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工房メビウスの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

日産(純正) Z33マスターシリンダー 

イイね!
評価 : ★★★★★ 他の商品のレビュー
2019年06月09日
カテゴリ : ブレーキ > その他
日産(純正) Z33マスターシリンダー
213390km
スープラマスターは強化エンジンマウントでないとエンジンが干渉してしまうが振動に人間が耐えれずスープラマスターの使用を断念
スムーズに効く
17/16でPバルブ無しなのでABS殺してない人も相性が良さそう。
配管制作とプッシュロッドの調整は必須
日産部品の値段大幅高騰とまだまだ問題なさそうでしたのでオーバーホールせず。
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション)

Z33マスターシリンダー のレビュー

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この記事へのコメント

2020年5月28日 19:05
はじめまして、よろしくお願いいたします、ちょっと自分もマスターシリンダー探してまして、ちなみに、マスターシリンダーのみ交換ですか?マスターバッグごとですか?穴開け加工など必要ですか?質問ばかりですみません
コメントへの返答
2020年6月25日 20:34
こんにちは自分の場合はマスターシリンダーのみです。穴あけ加工は必要ありませんでしたがマスターバックのマスターシリンダーがわロッドの調整とブレーキ配管は作り直しが必要だと思いますのでそこが一番の難関です。ちなみにZのブレンボ付き用シリンダーですと装着は無理だと思います。

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