べ るのブログ一覧

去年はそうとうレース見に行ってたんですが、今年はまだGT富士500kmのみ。まぁあまり行き過ぎてしまって、燃え尽きたと言うのもあります。

が、菅生だけは行ったことなかったので、何だかやりのこしは良くないと思ったので宮城県スポーツランド菅生へGT見に行って来ます！
これでGT国内戦、全制覇！！！

飛行機、ホテル、レンタカー手配済みで、今日チケット発売で、限定チケットも取れたので、楽しみです(*´∀`)♪

さ、明日はBBQしながらオートポリス戦の観戦なのでこちらも楽しみです！

オーディオいじりました。

エクシーガはもう完成系で音も満足、ヴィッツもナビの内蔵アンプとチューンナップサブウーファーでバランスが結構取れてたのですが、ずっとほかってあったパワーアンプとサブウーファーがあったので、勿体無いと思いヴィッツに装着。


アンプはRSーA70X。


ウーファーはTSーW1RS2。

振り分けは、4チャンネルモードでフロント2ch、サブウーファーにミックスして1chで使用。

ケーブルは、RCAがフロント2ch→サウンドサスペンションBelief、ウーファー→モンスターケーブル401XLN。
スピーカーケーブルは全てシャークワイヤーの3000円/mを使用。

フロントスピーカーは元からのダイアモンドのエントリーモデルの同軸2ウェイ。ネットで並行品なら4000円位で買える激安スピーカーなので、やはり不安が…

まずはサブウーファー無しでフロント2chだけで。

うーん、アンプのパワーにスピーカーもドアも悲鳴をあげてる(;o;)

とりあえず、ドアとかやり直すの面倒だったから、少しでもフロントの負担を減らすべくサブウーファー導入。

クソ重い箱に入っているので、加速、コーナリング共に悪くなりました。

肝心な音ですが、3、4日かけて何とか聴けるレベルまでこぎつけましたが、正直ケンウッドのナビの出力が低いのと、フロントスピーカーがやはりダメなので、全然パリッとした音になりません。

EDM系の音楽を気持ち良く聞くためにしようと思っているので、とりあえずパワーのかけられるスピーカーにするのがベストかな？

エクシーガでEDM聞くと超気持ち良いんだよなぁ〜

安心のスバル。

心強い味方です。

亀にならないように、STIのエアロが除雪してくれるので割といけます。

でも、無理は禁物です。

白馬、志賀高原、野沢、苗場、湯沢。

次はどこ行きましょうかね？

今日は全国的に雪が降っているのでは無いでしょうか？
僕は仕事で、雪とは言っても愛知県だしそうでも無いだろうと言うことでAWDではなく2駆のヴィッツで！一応ブリザックレボGZなのでよっぽどのことがない限り大丈夫！

仕事が終わり、名古屋市内で用事があったので名古屋市内へ。
すんごい雪が降って来て、速攻で積もり出してきた。
僕的には大丈夫だけど街中ではノーマルタイヤの車がわんさか。
突っ込まれても嫌なのでそそくさと帰ろうにも、遅い！
やめてくれー。

とりあえず名古屋市内を抜け出し、家のある山の方へ。

あるところを過ぎると一気に雪が増え、急坂、急カーブの連続で、今朝から降り続いてたおかげでアイスバーンの上に雪が乗りツルッツル！
前の車よ、止まらないでくれとこっちは2駆なので願っておりました。そしたらいきなりハザード点けた車が横向いて止まっており、絶対止まったらいかんのでさっさと追い抜き。そこを抜けると真横になったプリウス様が一台ギリギリ通れるくらいのスペースでスタック。前にも数台止まってて対向車も来てしまったので止まるしかなく、ストップ。
渋滞になっていたので降りていって上れなくなっていたタイヤを確認、ミシュランXI2、ファルケン何とか。僕の前の車はアイスガードIG3でしたが4駆だったのでスイスイっと。
さぁ、問題は僕のヴィッツです。
エクシーガなら全く気を使わず余裕で上るのに。
1速に入れそーっとクラッチを繋ぎ、シュルシュルーっと最初しただけであとは上りでも全然トラクションかかるし余裕、やっぱブリザックだよ！って思ってたらまたその先でスタックしてる車が。タイヤは確認しませんでしたが、車重のあるミニバンです。

スタッドレスはブリザックで！
会社の人で毎年買ってる人が、ピレリも良いよと言ってましたが、信用性は無いな

僕のヴィッツのGZは3年目ですが、性能低下は感じられません。

スタッドレスはブリザックにしときましょー！

今日はエクシーガのタイヤをスタッドレスタイヤに交換しました。





今春に、冬→夏にする時新品のダンロップビューロを入れ、内減りが酷かったのでタイヤ換えてすぐにアライメントとってもらいました。

ハンドリングの変化は直ぐ分かるんですが、減りは長期で見ないとわからないので、ちょうどいいタイミング。

今年3月終わりにタイヤ新品でアライメントとって…

レースを見に岡山、富士7〜8回、鈴鹿4〜5回、茂木、あとチョコ乗りで約8千〜9千キロほど走行






内減りも無ければ、外減りも無い、センター減りも無い。
てかそもそも全然減ってない！
ダンロップVE303は相当持ちが良さそう。
偏磨耗はしてないので、アライメントはとって正解だったなぁ。
スバルの新車純正値は適当なのかな？