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妹のノートのタイヤも交換。



去年の秋頃に遠出するという事で、ツルツルになってた純正エコピアからPXーCに換えたばかりなのでバリ溝です。純正エコピアからの変更も、妹は全く性能は変わりないとの事。

このタイヤを置き場から交換する場所まで15mくらい？いつも通りコロコロ転がして移動。これがビックリ！外した時は気付かなかったですが、めっちゃ転がる！！！さすがAA。

コロっと転がしただけでどんどん転がっていくので手を離したらどっかいっちゃいます…

ちなみに、外したスタッドレス(レボGZ)も転がしてみるも全く転がりが違う。ネバっとして抵抗を感じ転がりにくい。

車に付けたら、スタッドレスとこのPXーCの差は凄そうですね。でも妹はわからないとの事。

ちなみにうちのプリウスαには、エコピアPZーXが装着されてますが、こちらも低燃費タイヤ。AAです。こちらは、17インチで元々のタイヤが普通性能だった為もう乗った瞬間にわかる位転がりますね。加速もヒュッといくし、アクセルオフ時とブレーキング時がずーっと転がり続ける感じ。最初はブレーキ効かないと思いました。減りも遅めなので、相当コンパウンドが硬いのかな？ノイズも大きいし。プリウスαのスタッドレスは夏も履き潰すので、いちいち夏タイヤ出して転がすのも面倒なので次回夏タイヤに交換時に手で転がして転がりを試してみたいと思います。

自転車とかにも転がり抵抗の少ないタイヤ付けたら絶対ラクになると思う。

技術の進化を感じた瞬間でした。

今シーズンで4シーズン目を迎えたエクシーガのスタッドレス。17年11月に一気に雪が降ってスキーに即行く為スタッドレスに履き替えましたが、4シーズン目だとさすがのブリザックでもあまり調子に乗るとズルッといく。
ので、今年の夏もスタッドレスで乗り越し来シーズンに新調しようかなって思ってたけど、一皮剥けたからか、割にグリップ良いじゃん！
で、まだスキーは行くけど流石に雪はもう大丈夫だしと思い、スタッドレスの残溝を確認。





まだある。

最近は20度を超す気温の為、減りと劣化を恐れて夏タイヤに交換しました。






3年目となるダンロップのビューロというタイヤ。かなり静か。乗り心地良い。転がり抵抗少ない。

このタイヤに換えるタイミングで、内減りがひどかったのでアライメントを取って、3年目になりますが、アライメントの効果絶大です。タイヤが全く減っていないです！

スタッドレスはアライメント取る前に1シーズン履いているので、その時に内減りしてしまってますが、その後スタッドレスでもほとんど減ってないと思います。

あと1シーズン頑張ってくれ、ブリザックVRX！

最後に雪山で見える絶景でもどうぞー

という事で夏タイヤの準備。
通勤用のヴィッツの夏タイヤが実質1年持たずに丸坊主。
ミシュラン、もう少し頑張ってくれー

値段と性能のバランス、決め手は値段。

ハンコックのV12エボ2にしてみました。

ミシュランが5万円程、ハンコックが2万円でお釣りくる値段。

長持ちして、楽しいハンドリングだと良いな！

近所のガソスタのメール会員に入っていて、2ヶ月位前にもあったんですが、オイル交換半額。

そこのガソスタでワコーズのプロステージS(0W-30)が置いてあるのは知ってました。

うちの父が、さすがにワコーズのは半額じゃないだろって言いつつダメ元で「エンジンオイル半額ってメール来てるけど、ワコーズのオイルも半額になるのか？」と、ずうずうしく聞いたらしく、じいさんばあさんが客の9割を占める山奥なので、店員もワコーズ指定でくると思ってなかったらしく、えーっと、えーっとって言ってたらしく、半額じゃなければいいやって帰ろうとしたら「わかりました。半額で大丈夫です」って言われたから換えてもらったって。笑

それを聞いたので、ちょうど今回は交換距離が来ていたエクシーガを持って言って「ワコーズも半額になるって父が言っておりましたが」と尋ねると、大丈夫ですよ！ってチャラめなでも車好きそうな店員さんが言ってくれたので即お願い。オイルフィルターはサードのガレージセールで買いだめしてあるオイルフィルターを持って行ってコレでってお願いする事10分少々。激速で終了！笑
客は居ないのでそりゃ速いですよね〜って思って会計を。
エクシーガは5リッターちょい入るので、通常だと万越えしますが…

4860円でした！

オイルフィルターは、交換代取られるかな？と思ってましたが、さすがチャラめの人。無料でした！人は見かけで判断してはいけないんだと改めて思いました。
が、ありがと〜って言いながら車に乗ったら、すんごい香水の香りが(^^)まぁ、良いんだけど！

ワコーズ半額ってそうそうない事ですよね。

心もエンジンも盆休み初日からリフレッシュされました(´∀｀)

最近は面倒なのでお店に出してエンジンオイル交換してもらってます。工賃タダなら換えてもらったほうが全然ラクチン！！！

ヴィッツはずっとSARDの5Wー30を入れていたのですが、前回ワコーズプロステージ0Wー30が30％オフになると言われてガソスタで換えてもらってました。
0W入れたらエンジンはやたら回る。ただ高回転域まで回すと何だか嫌な感じが伝わってくるし、エンジンの振動がやばい位プルプルしてるのが、伝わって来てました。4〜5千回転位で走るのがちょうどよかったのかな？そのくらいでシフトチェンジしてました。

そうこうしていたら、7月に入り暑さが増し、ワコーズ入れてから交換距離に達し、0Wは心に良くないのでSARDのオイルに戻しました。

換えに行ったら、5Wー30はマイナーチェンジして取り扱いを辞めたのか品切れだったのかはわかりませんが、物がなく、、、

距離も12万5千走ってるし、暑くなってきたしと在庫であったSARDのエステル入り5Wー40にしました。

換えてもらって鍵を受け取りに行くと、店員さんが、ものすごくオーディオいいですねって！！！
そっちかい！って思いましたが、そりゃ見た目は何も弄ってないように見えるけど、実際すげーもんつい付いてますからね。
出てきた音はビックリでしょうね〜

ヴィッツに5Wー40はさすがにエンジン吹けないし重い。

と思っていたら、気温が30度超えると吹け上がりにパワーが付いてきて、すげーはえー！
回転だけ上がって、パワーが付いてこないって事が無くなりました。

気持ち良くて、いつも踏んでしまうので燃費も落ちましたがこの気持ち良さはヤバイですね！

SARDのエンジンオイル入れるとエンジン音も明らかにやる気の音に変わり一層踏みたくなりますね。

他のエンジンオイルが「ブーン」て音だとすると、SARDのエンジンオイルは「ヴォーーーーーン！！！ゴラァ！！！」って感じで全然違います笑

安いしオススメです！