ダメローのブログ一覧

昨日STおじさんのところで話していて話題に上がったのが、とある人の4ナンバー積載車の総重量を落とす方法。
で、自分なりに勝手に考えてみました。
あと40kg軽くしたいらしいです
ポイントは
1．総重量を軽くする

2．積載量を落とす

で、1の方法から

1-A　乗員を3人→2人にする
人1人の重量が55kgなので、2名乗車にすれば５５kg減ります
法規上いいのかな？

1-B　アルミホイールに交換する
そのままです。問題はアルミに交換してどのくらい軽量化できるかですが…
ぼくはわかりません。あと値段がくそ高いはずです
ちなみに大型トラック（GVW25tクラス）だと100kgくらい落ちます。

1-C　物を外す
写真を見ていて気になったのが、キャブ後ろの鳥居の存在
まったくキャブを守ってません。荷台の車が前に動いたら直でキャブをつぶします
そんなんなら外しちゃいましょう

1-D　燃料タンクを小さくする
総重量の中には燃料の重さも含まれるのでタンクを小さくすると総重量が落ちます
ただし、小型車はもともと小さいタンクなのでこれ以上小さいタンクがあるかどうかが問題

トラックは案外オーバークオリティーな部分が多いんで、
削ろうと思えばいけるかなと


続いて、
2-A　許容荷重の低いタイヤにする
おそらく現状は定積（その車の国への届出最大積載量）だと思うので、許容の低い
タイヤに換えて、定積になる前に許容オーバーにしてその時点の積載量にする
ただし、しっかり計算しないと、デミオ積めませーんなんて話になります
さらに件の車型に現在のタイヤより許容の低いタイヤの設定があるかどうか…

2-B　バラストをうまいこと積んでタイヤ許容オーバーにする
タイヤはそのままにして、どちらかの軸にバラストを取付けて許容値オーバーにする
小型は前タイヤの余裕が少なかったりするので結構簡単に積載落ちます


!!重要!!
上に書いた案はダメローの根拠の無い勝手な妄想なので真に受けないでください

デフのOH中のインテですが、報せがあっちゃいました。
ファイナルギアのカウンター側の歯が欠けちゃってるらしく

純正なのに…
まだ3年チョイしか使ってないのに…
実家に行けばファイナルが転がってるのに…
今月基本給のみ確定なのに…

涙で前が見えません

浅間台　まさかの貸切
てーかちゃんと調べてから計画しろよ、俺

てなわけで、関越スポーツランドに行ってきました

オフだしそんなに台数少ないかなーなんて思ってたら結局20台くらいいました

ミドルで同じクラスのMさんもいて、話してたら衝撃発言
毎週出没してると
速い人はやはり走りこんでるらしいっす

見習わねばいかんのー