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施工途中の写真しか無くて申し訳ない…(汗)

昨日の宣言通り、今日はファンカーゴのフロントドアスピーカー交換とデッドニング施工をしました。

ファンカーゴの純正フロントスピーカーって、一般的なビス留めじゃなくて、リベット留めなんですね。
（ちなみに、昨日外した純正リアスピーカーは普通にボルト留めでした）
リベットを破壊しない事には純正スピーカーが外せない仕様なので、遠慮なく（笑）リベットを破壊。

純正スピーカー撤去後、
先にデッドニング施工に取り掛かります。
アウターパネル内部に制振材と吸音材を（適材適所かを）考えながら貼ります。
サイドインパクトビーム部には吸音材を巻きつける様に貼ります。
インナーパネル部は、スピーカー取り付け部を除いて、制振材を貼ります。

これらを済ませてから、インナーバッフルを取り付けます。

インナーバッフル取り付け後、バッフルにスピーカーを取り付けます。

ざっくり（過ぎますが）書けば、こんな流れです。

施工後、何が驚いたかと云えば、

ドア開閉時の音もですが、ガチャっとドアを開けた感触も“別物”でした。
（まるでクラウンのドアを開け閉めしたかの様…）
とてもファンカーゴとは思えません！
（※でも、デッドニング未施工のリアドア並びにバックゲートは、いかにも安っぽい音と感触のまま）

あれだけばかしの量のデッドニング材料で、こうも質感が劇的に変わるとは…
恐るべし！

こうなると、デッドニングとしての意味は成さないのですが、ドア開閉時の質感劇的向上の為、
未施工のリアドアとバックゲートにも制振材を貼りたくなりますねぇ…(爆)

（ついでに天井裏もかな？）