ノイズってば…　その２

前回ブログってからちょうど１週間が経ちました。


試行錯誤、トライ＆エラー＆エラーの日々です。


先日、超ーーーーーー気合いを入れて電源、RCA、リモート配線取り回しを変更
朝の６時半まで作業した結果は…


　　　　　　　　　　　無念


アースポイントを変えてみたり、リモート用のリレーを外してみたり
色々試しましたが若干のノイズが引っ込みきれない現状です。

UCS-PROを経由しなければノイズが出ない
でも使わないとパッシブを持たないＦrＳＰ（TBE-2577）は使えない


んー悩み所満載ですな。



覚え書き

現象
キーＯＮ、エンジン運転中にオルタネーターノイズ
ＡＣＣ　→　キーＯＮ　→　エンジン運転中の順にノイズが大きくなる
※ＡＣＣではノイズ発生なし


電源ライン
４ゲージでバッテリーから直接
※車両メインハーネス取り込み口から車室内へ
グローブボックス奥のヒューズブロックを避けて左座席の下→ラゲッジ左へ

アースライン
アンプ２機は８ゲージ→４ゲージで左後方へボディGND
UCS-PROは単体で右後方（車載ジャッキ下部）へGND
ナビのアースはダッシュフレームのアースポイントへＧＮＤ
そのアースポイントは８ゲージでエンジンルーム、バルクヘッドのアースポイントへ
純正のアースラインに沿って８ゲージ１本追加
※電流センサーを通してある

ＲＣＡライン
ナビデッキ→シフトノブの下部→右座席下→ラゲッジ右へ

リモートライン
ＲＣＡラインと同様
※セカンドシート以降はＲＣＡの２０㌢程度車両内側→ラゲッジセンターへ


１１／５の作業

ＵＣＳ－ＰＲＯのアースをその他アンプのアースラインと別系統に
上記の右後方へ　→　ノイズ低下
リモートライン配線変更　→　ノイズ低下
電源のターミナル接続位置変更　→　ノイズ変化なし



次回、試してみたいこと

アース４ゲージをバッテリー直接でラゲッジへ
電源ラインの車両ハーネス接触部（車室内取り込み口）アルミテープ貼付
ＵＣＳ－ＰＲＯの電源を他ＡＣＣより引き直し


まだまだ完成には遠いっすねぇ