感じ方は１００人１００様っす。のインプレ

今まで使ってたキャリパーのプチ不具合を発見したので、この際だからというわけでサラピン導入ッス。

てなわけで峠を流すくらいのスピード域での新旧キャリパーの素人比較インプレでもどうぞ。
速度イメージとしては白バイ隊員の方が気持ちよく走ってるくらいの感じです(どれくらいだ？(笑))


最初に誤解を生むといけないので条件の但し書きを。
①車は３３号なので重い部類に入る車かと。
②どちらも自分で取り付け。
③タイヤは峠を軽く流すくらいの速度なので完全に暖まってないＳタイヤ
④比較するキャリパーは昨年シール類を変えた１０年選手と新品。
⑤パッド、ローター（３５５㎜）はどちらも新品。

そして最重要注意事項
※私はサーキットでのストレートエンドのドッカンブレーキが大の苦手である(笑)
（ちょこまかとしたコーナーとストレートは好き(笑)）
所謂ブレーキ下手であ～る。


上記の事項から、製品の性能とは関係ないであろうということを認識して読んでいただければと笑笑


今まで使っていたのを仮称「甲」取り替えたものを、仮称「乙」とする。
甲は鍛造４ポット。乙はモノブロック６ポット。
どちらもこれ見よがしにゴツくなくすっきりとした形。
購入の決め手はどちらも形が好み♡という安直さ(笑)

甲と乙の決定的な違い。
ピストンの数が違う？！！！じゃなくて(笑)、、、
効くところが全然違う！

最大の踏力を１０として４くらいで踏んだ時の感じが全然違います。
甲は４で踏むとフムフム、効きそうだ！って感じなんですが乙はあれ？意外に滑らか～！？

そしてそこそこスピードを上げていき踏む力をだんだんと強くしていくと、、、、
甲はある一定のところからあまり変わらなくなるが。今回導入の乙は、だんだん効きがエグくなる！ちょこまかとした峠で最大踏力を使う場面なんかあるのかな？っていうほどエグイ効き方になっていきます(笑)
ブレーキ仮称「乙」、今のところ最大に踏んでませ～ん(笑)

ドッカンブレーキのインプレはサーキット編をお楽しみに！
いつ行こうかな～？