但し、新品は廃番で無い為、こちらから中古品を持ち込んでの交換)してもらうとて入庫したSVXですが、
予想より交換作業に手間取りまして、
ついに継続車検のタイミングとも重なり、一旦作業を止める事にしました。

尤も、この時期はディーラーも多忙なので、そうそうSVXにも(修理内容的に)構ってられないというのもあります(苦笑)
まぁ私も納得するしかない、仕方ない事です。

件のコントロールユニットにたどり着く迄に手間取る様で、
こういう辺り、マツダのロータリー車もですが、それに対応出来るベテラン整備士が(定年等で)居なくて、作業が捗らないというのが現実なんだとか。
(確かにRX-7カブリオレの時もマツダで同じ事を聞いてます)

なので(？)今回、SVXを引き取って来たのですが、
コントロールユニット交換は後日DIYでチャレンジしてみようかと思います(笑)

ただ、ワイパー停止位置がウインターモードの『ハイ位置』(上の画像参照)では目障り且つ見苦しいと思い、ちょっと工夫(？)してみました。

それは、ウインターモードのままで、ワイパー停止位置をアームを外して数コマ分下げる、という原始的な方法です(苦笑)

ノーマルモードの様に完全に格納とはいきませんが、上の変更前よりはだいぶスッキリしたんじゃないでしょうか？(汗)
ちなみに外観からだと



こんな感じです。
助手席側ワイパー位置が、ちょっと無理矢理感が拭えませんが(笑)、この辺りが【最大公約数】じゃないかと。

勿論、ワイパーの切替モードは『ウインターモード』にしてあります。
(※万が一でも、この状態でノーマルモードが機能する様になったらエラい事になるので、いくら壊れたとは言ってもそこは【安全策】です)