⑨ナインボール⑨のブログ一覧

なーにもしてない１日でした(･･;)

やったのはオイル交換くらいでしょうか(^-^)
後は洗車ですね(^-^)/
なんかフロントバンパーに風圧に耐えられずご臨終した虫の死骸だらけになってましたのでゴシゴシと洗車させてもらいましたよ(^-^)v

後は、外でても暑いし、Ｕターンラッシュでどこも混んでるので、大人しく、自宅でゴロゴロしてました(〃▽〃)

お友達のみなさんは、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの交換はどのくらいでやってますかね？
ちなみに粘度は？？

自分の場合は、今は2～3ヶ月で交換の時期にくるようなペースなんですが、昔は１ヶ月に１回でした(走り狂ってた時期です）

明日も休みだが、またゴロゴロかなぁ(-_-;)

昨日、ついにプライベート友達第２のヴィッツターボとお会いすることができました(^o^)／

（途中に黒インプ君を車体は置いて本人だけ拉致して）

といっても、話して終了みたいな感じでして特に何かするってわけではないんですけどね(ーー;)

んでこのヴィッツターボなんですが、見かけは普通のヴィッツなんですが、エンジンにタービンくっ付いているんですから、普通のヴィッツより格段に速いんですよね・・・(>_<)

コンセプトは小さい車で大きい車を追い掛け回すのがいいみたいで、まあ羊の皮に狼がかぶってるような感じなんですが、チューンはそんなには過激ではないんですよね(；一_一)

チューン内容

ポラーグのＬＥＤ・・・・・車幅灯、ライセンス灯、ルームランプ

排気・・・・・・ＴＲＤ　ハイレスポンスマフラーＶer.R（音より性能重視）

後は結構、純正ＯＰもついているんですが細かすぎてその辺は省かせてもらいます。

内容を見てもらうとわかると思いますが、自分や黒インプより、過激ではないんですが、外装を弄るのがあまり好きではないらしいんです・・・・・自分とまったく逆の思考なんですが、目立たないことによって職質にもあわないんですから、そっちのがいいかなぁって最近は思えたりもしますがここまで外装やったら行き着くとこまでいこうとは思いますけどね（＾◇＾）

本日、お休みだったんで家族と出掛けたんですが高速で検問してまして、後部座席シートベルト違反で捕まってしまった(+_+)

点数１点減点＋罰金なし(*_*)

全席シートベルト義務化なのでショックって感じですが、捕まってしまったものはしょうがないですよね(ーー;)

一般道路もシートベルトやらなきゃいけないのかなぁ・・・・・？？？？

しかし、お盆の影響か警察だらけでしたよ(；一_一)

フォトギャラリーにて、色々な角度のヴィッツターボ＋ツーショット写真を載せています(^o^)／

前のブログで黒インプと遊んだと、書きましたが危うく書き忘れするとこでした(T^T)

クラッチが重いと言っていたブログを読んで頂いた方はご存知かと思いますが、今日、黒インプ君が車検から返ってきて、そのまま遊んだんですが、その時に、同型式で比べてクラッチが重いとＤラーに診断を持ちかけたんですね


結果は、クラッチのベアリングの部分に鉄粉が溜まってしまったのが原因らしく、以前の状態に戻すにはＯＨしかないらしいです(>_<)

ちなみにベアリングは、中のクラッチ板を押す棒みたいな部分です。

ＯＨするなら最後まで使用して、クラッチから新品にした方が安いと思うので今回は見送りしたそうです。

まさか、エンジンの熱やらの関係で涙目インプはクラッチ部分が弱いってことでしょうかね(?_?)

今日、黒インプ君と少しだけ遊んで、その後、自分の車に乗って家から走って約５分後・・・・・・自分は左折し反対車線の右折レーンに白バイのにいちゃんがいました・・・・・しかも、自分の車ガン見で(>_<)

んで左折して走ってルームミラーをチラッと見たら、さっきの白バイがＵターンかまして赤色灯orサイレン全開で近寄ってるではないですか！

まさか・・・・・俺！？って感じだったんですが、案の定自分でした(；一_一)
しかたなく左に停車して窓を開け

自分「どうしました？」

白バイ「すいません、車体関係のことで質問があるんですが？」

きたーーーーー職質！！って感じだったんですが実は、自分の職質の回数は、これで３回目なんですね。もう質問内容は大体はわかりきってるんですけどね(ーー;)

んで、続き、

自分「どういうことですか？」

白バイ「後ろの羽根なんですけど・・・」

自分「あーそれですか、幅ですよね！？もう２，３回くらい捕まって、他のお巡りさんにもＯＫもらってるんですけど」

白バイ「「そうですか！でも一応いいですか？」

渋々車検証見せまして、メジャーで測ってＯＫが出て終了でした。
自分の車の羽根の幅が１４００mmなんですね(；一_一)
涙目のＣ型はギリで車検ＯＫラインらしくＤラーでもＯＫもらってるんで、堂々としていられるんですが、実際目視確認で後ろが、はみ出てるように見えるらしいですよ。
一応、参考までに（＾◇＾）

後は、最近触媒に興味が出てきまして・・・・・でも、アミューズ製のマフラーの場合、パイプ系に問題があるらしく、一応、ｻﾌﾞｻｲﾚﾝｻｰ付けた時に、アミューズにて気を付ける点を聞いといたんですが、フランジ部分が純正形状のを使わないといけないらしんですよね。
ただ物を見たことないので何ともいえないんですよ(；一_一)
まあ、考えてるだけで、実際取付するかは考え中です。

他メーカーのマフラーで他メーカーのスポーツ触媒付けてる人って簡単に付くものなのですかねぇ・・・・。
わからないです(+_+)

写真は黒インプのキャップ取付後のＮＥＷホイールです。
車高は、自分のが、若干低いかなって言う程度に見た目は同じくらいでした。

道路がやたら混みまくりなんですが、なぜでしょう(ーー;)

本日、都内に用事があり、車を走らせてたんですが８万キロ突破しました。
しかも暑い中、エアコンＭＡＸにしていないと暑くて走っていられませんよ(；一_一)

車には申し訳ないですが、昼は、エアコン時のパワーダウンより涼しさを取りますよ(>_<)

黒インプ君なんですが、ホイールを最近購入したのはブログで書いたと思うのですが、プラスホイールキャップも購入してたんですね(^o^)／
ホイールが先行で取付してキャップは入荷待ち状態だったですが、今週の頭に取付完了しました。
物は自分の取付している０１０Ｅのキャップ部分だけ、０１４iに取付可能なんです（＾－＾）
んでよーく見てみると若干違うらしく、真ん中のカーボン柄は一緒なんですが回りのフチ部分が自分のはシルバーで、黒インプ君はガンメタなんですね。
おそらく、ブリティッシュブラック用のキャップだと思うのですが、０１０Ｅのブリティッシュブラックを見たことないのでわからず(；一_一)
んで車高を落としたらしいですが、どのくらい落としたかは車をみていないので、さらにわからず。
キャップも本人から聞いただけなので、そのうち、現物をみたいと思いますので写真は後日公開！！

そういえば、もうすぐ夏休み（お盆休み）ですね(^o^)／
早い人は、もう休みに入ってるみたいですが、どこか行かれるんでしょうか？？？

自分は、とりあえず、前のブログでちょっとだけ出てきたヴィッツターボと今月に会う約束はしているんですが、なかなか会えずにいますよ。まあ一応、載せるのは本人了解済みなのでそのうちひっそりと載せたいと思います。

写真は帰りの高速のパーキングエリア