なーみっちゃんのブログ一覧

サーキット走行するにあたっていろいろ考えてみた。

スタビリンク、ハイグリップタイヤ、オイルクーラーなどなど。

まずオイルクーラーかなぁ？

でも気持ちよく走るためには音って大事な気がしてます。

そこで、触媒ストレートってどうなんですか？

抜けすぎはあかんしなぁ...


素朴な疑問は次々と出てきます。

あけましてからしばらく経ちました。


すでに新年という感じもなくなりましたかね。


さて、今年のしたいことについて。

①引き続きお金を貯めたい！

②唯一の趣味、クルマをなぶりたい！＆走らせたい！


これらふたつをバランス良くやっていきたいなと。


今年の半ばにはアパート借りることになるやろーし。


引き続き定期積み立てがんばりまひょ(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ


Ｚのほうは

Ⅰ、タイヤを前後新品に交換

Ⅱ、ブレーキパッド交換

Ⅲ、オイルクーラー導入

Ⅳ、エアロにデイライト埋め込み

これとは別に、みん友のコアさんから譲っていただいたニスモスポーツクラッチキットを春先に入れるというのもあります。

とまぁこんなものかなと。


タイヤはDZ101かそのままスポーツマックスか。


ブレーキパッドはいろいろ調べたけど、ENDLESSのtype Rやったかな。僕にはそれがあってるのかなと。

冬でも使える温度域だし、コントロール性を売りにしてるらしい。


オイルクーラーはHPIのやつ。

理由は専用設計で開口部から見えてしかも高くないやつだから。

もちろん効果はそれなりにあるとみんカラ情報で。


デイライトは昨年の夏ごろにフィットにつけたやつと同じやつ。

リメイクってとこので、明るさハンパないしスモール連動で減光できたりするし性能抜群！

フィットみたいに自分でやってしまおうかな(＊･∀･)ｱﾋｬ



こんな感じで今年はいきたいと思います。


リアの車高を落としてキャンバーを起こしたいんだけど、キャンバー調整するアームとか出てるのかな？

調べないと。


それと、運転席側の窓ガラスが動かなくなってるやつもなんとかしないといけないんだった(+о+)!!ｵｰﾏｲｶﾞｯ


それではみなさん今年もツーリングやなーみっちゃんぐちゃぐちゃブログ等よろしくお願いしますm(__)m

今日は今シーズンを締めくくってきました。


車高あげあげ＆スタッドレスはきはき作戦を決行！


フロントは4センチ上げて、リアは純正に戻しました。


見た目のバランス的にはいい感じで、走ってても楽ー♪


ただ、今日は僕にとって最悪の出来事が...


リアの車高調を外したら減衰力調整のバルブが曲がっていたので、なおそうと思い反対方向へ力をいれた瞬間。

ポキッ！


かたいほうから3回回したところで固定されてしまいました。


まぁまぁどーせこの固さが気に入ってたし、これから使うことあんまりないからいいや。って思ってたけど...


買いかえたい(--;)


僕のへっぽこな腕ならどんな車高調使っても一緒だろうし、安いやつでいいからもうちょい落ちるやつ...

それで腕磨いていきたいかなと。

今の車高調、嫁にもらっていただける方なんていませんよね(*_*)


はぁ～。


どうしたもんか...



なんとかなれーぃ(^-^)/


前向きみっちゃんでした。

最近、更新が多いと思われるでしょうか。

なーみっちゃんです。




今朝、フィットのエアコンフィルターを交換してからいろいろ考えた結果、今日デイライトをやっちゃおーということになりました。




用意したのはPRO'SのハイパーLED、01のやつ




10時半からバンパーはずして、無限のスポイラーをサンダーで削り出しました



何回もデイライトをあてがってみながらすこーしずつ削っていきました。





だいたいいい感じになったので、アルミを切って曲げてステーを作って後ろからとまるよーにしました





あとは配線だけなのに、それが決まらない



かなり悩みましたが、バラストみたいなやつの取り付けが一応なんとかなったのでバンパーを戻しました。



室内にスイッチをつけるのはまた今度にして、とりあえずACC連動で





点灯確認をしたのは日中でしたが、それでもかなりの明るさでした



夜になってから点けてみたら、なんとびっくりするくらい明るい



一般的なフォグの明るさまではいかないけど、光り具合がすごーくいい感じ



白色加減とか拡散性とか



このデイライトにしてよかった





無限スポイラーのこの部分にデイライトを入れるのはフィット購入時から考えていましたが、今回やっと実現できました



大満足



自分でするのとかすげー楽しい





次はバッテリー交換しないとっ



それでは～

やっと正常に作動するようになりました


今まではウィンカーをだしても何回か点滅して消えてしまうとゆー症状がありました。

いろいろ調べたところ、ＺはBCM(ボディコントロールモジュール)というシステムでウィンカーが動いているということがわかりました



だからどーとかはわかりませんが、原因はそれとLED化の相性の問題らしいですね。


とりあえずやってみよーということで、
｢PIAA ウィンカーレギュレーター｣
という商品を購入


取り付けるには前後左右4箇所のウィンカーを純正バルブに戻さないとだめみたいで、ここが一番苦労しました


フロントはタイヤハウスから。

リアはテールはずしてから。



それでもなんとかレギュレーターに純正の点滅を記憶させ、バルブを純正からLEDに戻しました。


そして確認



ハイフラーッシュ



失敗かー

と思ったら正常になった


うれしすぎてどっか行きたかったけど、終わったのが夜中の1時くらいだったからやめー


ひとつひとつよくなってくなぁ


またがんばろっ