かんどりのブログ一覧

この写真を見てて思ったのですが。


ストップランプとストップランプの間のホンダマークのついてるＡＳＳＹの色って
つやの無い黒のほうがかっこいいんじゃないか・・・。


変なねずみ色の艶だから浮いて見える気がするんだけど・・・。

2.5万キロ達成したので。

交換してきました。


やっぱり変えるとフィーリング変わるなぁ・・・。






さて、来週はシーズン３回目のスキー＆ボードです。
私は競技とか基礎じゃなく友達とわーわーやるだけです。

装備が全力で基礎なのはちょっとしたからくりがるんです（笑

最近は少しボードが面白くなってきています。
スキーは最近上達が見えなくなってきて・・・。
たぶん頭打ちの領域だと思います。


両方やるといろいろな発見があって面白いですよー。

注意：当地方は雪なんてまったく降らない地域で。ちらついたら渋滞、積もったらパニックになる地域です。

平地で積もったら、
翌日は。


峠に行くしかないでしょう


ということで、近くの有名な山に行ってきました。

こういうときに雪道で遊んでおくと、車の挙動もわかるし、
スキーに行ったときにこの車でいつチェーン巻くか等がわかるんです。


思ったとおり30ｃｍくらい積もっていて、もちろん対向車等まったく無し
スキーできそうな雰囲気でした。（笑


登りは結構安定していたのですが、アクセルを少しでもラフに踏むとＶＳＡが介入してまっすぐ進みません。
わざと登り坂でとまって発進できるか試してみたりしましたが。
１速ではまともにうごけないですが、２速や３速でそっと進めば問題なしでした。


頂上はこんなふんいきでした。気温-3度
頂上でトイレに行こうと思ったら、
雪が深すぎて、人間がスタックしそうになりました（笑
ひざ下くらいまであるから普通の靴だと冷たかった。


くだりが結構問題で。

少しでもスピード出していくと、
1　ハンドル切った量より曲がりが少ない（若干アンダー
ここは別に問題ないんですが、この次からが問題です
2　ＶＳＡが曲がりきれないと勝手に判断し、人間ではかけれないかけ方でどっかのタイヤを制御する
3　一気にタイヤに荷重がかかって、1で切ったハンドルの分急に車が曲がる
4　リアがすべる（オーバーステア気味


勝手にタックイン起こすんじゃねぇええええ！

しかし、このタックインに近いオーバーじゃなく、
ブレーキ踏みすぎたときのオーバーはＶＳＡがきれいに直してくれたりするので、つけていたほうが良いかもしれません。

一回目は何が起こったかわからずスピン
二回目は滑り出しを探ろうとしてスピン
三回目は出ないようにして出しませんでした。

もっと奥地の道もなかなか良い雰囲気が出てましたが、
自重して帰って来ました。

１週間くらいは積もったままなんじゃないかなぁ。


にしても、雪の上で見るタイプＲの白はホワイトじゃなくてチャンピョンシップホワイトなんだなーって改めて認識できます。

行ってきました。

定期点検。




シートもマフラーもＯＫでした。
まぁ数多く触っているのですが、グレーなのはこの二つだと思いますが。



よかったよかった。
走行距離2万ｋ

パッドの残量前後6ｍｍ




タイヤが均等に減っていて（ローテとかしてるから
とても調子よさそうですねってメカさんにほめられました。

前回、センタースピーカーを取り付けたらＥＴＣの電源が入らなくなったかんどりです。

こんばんは。


とりあえずパーツレビューだけ更新しました。



週末とある事情で、ガソリンのハイエースタイプのバンを300ｋｍくらい運転したんですけどね。



はしらねーはしらねー

ＡＴなので、思い通りに走らないし。
アクセルべた踏みでもなかなか加速しないし。
視線はおそらくシビックより1ｍくらい高いですよこれ



100ｋｍ制限のところ90ｋｍも出していませんでした。
90ｋｍでもう車が悲鳴を上げるんです。
もうこれからは制限速度以下のやつは一般道走れよなんて思いません。



でまぁ、終わってから自分の車に乗り換えて帰宅するわけですけれども。



やーやっぱりシビックは最高ですねこれ。

って思いました。

バンの後だと動きが軽い軽い。