リベンジ

本日、Ｄラーに行って参りました。

んで内容なんですが、来月、遠出する可能性があるので愛車１５ポイントチェックと、納車してから一回もやったことのない、エンジン燃焼室クリーニングを実地してきました。

Ｄラーから割引できるハガキがきていたのもキッカケの一つでもあります(>_<)


結果・・・すべて問題なしの良好状態です（＾－＾）

燃焼室クリーニングの方は距離もいってる為に、一度綺麗にしたほうがいいと思ってやりました。
ご存じな方もいると思いますが、車は吸気→圧縮→爆発→排気というメカニズムで成り立ってるんですが、距離がいくにつれ爆発→排気の中でエンジン内部にカーボンまたはススが溜まるんですね。
最悪、アイドリング不調などを起こしエンジンＯＨっていう結末が待っています。

点滴見たいにエンジン内部に液体をゆっくり垂らし、アイドリング状態で燃やしながらカーボンを無くすって言ってましたが、見えないでわかりません。ただフラッシングオイルとは違うとＤラーの人が言ってましたよ。

終了してから、軽く走ってみましたが感覚的に吹けあがりがよくなったような気がします（感覚的なんで人にもよると思いますが）

そしてもう一つのメインが音量のリベンジ！！！

普段日とういうことで、かなり空いていたのでインナー突っ込んだ状態でリベンジ測定して頂きました。


結果・・・・９０db

また前回、ブログに載せた最悪な環境での測定で９０dbでしたよ（＾－＾）
てことは、かなりの余裕があるんじゃないでしょうか！！

でもインナー入れて走ったのはいいんですが物足りない(；一_一)

インナーなしでも車検対応なんですが、最悪な環境での測定なので保険をかけてインナーを突っ込みました。
測定結果は、インナーありでの結果。

本当に場所によって音量って変わるですね(>_<)

屋外で測れば、前回測定したくらいなんでしょうから、場所って本当に大事かと思いました。

しばらく走ってインナー取りましたけどね(^o^)

写真の音量の上が結果で下が規制値です。