ソラカゼのブログ一覧

おはこんにちばんわ、ソラカゼです(´・ω・`)ﾉ
前記事から結構経っていますが、これといって「ネタもない(←ここ大事！)」ので今日の出来事を。

昨年末に整備していたジャイロX、最近は近場ばかり走っていて絶不調に陥りやすい状態で
時々エンジンを良い感じに回して走れば調子は良くなるものの街乗り(近場)が多いと悪くなる、
俗に言う「ツンデレ」な車両なので「そろそろ遠出してみるか」とふと思い東広島方面へ。

本来なら、アルトターボＲＳで行くところなのですが・・・。
ジャイロXのコンディション維持の為にという理由だけでちょっとした長旅プランを練る事に。

・友人にプレゼントしたい物があったなー。
→フジグラン(西条)でお買い物
↓
・冷蔵庫の中にあるもので何か作ろうと思ったけど、何かが足りない！
→西条のラ・ムーでお買い物
↓
・シーラーとか欲しかったんだよね～。
→西条のラ・ムー隣にある１００均でお買い物
↓
・自宅近辺より東広島方面のGSがレギュラー安いし燃料もそんなに入ってないから給油するか！
→東広島市内のGSで給油(レギュラー96円／燃料タンクに4.24L＋予備タンクに5.00Lの9.24L)

という感じで結構西条で楽しんだ所で時間も16時を過ぎ、雲行きも怪しくなってきたので帰路に。
行きの時は「２ｓｔエンジンにしては白煙モクモクあげすぎじゃないか？」という位でしたが、
マフラーの内部も焼けてきたのか、白煙の出る量も落ち着いて吹け上がりも良くなって
平地で７０ｋｍ/ｈ後半も出るように♪（最初の頃に比べたらスピードは出なくなってる・・・。）

これでしばらくは安心かな？と思いつつシートカバーを掛けて旅を終えました。
(´-`).｡oO 帰って車両点検したらE/Gカバーを止めてるボルトが1本無くなっていることに気づく。

ジャイロX、今後の課題と悩み。
・税金が上がるのでミニカーやめて原付ナンバーに戻そうかどうしようか・・・。(現在２５００円)
・車体番号140番台前後の部品で欠品が相次いでるので今後の維持が出来るか？
(´-`).｡oO 後期モデルの部品で流用出来るか不明だが可能性も一応アリ？
・タイヤ、チューブの交換。(新車から２７年経過してますぜ？)
・ホイールの塗装。(サビが出てきてるよ！)
・ステムシャフトのベアリングにガタ。(フルブレーキング時や悪路を走ると異音が・・・。)

ジャイロXよ今年で６年目を迎えるけど、まだ頑張ってくれるよな？
本日の走行距離：１０８．９ｋｍ
次は思い切って２００ｋｍ超の旅に出ようか！（ﾏﾃ

来月に自賠責が切れるという事を節目にジャイロXを降りようと考えてます。

降りる理由についてですが、自賠責の件を含め以下の通り。
・自賠責
・燃費(車よりは燃費が良いが・・・。)
・トラブル(年式の古さ故)
・維持費(自動二輪より高いってどうよ！？)

ジャイロX以外に、モンキー／ゴリラ／エイプ／リトルカブ に興味を持ったという点もあります。

これがジャイロXの理想ホイールです (´･ω･)ﾉ
※ 画像は拾い物です。

・農機具(バインダー)用 8・10インチホイール(鉄製?) チューブorチューブレスタイプ
・4穴(P.C.D 100～110)


【主なタイヤサイズ】
18×7.0－8 (8インチ)
18×9.0－8 (8インチ)
21×11－8 ２PR (8インチ)
20×80－10 (10インチ)

等々･･･。

ジャイロXで2号線を走行中後ろからパッシングの嵐。
放置プレーでそのまま走行していたが、危ないだろうなという判断で左車線に寄る。
その後、パッシングしまくっていた某T社のセダン(マー●2？、旧型ク●ウ●？みたいなヤツ)の
運転手がコチラにガンを飛ばすという・・・。(´･ω･)
「俺、何か悪い事でもしたのか？、60km/hで巡航してて何故ガン飛ばされなきゃならないんだ？」
という思いで運転手にギャーギャー言いたかったが・・・。

「警察にちょっと来いや」と言いたかったが、所詮いい歳こいたオッサンは頭硬いし
水色ナンバーを知らない輩が多いので時間の無駄だと判断しスルーをする事に。

以外に多いんですかね、安芸区地域の水色ナンバーの知らなさを・・・。
まぁ、右の車線をど真ん中走行していたので所詮原付ベースの車両が何真ん中走ってるんだよ？

法定速度守って走る＋先で信号が赤 だったので後ろの車は急ぐ必要があったのかどうか
運転手の頭の悪さを疑います・・・。

ジャイロ乗りの皆さんや水色ナンバーのバイクの後ろを車で走った事のある方、どう思われますか？
是非、ご意見をお願いします！m(_ _)m

今日の俺は何やってるんだみたいな事です、ﾊｨ・・・。(´･ω･`)

ジャイロXのキャブ調整やらなんやらで外していたエンジンカバーを
取り付けておこうかなと思い保管していたネジを引っ張り出し取り付け作業・・・。

エンジンカバーの下側(リアフェンダー)は取り付けたものの、
エンジンカバーの上側(エアクリーナーの空気取り込みダクト付きのカバー)を取り付ける際
曲がっていたためか、それに気づかずそのまま手締めで取り付け
そのままラチェットで軽く締め付けた所・・・。
「パキッ」という聞いてはいけない音を聞いてしまったわけです。

|-`).｡oO 前にもフロントバスケット(前カゴ)のステー取り付け時にも似たような事あった気が・・・。

そもそも、1ヶ月ほど前にエンジンカバーの上側が原因不明の理由で
走行中に吹き飛ばしてしまいカバーが取り付けできないほど曲がった状態であった
にも限らずプライヤーなどを使い自力で修正したのが間違い、事件の発端だった気がします。


とりあえず、壊してしまったもんは仕方ありません・・・。
そして、直すことも出来ずカバーの取り付けも出来ず |||orz

折れたネジを見てどうしようかなとボケーっとしてる訳ですが
いっその事、カバー取っ払おうかなと思ってます。
取り外した際のメリットは整備性向上くらいでしょうか(´･ω･)
そして、デメリットはエンジン周りが丸見えになり後ろから見ると冴えない
という事や雨の日の走行、水たまりを通過した際水しぶきが乗り手に襲ってくる
という事くらいでしょうか。

あぁ、どうしよう・・・。 |||o...rz