くまおやぢのブログ一覧

６月にリヤタイヤを交換しました。

ずっと、気になってましたんでね。

ある雨の日に、交差点を左に曲がるとき２０㎝位お尻が出るんですよ。


「信号が青になってから前に車も居るし、アクセル踏んでないのになぁ・・・」


で、リヤタイヤを覗くと・・・あれれ！？

左は内側から半分くらい坊主（片減り）、右は内側から三分の一位坊主になりかけ。
タイヤの溝は、気にしてるので案外見てましたが、減る時は一気に行くんですね。


給料が出るのを待って、オークションで落札しました。
翌々日には、届きました。

すぐに、前回も持ち込みでタイヤ交換してくれた近所のＧＳへ☎して、すぐにもって行きました。

今回もフェデラルです。
相変わらず重たいですが、お値打ち品なのでアジアンタイヤです。

交換後の感想は、街乗り＋高速道路では何の不自由もありません。
あと１年は安心です。

今の出来事です。

ブログ書いてたら、外で子供がボールを蹴る音が・・・。

で、交換に降りていった。

リトラのバルブ交換は、案外手間が掛かりますが。

バルブ交換が済み、ハーネスだけ接続して点灯テストをしました。
もちろん、点灯です。




消灯して・・・・・






いつもの癖で、スイッチをリトラ格納まで戻してしまった！！

ウィーン・・・ゴリゴリ・・・。

見事にリトラは、ランプを噛みこんで止まりました。

ん～、取れない。

リトラを上げたり、下げたりしてるうちに、ランプがリトラの下にもぐり、取れません。
で、アンダーカバーとバンパーの間から取ろう・・・・無理です。

やむなく、ジャッキで持ち上げ救出しました。

この事件で、バルブの足が駄目になり、バルブ１本無駄にしました。
おまけに、バルブの色左右違うし。

ああ、テンション下がるわ～。
┐(´д｀)┌

車を勝手から　買ってから、ワイパーを交換してませんでした。

洗車をしたある日、ゼロウォーターを掛けながら、ふと思ったのでした。


「ガラス面をコートすると、撥水するから良いんじゃね？？？」


大間違いでした。
雨の夜、乱反射で視界０ですた。

会社でも、同じ事を考える奴が居りまして。





で、わたすも、激落ち君でゴシゴシ・・・・。

何とか落ちましたが、何か視界不良・・・。
ワイパーの寿命が、当の昔に終っとったようで。
ようやく、今日、交換しました。


黄帽に行って、元気良く





したら、店員のおぢさん







で、言いなりです。

台風来るんで、奮発しました。

これで、雨多くても安心さ。

（ワイパーくらい、置いとけよ・・・）

昨年８月にＭＲ２で帰省しました。

それはそれは、快適な旅ですた。

ＭＲ２は快調に走ってくれました。

往復２，３００㎞の旅ですた。

高速道路では、初めてオートクルーズも使ってみました。
アウデーＴＴとぬゆわでランデブー走行もしてみました。
ＢＯＲＤＥＲのフロントバンパースポイラーの安定感も感じました。


東京に戻ってから、１ヵ月もした頃でしょうか。
ＭＲ２が２，０００回転以上吹けなく立ったのは。

サンブリに入院して、あれこれ診てもらった結果ＥＣＵが逝ったっぽいという事で、駄目になったＥＣＵを開けてみました。





コンデンサがお亡くなりになってました。

そういえばＭＲ２を入手して３ヶ月くらいでしたか・・・・信号待ちで、ハンチングの嵐。
アクセル煽らないとアイドリングでエンジンストール島栗。



そこで、緊急オペを実施して、古いマザーボードから同じ様なスペックのコンデンサをはがし、移植したのです。

当面期間終了でした。

・・・アレから９ヶ月（綾小路公麿）。

ずっと気に掛けてました。





ヤフオクで、もう１個ＥＣＵをゲトし今度は追加ＣＰＵを基盤ごと移植する事にしました。

追加したＣＰＵは、収まりません。

（以前のＥＣＵも、コンデンサ類を無理やり倒したりして、本当に無理やりケースに収めていたのですた）


今回は無理せず・・・・外に出しました。
（何か問題でも？？）

水分が悪さしないように、天下のジップロックで包みました。

さっき、２０㎞程試運転してきましたが、無問題でした。

めでたしめでたし。

(^○^)