べ るのブログ一覧

今日は伊北からずーっと雪。
長野道、塩尻まで渋滞。

ゲレンデは重パウ＋上部は視界1m以下。

明日は晴れてほしいー！

愛用のスーパーレインXGTウッッシャーを買ってきました。
-30度までＯＫです。色々ありますが、土屋圭一さんの影響でレインX派です。
全部抜くと一本では足りないので2本。
仕事から帰ってきて、抜こうと思いウインドウオッシャーを出そうとウイーン…
まだ凍ってますやん(T_T)
うちは山でカーポートの下で日当たりが悪く日中の気温も寒波の影響で1〜2度。仕事終わって帰って来るともう氷点下…

ディーラーってどんだけ薄っすいの入れとんねん！まさかの水のみ？？

エクシーガには乗らないからやばい。

コレはディーラーにクレーム？いや、クレーマーは客商売の経験があるので無理。

屋根の下からだしておいても、帰れば氷点下。いつ入れ換えよう…。

昨日エクシーガの車検でした。

ヘッドライトが光量が出ないと言われ、オートバックスでHIDを買って持って行き無事終了。さすがにベロフでも10年近く使うと確かに暗かったです。色も左右で変。

新しいヘッドライトは明るいです！

今日は、スキーに行きました。
先週や昨日からの降雪で、やっとハイシーズンに入った感じです。ガマンできず11月終わりから雪が少ないのに毎週滑りに行って今年新調した板も結構キズが入ってしまいました(T . T)

今日は、道路にもかなりの降雪でスバル×ブリザックデイでしたが、ブレーキ踏んでもABSが効くだけで全然グリップしない滑りやすい路面だったので過信せず安全な速度と車間距離、周りの車の位置関係や、ミラー越しに見える車の動きに注意して走ってました。何台か下りで深い溝に落ちてました。とにかくすごい降りでした。

雪の日は特に視界が大切。あと、自分が今ここにいる事を周りにも気付いてもらえるように、ヘッドライトとかフォグランプとかも点けてアピールする事も大切。ヘッドライトも新品で明るいのでさすがディーラー車検！

現地ではー10度。標高の高い所ではー20度位だったらしいです。寒すぎです。
ですが、フカフカのパウダーはフルロッカーのファットスキーでは気持ち良いので結構滑りました。

帰りの道路も危険なので、疲れない程度に滑って満足！

道路が適当に除雪した上に塩カルが撒かれ1番走り辛く車の汚れも悲惨になるパターン。

前の車や対向車の飛沫と降り続く雪。

こちらのガラスも汚れるのでウインドウッッシャーで拭き拭きしようとしたら凍って出ない((((；ﾟДﾟ)))))))
だいぶ昔に悲惨な目にあったので、ウインドウォッシャーは-25度対応の原液しか入れないようにしてあって今まで、-18度とかでも凍らなかったのに何故？

車検ですわ〜。
確かにウォッシャーが少ないかなとは思ってたのですが、薄められたやつ入れられてたに違い無い(´Д` )
マジ勘弁。
視界不良もいいとこ。
車買う時に、スバル車は基本寒冷地を考えて開発してるので、スキー等にはやっぱりスバルと感じてもらえると思いますと言われた記憶が。

四駆性能と、雪道での安定感は抜群。

車検出して、最低になりました。

来週は極寒の地へ行くので、今週中に全部抜いてウォッシャー買ってきて入れ替えないと。

雪道性能を売りにしてる割に代車がスタッドレス付きが無いとか、大事な所に抜けがありますね。とりあえずスタッドレス付きが無いなら四駆でと代車でフォレスターを借りましたが、そこんとこ何とかして欲しいなぁ。

10代の女の子に、スープラって車は良いんですか？と聞かれた。
そりゃ、最高でしょ〜！と答えたら、この前道路で見てめっちゃカッコ良くて乗りたくなったとの事。

よく考えてみた。

10代って、80スープラと同い年位か歳上じゃね？記憶が曖昧ですが、初期型は平成3、4年？最終型は平成12、3年？
初期型だとだいぶ歳上やん！

でも、こういう車に興味持つって素晴らしい☆

スープラは本当にカッコ良いし、内装もヤル気にさせてくれて、走りは最高すぎるくらい最高！簡単にパワーも上げられたしね！
ほんの、15年も前ならこういうカッコ良くてパワーある車が意外と手の届く価格で色々買えた時代だったんだよね〜

んで、ちょっと気になったので今の相場を…

高っ！

NAのSZだとそこまでだけど、ターボのRZになると値段が跳ね上がりますね。距離とか年式はあまり関係なく高い！
それと驚いたのが、70スープラ。こちらも2.5のターボ5MTは高いですね。

今でもこういう車が手頃な価格で買えれば、プレミアみたいにならないのに…
RB26が載ってるだけでスカイラインGTーRはプレミア価格だし、時代が時代とは言え、こういう車は現代でも生き続けて欲しいですね。

今の10代でもカッコ良いと言うのですから！
カッコ良さだけでなく速さを知ったら、余計にビビるでしょうね〜

今の車しかないものもあるけど、今の車にはないものもある。

時代も大事だけど、忘れてはいけないものも大切にして欲しいですね。

年末年始、5泊6日で白馬へ行っておりました。
夢のような時間で楽しかったです。

行っている間、ヴィッツのバッテリーに充電器繋いでおきました。




ヴィッツ買った時に付いていた5年前のバッテリーから、捨てる車に付いていた3年落ちのカオスに変更して、充電器繋ぎたかったけど、足に使っているのでなかなか繋げず。

約1週間繋いでおき、今日久々に乗るために充電器を外してエンジンかけたら調子良すぎ！

繋ぐ前は冬場はエンジンかけたてはブルブルとアイドリングが不安定で、もう古いし何か壊れてきているんだろうなー、なんて思っていたけど今日はいきなりブイーンと1500回転位で絶好調。
まさか、バッテリーがダメでブルブルしてたとは思いませんでした。
充電して良くなったので、まだバッテリーは換えませんが。笑

乗りだしでエンジンフィールもグッと回って最高に気持ち良い。
オーディオも音がシャキーンっと立った感じかつハリがある。

エクシーガもちょい前にバッテリーを換えて、乗ってないときはずっとCTEK繋いでいて、この年末年始の長距離長時間で、こちらも物凄く音が変わりたまらんっす。








車は電気が無いと動かないから、その電気をどう効率良く車に活かせるかで、車の性能も変わりますね。

冬休みの良い自由研究になりました。