べ るのブログ一覧

エクシーガの汚れと、冬場スキーへ行って水で流して終わりを繰り返した結果のウォータースポットがひどすぎるため一度磨く事に。素人なのでダブルアクションサンダーも購入しました。
コンパウンドは3Mの極細目、超微粒子、鏡面の3つ。ただ塗装の状況が良くないので細目からいった方がいいかも？

硬化型のガラスコーティングも品定め中。
綺麗になるかなぁ？

2、3日はかかりそうだな

気が早いですが冬の準備。

CTのスタッドレスタイヤに使えると思って知り合いの方からもらっていたプリウスの15インチがまさかのリアブレーキキャリパーに当たり履けず…。

15インチはベースグレードしか履けないんですね。

という事で、ホイールとタイヤと両方必要となったのでネット徘徊。ホイールとスタッドレスのセットで買うのが良いのか、バラで買って組んでもらうのがお得なのか？と、色々見てたのですが今の時期、セットで売ってるのが少ないのでバラで探すことに。タイヤは新品じゃないと嫌なので、まずはホイールを。
16インチのPCD100、オフセット45前後。
中古で大体15000円位でいっぱい出てたので良さそうな物を購入。ブリヂストンの軽いホイールでした。
タイヤは、雪の日はエクシーガだし、CTでの出先での緊急用だし安いので何でも良いやって思ってたけど安全には変えられず、やはりBSで。15インチ履けてればサイズ的に安いけど、16インチとなるとスタッドレスタイヤは55扁平以下は一気に値段が跳ね上がり、D社やT社の倍近くの値段するので少しためらっておりましたが、10月に入るとスタッドレスの値段も上がる事が多いのでそろそろ買っておかなきゃってネット徘徊してましたが、、、高い。BSでもさすがにVRX2は必要が無いと思いVRXを。でも高い。
念の為、中古を多く取り扱うタイヤショップに新品VRXを聞いてみると、工賃込みでネットで見るより少し安い。2017年の最終製造の物と2018年春位？製造の物とで1万円違うと言われたけど、それでも安かったので頼んできました。ネットより安い事がビックリ！！！
お店では、205/55R16より195/60R16ならだいぶ安くなりますよって言われましたが、細くするのはダメだって心の中で声が聞こえたので無しで。
で、後から気付いたけど、インチダウンの205/55R16も純正サイズの215/45R17も値段があまり変わらない。まぁホイールが高いので何とも言えないかなぁ〜

それと、エクシーガのスタッドレス(ブリザックVRX)、4年使って結構滑るようになったんだよなぁって思い出したので、こちらはガチな雪国ばかり走るので、VRX2の値段を同じ店で聞いてみよう。VRXでも全く問題無かったんですけどね。

念には念を、冬こそちゃんと買い。
過去に色々なメーカーのスタッドレスタイヤを履いてきましたが、BSが飛び抜けて安心感が高かったのでBSで。その場その場の路面状況に合わせて運転するのが一番大切ですが、安心感と安全をお金で買ったと思えば安いもんだ。と、自分に言い聞かせてみる。

でも高かったm(_ _)m

バージョンLなので…。


スカッフプレートは普通。

色々なCTを見ていてFsportだけスカッフプレートがカッコイイと思い、



購入。







ドア開けた瞬間、おぉ〜！ってなります。

多分最初だけですが(^^)

最上級グレードだから、このくらい標準装着しておいてほしかったな

これからの足になってもらいます！

今月末にヴィッツを手放すので、必要なものは全て外しました。
車が軽いです！
コーナーも切り込めば切り込むほど曲がるし、ブレーキも効きとコントロール性が非常に高くなりました。峠最高です笑

オーディオ組んだ時は、多少重いかな？こんなもんだったかな？って感じでしたが、明らかに軽さを感じます。

軽量に勝るチューニングはないですね。

来週の土日に新しく足になってくれるクルマが来るので楽しみです！！！