ＭＯＣＯ橋のブログ一覧

なかなかアップできずにいた今日この頃


ナビをＡＶＩＣ－ＨＲＺ９９をまぴろＥ５２へ移管と同時にＺＨ９９００へ

しばらく内蔵アンプで駆動させてたんですが満足できずに

１０年選手→ＳＯＵＮＤＳＴＲＥＡＭの４ｃｈで前後のスピーカーを駆動

テツ様からのおこぼれのＫＥＮＷＯＯＤのセンタースピーカーをミラー上部へ
マウントし５ｃｈでしばらく放置すること１ヶ月



昨日、くるまや工房さまの所へお邪魔したのが運の尽き？！


μＤＥＭＥＮＴＩＯＮのＧＬＯＷ８１００が目の前に…


買っちゃいました☆★☆★


んでもって、本日午前中３時間程でのやっつけ作業ｲﾔｲﾔ


１ヶ月前のぐちゃぐちゃな５ｃｈ分の配線も奇麗にレイアウトし直して
待ちに待った５．１ｃｈ化の完成♪♪


写真の奥の方がアンプで手前がウーハーさんです。


ようやく音に迫力？厚みがでました！！


ＴＡ＆ＥＱ調整は…じっくりお楽しみって事で

先日、新型エルグランドを購入してもらった「まぴろ」の車なんですが

商談時から「奥様には内緒で…」って項目が何点かありまして（－。－）


その一部を大公開！？

作業風景を私のカメラで撮ってたもんですから、代わりにＵＰしときます☆


詳しくは別記の整備手帳を参照してください

やっとです！

やっと満足イケる音が出せました☆★☆★


ＵＣＳ－ＰＲＯのもう一つの機能、ノイズゲートの使い方がようやく理解できて
あと少しだったノイズが消えました！！


あんまり強すぎると極小音量が出なくなってしまうんですが、
ギリギリの調整ができたのでご満悦（＾Ｏ＾）

ノイズが消えた事で高音の出方も奇麗になったので
だいぶ気持ちよく音楽を楽しめるようになりました☆★


当面の残りは４ゲージのアース線の処理のみ！

さっさと終わらせてモコにサイバー載せたいっすねぇ

ノイズが消えました☆★


ん？消えたと言うか、気にならないレベルまで下がりました☆★
が、本当の所っすね（ー。ー）〃

何をしたかと言うと、
ＲＣＡケーブルのアーシング！！

本来はケーブルの被膜をはがして半田付け＆１ＫΩ程度の抵抗を
かまさないといけないらしいのですが、今回はテスト、とりあえずの簡易的な
処置を施したところ、これがまた絶妙☆★☆★


ＲＣＡの雑音？電気的な流れがきれいになったようで
高音の出方が変わりました。

音の伸び、余韻等々、かなりいい感じになってきました。


後は、ノイズの仕上げ＆調整…

先は長いがかなり調子に乗ってきたので☆

がんばりたいと思います


以上、自己満足

前回ブログってからちょうど１週間が経ちました。


試行錯誤、トライ＆エラー＆エラーの日々です。


先日、超ーーーーーー気合いを入れて電源、RCA、リモート配線取り回しを変更
朝の６時半まで作業した結果は…


　　　　　　　　　　　無念


アースポイントを変えてみたり、リモート用のリレーを外してみたり
色々試しましたが若干のノイズが引っ込みきれない現状です。

UCS-PROを経由しなければノイズが出ない
でも使わないとパッシブを持たないＦrＳＰ（TBE-2577）は使えない


んー悩み所満載ですな。



覚え書き

現象
キーＯＮ、エンジン運転中にオルタネーターノイズ
ＡＣＣ　→　キーＯＮ　→　エンジン運転中の順にノイズが大きくなる
※ＡＣＣではノイズ発生なし


電源ライン
４ゲージでバッテリーから直接
※車両メインハーネス取り込み口から車室内へ
グローブボックス奥のヒューズブロックを避けて左座席の下→ラゲッジ左へ

アースライン
アンプ２機は８ゲージ→４ゲージで左後方へボディGND
UCS-PROは単体で右後方（車載ジャッキ下部）へGND
ナビのアースはダッシュフレームのアースポイントへＧＮＤ
そのアースポイントは８ゲージでエンジンルーム、バルクヘッドのアースポイントへ
純正のアースラインに沿って８ゲージ１本追加
※電流センサーを通してある

ＲＣＡライン
ナビデッキ→シフトノブの下部→右座席下→ラゲッジ右へ

リモートライン
ＲＣＡラインと同様
※セカンドシート以降はＲＣＡの２０㌢程度車両内側→ラゲッジセンターへ


１１／５の作業

ＵＣＳ－ＰＲＯのアースをその他アンプのアースラインと別系統に
上記の右後方へ　→　ノイズ低下
リモートライン配線変更　→　ノイズ低下
電源のターミナル接続位置変更　→　ノイズ変化なし



次回、試してみたいこと

アース４ゲージをバッテリー直接でラゲッジへ
電源ラインの車両ハーネス接触部（車室内取り込み口）アルミテープ貼付
ＵＣＳ－ＰＲＯの電源を他ＡＣＣより引き直し


まだまだ完成には遠いっすねぇ