なーみっちゃんのブログ一覧

さいこーにうれしーです


何がって








そりゃぁ







まともにエンジンがかかったことでーつ




なんていい音なんでしょう



エンジンがあったまった状態でのエンジンをかけたときの音たるやー




何回もつけたり切ったりしてしまった




勢いでコンピュータチューンまでしょーとしてたけどやめたやめた


今日MCRに電話したけど、かなりめんどくさそぉだからやる気もなくなったし




あとは足回りとかにお金かけたいな

今考えてるのはアジャスタブルスタビリンク




ほんで10万㌔超えてからまたサーキット走れるょーにチューンしてくぞー







それにしても今回はうれしすぎます



なんてったって2年もどーしょーか考えてたんだから



やったぞー

エンジンとミッションとデフのオイルを交換してきました


ぜーんぶで2万円弱


オイルフィルターは毎回交換することにしたので、1回のエンジンオイル交換で1万円ほどかかることになりまつ


だいたい2ヶ月に1回なので、そんなもんですか




さーて、ここで問題が。

33Ｚはあと2年半は乗りたいのでメンテをしっかりしたいところ

そして乗るからにはやっぱり速くてかっこよくないとだめですよね


さーどしたものか

ふたつを両立できるお金の使い方。。。




コンピュータチューンをしてしまうか


エンジンかけたときにストールすることが多いのでそれも一緒になおしてほしいんです。


でも、なおるのかは不明


電話で聞いてみよう



とりあえず今考えているのはMCRかアミューズ


両方ともコストパフォーマンスがいいという情報があるからです


どっちがいいかなぁ

わっかんねっ



とりあえず早くリアのコンビネーションランプのLED化完了させないと



バックフォグとバックランプは完了したので、最後にウィンカー

ちなみにダットサンフリーウェイのバックフォグ用のレンズが余ることになりますので安くお譲りいたします。




LEDは総数200発ちょっとをはんだづけすることになります


バックランプの光はすごく満足のいく明るさと指向性になりました


最後までがんばりやす

今回は3000ｷﾛに到達するまでに3ｹ月かかりました

そしてﾌｨﾙﾀｰも交換しました
ﾌｨﾙﾀｰはHKSにしてみました

ｵｲﾙ交換をしてからｴﾝｼﾞﾝの吹け上がりがよくなったので､期間が長くならないようにしなければならないですね

次は春になる前にだな