daiyu-8のブログ一覧

どーも、僕です。

今日は、朝からDラーに行ってオイル交換をしてきました。
Dラーさんは、接客が丁寧でいいですねー(^_^)

今回は、オイル交換ついでに試乗もしてきました。
試乗したかったのは、アクセラとMPVです。
結局乗ったのは、アクセラスポーツ(スカイアクティブ２L)とアテンザ(セダン、クリーンディーゼル)です。
アテンザは、Dラーさんに勧められてですが、、、

まず、アクセラに乗った感想です。
RX-８と比較してしまうと「う～ん、やはり、、、」といった感じですねー
２Lエンジンの割りにはちょっと鈍いかなという印象。
内装についても値段相応といったところか。
外装は好きなんですけどねー
2013年秋のモデルチェンジ(HVモデル、クリーンディーゼルモデル)に期待かな。

次にアテンザです。
クリーンディーゼル自体初めて乗りましたが、トルクが太く余裕を感じました。
エンジン音は、ディーゼルターボなので「ドゥルドゥル」感がベースでターボが効くと力強くという感じ。
ロータリーエンジンのリニアな吹け上がりとはだいぶ違いますね。
回生ブレーキは、ちょっと強いかなと思いましたが、衝撃がある感じではないので慣れればOKかと。
インテリアは欧州車のような上品さもあって、これで20km/Lも走っちゃって－
CMで謳っている「セダンなんて退屈だ、と誰が言った？」がわかる、イイ車ですねー

ちなにみどちらもアイドリングストップ機能が付いているのですが、
あれってブレー離すと再始動するんすね。
(アクセルで再始動かと思ってた。←学生時代に乗っていた原付はそんな仕様だったので)
首都圏のように停車時間が多いような環境では、有効なのかも。

っと まぁ結局、Dラーさんの策略通り「アテンザいいっすねー」と印象付けられて帰って来ましたｗ

ご無沙汰です。
どーも。悩める子羊です。

８に乗って五年、そして来年は三度目の車検が控えてるんすよー
5年も経つと生活環境も車に求めるものもいろいろ変わりますね。

そんで次の車検のタイミングでどーしようか考え中。。。
①車検を通してもう2年
　→８継続
②ミニバンに乗り換え
　→MPV２３T、イプサム（どちらも廃盤ですが…）など
③とりあえず4ドアに乗り換え
　→アクセラなど

◆８の良いところ
　・カッコイイ(外装、内装)
　・唯一無二のロータリーエンジン
◆８の悪いところ
　・ランニングコストが高い（高燃費、保険代が高い）
　・実質二人乗り
　・2003年製の車なのでメンテ費用が…

◇乗り換えに前向きにならない理由
　・基本的にお金がない
　・経済的に手が届く範囲で欲しいと思う車がない
　・今の車でもトータルでは満足はしている
◇乗り換えたい理由
　・車検のタイミング
　・どうせなら消費税UP前に変えたい
　・ランニングコストの低い車に変えたい
　・人が乗れる車にしたい

僕のメモ書きみたいな日記になってしまいスンマソンm(_ _)m
とりあえず、実車を見たり、試乗したり、じっくり1年かけて考えよぉ

どーも。僕です。
車ネタだったので久々にこっちに書きまーす。

さて台風15号も通過したことだし、
ドライブにでも行こうかと思いいつものようにエンジンをかけると、、、
スピードメータに違和感が、、、
あれ～
こんなところにランプなんかあったかなぁ～
なんだかやだなぁ～
こわいなぁ～
なんて思いながらよ～く見ると点いていたんです!
エアバッグ警告灯!!

ってことでDラーに行って診断してもらいました。
どうやら助手席側のシートベルトに異常があるらしい。
試しにシートベルトを勢い良く引っ張っても全然突っかからないっ（汗）
部品交換に27,000円もかかるらしい(*_*)
意外と高いのね～。
ちなみにシートベルト交換でも直らなければエアバックユニット交換らしいです。
その場合はさらに、80,000円ほどかかるとかヮ(ﾟдﾟ)ォ!

思わぬ出費イタイなぁ～
でも命を守る部品なのでメンテはしておかないとねー
安く済むといいな(人∀・)ﾀﾉﾑ

---余談---
シートベルトの部品名に"プリテンショナー ベルト"と書いてあって
気になったのでGoogle先生に聞いてみました。
今の車のシートベルトは、プリテンショナーと言って
「事故の衝撃を検知すると内部の火薬を爆発させてベルトのたるみを
解消して乗員が前方に動き出す前に確実に座席に固定する仕組み」
へぇ～　そんな仕組みがあるのねー
知らんかったφ(..)
故に部品代が高いのも納得でした。

ちょっと暇ができたので初書き込みです。



取り付けてからだいぶ経ちますが、、、
以前取り付けた
　"イルミネーションシフトノブ"
　　　　　　　　　　　　　　　　　です。





断線が多いということで、国内では販売が終了してしまったようですが、
国外ではまだ販売しているようで、ネットで見つけ即購入。
これ意外といい値段するんです。
　・イルミネーションシフトノブ
　・専用シフトブーツ
　・専用ハーネス
のセットで\25,000-でした。
デザイン・サイズなどは純正と同じです。
機能としては、「光る」だけですｗ
ちなみに光らないノーマル品は、\8,000-だそうな～

取り付けは簡単でガバッと開けて灰皿のイルミの配線にサックと割り込ませればOK。
ただ、そのままでは明るすぎる（昼間点灯する人用に明るめなのかな?）ので、
中間に可変抵抗をかませて微妙に明るさを調節。
配線の改良などを含めても２時間程度の作業でした。

付けた感想は、さりげなくアピールしていてイイ感じです。
披露できるチャンスがあれば人に自慢しているんですが、
　-カッコイイと言ってくれた人　　　１人
　-別に。。。　 　　　　　　　　　　　　　多数

まぁ　自己満足だから良しとしよう。