なーみっちゃんのブログ一覧

いろいろ考えた結果、福井の四季に対応できるものを選んだつもりです。


コントロールしやすいと謳っているパッドなので、ブレーキをコントロールできるようにならねば♪


来週あたりに取り付けられるかなと。


そういえば今付いているパッドは3年5万キロ以上走れましたが、そんなもんなんですかね...?


CC-Aは、

とにかくダストがすごい。

鳴きはほぼなし。

初期制動からぐいーっと効いていくようなイメージ

冬は融雪装置の水にやられてout...

という感じでした。


さぁ今度のパッドはどんな感じなのか、すごい楽しみ(・ω・♪


ワインディングとかをすい～っと走れる感じが理想なんだけどなぁ。


ほんでたまに走るサーキットでコントロールできたら申し分ないですな♪





Ｚは車検でクルマ屋さんに預けてきたので、もう新シーズンは近いです!!


今シーズンもまたクルマ乗りますょ～(>ω<)☆ミ

みなさん、エアクリはどうしてますか？

僕はHKSのレーシングサクションリローデッドを入れていました。

そして今回、それを純正に戻しました。
(フィルターは純正の汚いやつのままです)

というか純正を試してみたかったのが本音です。

納車時につけてしまったために、何も分からなかったからです。


今日交換してちょこっと乗ってみましたが、下は純正のほうが楽なような...

上はまだ分かりませんが、街乗り中心の僕にはこっちがいいのかも。


ただ吸気音は負けますがね。

あと一発のパワーも負けそうですよね。


って、基準が逆という...


みなさんはどうですか？何入れてます？

今まではショップに任せきりだった僕...


ダメではないと思いますが、無知は知らないうちにいろんな意味で損をしている気がし出しました。


だから、やれることはやろう！と。


せっかく赤本とゆーやつも買ってあるわけだし、これ見て出来そうなものに挑戦したいと思います♪


ということで注文したのが...


ブレーキパッド～☆


そして、ピストン戻しツール～☆


んでから、グリス。


(コアさん、色々教えて頂きましてありがとうございます。)


とはいってもブレーキなので無理はしません。


へなちょこみっちゃんの挑戦が始まります(`・ω・´)ｼｬｷｰﾝ


慣れている方には大袈裟な！と感じられるかもですが、なんといってもダラをしつくしたへなちょこなんで。


あたたかく見守って頂きたいです(^_^)v


肝心なブレーキパッドですが、ENDLESSのType Rにしました。


冬の街乗りの制動力がほしくて下が0℃で、年に数回のサーキットで使えそうな上が650℃のやつ。


僕のへなちょこブレーキングにはオーバースペックかもしれませんが、うまくなるかもしれないので...


ブレーキをコントロールする練習にもなるでしょう。


とりあえず1日かけてゆっく～り手順追って正確に交換します(・ω・)ゞ

今日走ってたらいきなりエンジン警告灯とVDC OFFとSLIPが点きました。

エンジン再始動でVDC OFFとSLIPは消えましたが、エンジン警告灯だけは点いています(T_T)

どうしたらいいんですか!?

誰が助けてください...

おとといブログ書いたのに間違えてその画面消しちゃったみっちゃんです。ﾂﾗｶﾀ-。


とりあえずカーボンぶっ飛ばしの効果について。


2週間ほど前にぶっ飛ばしたカーボンたち、いなくなってからエンジンがかなりいい感じになってます。

クルマが軽くなったようなイメージ、＋アイドリング時などの振動が減りました。

走ってると今までのアクセルの踏み具合だと加速していっちゃうし、街乗りは5速50～60キロからでもすいーっと加速するようになりました。
エアクリフィルター交換の効果？

どちらにしても走行距離が伸びてるクルマならやってみる価値はありそうです。

フィットにもやろーかな...


それにしても、僕のＺ元気だなぁ♪

とゆーことで、来週のツーリングはバッチリだ!!


クラッチの交換はいつになるのかなぁ。

できれば来週には間に合わせたいんだけど、まっ、慌ててもいい作業にならんしな。

ただ、頼んだ仕事が遅いのは嫌いだけどー！


話があっちゃこっちゃいきました...

話を戻して、カーボンぶっ飛ばしの効果はエンジン始動にも現れています。

冷えてる時のエンジンのかかり具合がすごいいい！

キュルキュルキュルブーンが今までとは違って気持ちいい(*^.^*)

上がどこまで伸びるようになったかも試したいなぁ(^з^)-☆



とにかくツーリングも楽しみだー!!