いちひろ@汚友達のブログ一覧

主にサーキットの走り方についてｗ



ということで、自分なりの考え方について述べてみようと思う。
（SAO放送開始までにかけるところまで書いてみるｗ）

あくまで、自分の理論なのでうまい人からは間違ってると思われる所が多々あると思いますが、そこら辺は察してください（汗


まず簡単に私が考えることを箇条書きしてみます。

①空走時間を限りなく減らす
②タイヤ使い方
③止まるブレーキと曲げるブレーキ
④アクセルコントロールで曲げる


では順番に・・・。

①空走時間を限りなく減らす
これはクラッチを切っている時間を限りなく少なくする為にMustで考えてます。
クラッチつないでない＝加速も減速もしてない＝余計な時間
と考えてます。
なので、私のアタック時に横に乗る人はシフトアップが乱暴だと考える人が多いと思います。
しかし、乗ってるのは普段私一人なのでミッションにストレスを与えても空走時間を短くしたいんですよね。
その分、普段乗りの時はミッションの扱いに非常に気を使ってますが・・・。


②タイヤの使い方
タイヤは基本「止まる」「加速する」「曲げる」と摩擦に関することで仕事をしています。
で、その摩擦について考えてみると簡単なことです。
ゴム同士を普通に合わせて擦り合わせると簡単にすべりますが、手で圧着させながら動かそうとするとすべらせるのは難しくなります。
よって、タイヤのゴムもグリップを高めたければ、タイヤの接地面圧を上げてあげればいいわけです。
逆にグリップを下げたければ接地面圧を下げればいいわけです。

ただし、面圧を上げてもグリップの絶対量は増えますが、無限大に増えるわけじゃないです。
そこで、普段考えているのはその時の面圧を考えて絶対数を感じ取りそれに合わせて縦横斜めのグリップを配分するわけですが、それは次以降に書いていきたいと思います。

ここまで書いて疲れたので、続きはまた体力があって気が向いたときに書きたいと思います。
あと、質問とかツッコミあればコメントかメッセージで・・。

とっても暑かったお！！

いや、3ヒート目の途中から集中力0・・・。
左前のタイヤも終わって、走馬灯一歩手前（汗

エイト祭りの時ってこれより酷いんですよね（滝汗

ということで、今日の青パチ調教プレイ
白飛び＆ガクブル動画はご勘弁。


私のステーが駄目になったから青パチステー借りたら予想以上のMプレイ動画だったｗ
さっさと、ベース買いなおそう・・・。

で、本日のベスト動画。
これも青パチステーなのでMプレイです。


とりあえず、眠いからこれだけ。
他にも面白い動画はライーザさんが撮ってるので、気分次第で上げてもらえるかと・・・。