2012年01月04日
謹賀新年
去年は、震災あり、結婚したりとバタバタな1年だった。
今年は、じっくりエリーゼを楽しめたらいいな。
皆様にとっても良い1年となりますように。
Posted at 2012/01/04 22:55:52 | |
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2011年12月17日
なんと！？
連れてった嫁が見事引き当てた！！
なかなかこの車のドリフトは難しそうだなーと、ボーっと見てたら、なぜか乗せてもらえた！ラッキー。
本コースは走らなかったけど、結構、楽しめました。
我慢できずに帰りがけにショートコースは1本だけ走ったけど・・・・。
Posted at 2011/12/17 15:46:33 | |
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JLD | 日記
2011年12月17日
おまけ動画 to ワインな奴
Posted at 2011/12/17 14:25:45 | |
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サーキット記録 | 日記
2011年12月17日
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Posted at 2011/12/17 14:08:15 | |
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2011年12月02日
（自分用メモ）
イベント：マイペースラップ
サーキット：仙台ハイランド
日時：2011年11月26日晴れ/曇り
気温：11月末にしては暖かい
【仕様】
Fr:195/50R15 AD08 冷190kPa 温220/220ｋPa
EDC yellow（２周目までタッチ・効きやや悪い。その後変化なし）
純正サス：カラー上（車高高）
Rr:225/45R16 AD08 冷190kPa 温236/232kPa
EDC yellow（２周目までタッチ・効きやや悪い。その後変化なし）
純正サス：カラー中（車高中）
ラジエター45mm厚、ノーマルサーモ（水温91度で安定）
汎用エアクリ、？インマニ、プラグ7番（焼け問題なし）
オイル エンジン MOTUL 300V 5W-40（10W-40の方がいいかも）
ミッション REDLINE 75W-90NS（走行中、後、フィーリング変化なし。）
【タイム】
巡航：2分18秒程度
ベスト：2分12秒45（16/24 路面問題なし 単独 クリア)
【コメント】
・OS＋リアの剛性不足感、修正舵多い＆大きい。以下、要検討。
リア車高を1つ上げる
レートアップ（エキシージバネ）
ブレースバー
・侵入姿勢は、より丁寧にアングルを出す、出し過ぎ注意。
・ブレーキングはかなり余裕あり。
・侵入姿勢＆ブレーキング－0.5～-1.0は可。
・ブレーキバランスは要検討。コーナー進入時ブレーキ残し・・・現状でOK。減速のみ・・・リアの減速度不足。
・パワー不足のため、LSD必要なし。現状、アングルを付け過ぎたときのみ必要性を感じる。
※オルタボルト緩み発生。帰路にて脱落。今後注意。
※やっぱり軽いMR車は楽しい！！＝エリーゼ
でもやっぱりもうちょっとパワーが・・・＝エキ・・・
Posted at 2011/12/02 04:02:34 | |
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サーキット記録 | 日記
